Какое моторное масло вы используете в своём автомобиле?

14 февраля 2014, 23:55 #2278

Просто только сильный человек может признать свою ошибку, но видимо кое-кто к таким не относится

14 февраля 2014, 23:56 #2279

инструкции пишут производители масел и им хочется что бы мы покупали именно их масло с наилучшейшими присадками:-)и завод рад что в его машины масло по дешевле поставляют:-)но мы то не знаем что там за присадки:-(и какой эффект от них мы ж просто верим:-)чем меньше всякого г.. в масле тем оно чище и мотор будет дольше ходить:-)

14 февраля 2014, 23:57 #2280

Камазовское?

14 февраля 2014, 23:57 #2281

Если бы вы хоть чуть-чуть разбирались в вопросе, то знали бы элементарные вещи

В любой "синтетике" есть доля "минералки", пакеты присадок разводятся в минеральном масле

Засим прекращаю бесполезный спор с вами, так как пытаться что-то объяснить упертому человеку, не знающему "элементарных вещей" но строящему из себя "спеца",без толку

14 февраля 2014, 23:59 #2282

В первую очередь инструкции пишут изготовители автомобилей.

15 февраля 2014, 00:02 #2283

Родное, ниссановское в жАлезном тюбике..

О какое.

15 февраля 2014, 00:03 #2284

Так смешивай дальше, кто мешает? И почему я должен вам верить? Вы подробно,до мелочей знаете технологию и применяемые известными брендами материалы и их поставщиков????

15 февраля 2014, 00:07 #2285

А камазовское чего не используешь? Говорят лучше И дешевле

15 февраля 2014, 00:09 #2286

Канистры у них большие, наливать не удобно!!!!

15 февраля 2014, 00:09 #2287

но только не про масла!!!завод пишет при какой температуре какая рекомендуемая вязкозть желаема!!!а присадки эт не их забота:-)одни одну присадку придумали другие её обоср. и навязывают свою так и живем:-)раньше лил кастрол хорошее было масло потом стало угарать причём у всех кто им пользуется!!!то ли подделок много толи научились делать:-)с тех пор за маркой не гоняюсь:-)а лью проверенное;-)

15 февраля 2014, 00:12 #2288

а что в вашем понимании значит "камазовское"??? вы услышали это где то???может спросим что льют в камазы камазисты и в своё личное авто???

15 февраля 2014, 00:19 #2289

В любой инструкци завод приводит масло конкретыых марок. Естественно, присадки они не укащывают. Да это не нужно, есть марка.

15 февраля 2014, 00:24 #2290

ну ну какое там масло должно быть в вазе и какое в мерседесе???посвятите!!!был у меня фашист с двигом что на формуле 1 до 1987 года стоял и чё и компрессия в норме и выработки нет всё на том же масле!!какой простите у вас авто???

15 февраля 2014, 00:26 #2291

М10г2к или аналогичное для дизелей. А для жигулей применялось м10ги. Разница есть?

15 февраля 2014, 00:27 #2292

ах простите:-)тот модельный ряд жигулей что у меня был я даже упоминать у себя не стал!!!а рено я так понимаю на гарантии???и масло вам тоже по гарантии меняют???ну тогда я пошёл спать:-)спор то не о чём;-)

15 февраля 2014, 00:29 #2293

и в минус тридцать легко заводится заметьте;-)

15 февраля 2014, 00:32 #2294

ух ты так тех камазов с жигулями уже китайцы переплавили:-)

15 февраля 2014, 00:39 #2295

Это любой не "чайник" может узнать, так как маслобренды (которым нечего боятся и скрывать)на каждое свое масло выкладывают подробный MSDS и чьи пакеты присадок они используют (надеюсь вы в курсе, что маслобренды используют готовые пакеты присадок)

15 февраля 2014, 00:42 #2296

А до сих пор продают

В рено лью эльф 5W30, меняю через 20 а то и поболе тыс км. А в калину заливал мобил 5w40 без маркировки "дизель" на этикетке.

15 февраля 2014, 00:44 #2297

Бедный двигатель, это я про интервал замены масла

15 февраля 2014, 00:47 #2298

Это с древних времен у гаражных спецов пошло, потому как масло имело одобрение КАМАЗа

15 февраля 2014, 00:51 #2299

Так объясните пожалуйста, в чем у них разница

Или опять слив, т.е. извините, в поиск

15 февраля 2014, 00:53 #2300

Вообще межсервисный пробег у большинства автомобилей сейчас 20 тыс. Кого то это удивляет?

15 февраля 2014, 00:55 #2301

Буковки в конце маркировки разные. Или это не так?

15 февраля 2014, 00:56 #2302

Объясните пожалуйста что значат эти буковки, а то же я "чайник"

15 февраля 2014, 00:58 #2303

А они оэначают залёгшие кольца при использовании камазовского масла в вазовском моторе.

15 февраля 2014, 00:59 #2304

Аха,только если внимательно прочитать инструкции по эксплуатации конкретного авто, можно увидеть дополнения про "тяжелые условия эксплуатации"(к которым относятся и морозы и пробки и короткие поездки и много чего еще) при которых рекомендуется сократить межсервисный интервал в два раза

15 февраля 2014, 00:59 #2305

Понятно, очередной слив

Ждем дальнейших перлов от вас

Саша, вам самому еще не надоело выставлять себя клоуном?

15 февраля 2014, 01:05 #2306

Да. масло класса а5 способно работать до 30 тыс км, а рекомендованный в "тяжелых условиях"

межсервисный пробег15 тыс, т.е в 2 раза. только в европейских странах с холодным климатом почему то условия легкие, и пробок там нет

15 февраля 2014, 09:56 #2307

вот так и покупаем б/у машины:-( там где 20 тысяч там легко и 30 будет;-)вообще нужно заводскод масло не менять:-)загляните в двигатель после такого пробега и сравните тягучесть этой жижи со свежим;-)у вас земляк есть Wadim20 обратитесь к нему по поводу маскировки масел:-)может он вам по месту объяснить сможет???

15 февраля 2014, 10:02 #2308

это одно и то же масло разница только в"2к" это добавление присадок для более продолжительного использования!!!!умный вы наш:-)может уже хватит бред нести???!!!

15 февраля 2014, 11:56 #2309

Да.

15 февраля 2014, 12:04 #2310

смысла в споре нет!!!он сам не знает для чего масло ему меняют на сто;-)

15 февраля 2014, 12:41 #2311

Типичная реакция завсегдатая фуфлыжных сервисов.В виду того, что машина не гарантийная, масло уж давно заменяю сам. Покупаю его только у оф. дилера. И фильтр ставлю не оригинальный, но хороший.

15 февраля 2014, 13:02 #2312

ты привел пример масел типа для камаза и жигуля!!!даже не понимая что это одно и то же масло!!!