SsangYong Rexton

1 поколение, 2001–2017

Внедорожник SsangYong Rexton начали выпускать в Южной Корее в 2001 году. Сборка машин для российского рынка началась на заводе компании «Соллерс» в Набережных Челнах в 2005 году, в 2010 году производство перенесли во Владивосток — там машины делали до 2014 года.

«Рекстон» имел рамную конструкцию с неразрезным задним мостом, но позднее у модели появилась версия с задней многорычажной подвеской. У базовых версий был задний привод, но большинство машин оснащались полноприводной трансмиссией — с жёстким или автоматическим подключением передка в зависимости от исполнения. Внедорожник выпускался как с пятиместным, так и с семиместным салоном.

Интерьер внедорожника SsangYong Rexton первого поколения, 2001 год

Первое время на SsangYong Rexton ставили лицензионные «мерседесовские» моторы: четырёхцилиндровый объёмом 2,3 литра (150 л. с.) или шестицилиндровый объёмом 3,2 литра (220 л. с.), а также турбодизель 2.9 мощностью 120 сил. Коробки передач — пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатая автоматическая.

В 2003 году внедорожник получил 2,7-литровый дизель, развивающий 164–170 л. с., и новый пятиступенчатый «автомат».

Внедорожник SsangYong Rexton первого поколения после рестайлинга, 2006 год

После рестайлинга 2006 года обновился дизайн «Рекстона», была модернизирована ходовая часть, у дизеля 2.7 появилась более мощная версия, а устаревшие силовые агрегаты исчезли из гаммы. Чуть позже под капотом внедорожника появился ещё один дизельный мотор — двухлитровый мощностью 148–155 сил, для которого предлагался шестиступенчатый «автомат».

В 2012 году корейцы провели ещё один рестайлинг модели, а в 2015 году запустили производство версии с 2,2-литровым дизелем мощностью 178 л. с. в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или новым семиступенчатым «автоматом».

Внедорожник SsangYong Rexton первого поколения после рестайлинга, 2012 год

Поставки модели SsangYong Rexton завершились в конце 2014 года (на тот момент цены на внедорожник начинались с отметки 1 479 000 рублей), но дилеры ещё некоторое время распродавали запасы. Производство автомобилей первого поколения в Корее продолжалось до 2017 года.

Таблица двигателей автомобиля SsangYong Rexton

Версия	Модель двигателя	Тип двигателя	Объем, см3	Мощность, л. с.	Примечание
2.3	G23	R4, бензин	2295	150	2001-2006
2.8	G28	R6, бензин	2799	210	2001-2006
3.2	G32	R6, бензин	3199	220	2001-2017
2.0	D20DT	R4, дизель, турбо	1998	148-155	2012-2017
2.2		R4, дизель, турбо	2157	178	2015-2017
2.7	D27DT	R5, дизель, турбо	2696	164-170	2003-2017
2.7	D27DTP	R5, дизель, турбо	2696	186-191	2006-2017
2.9	OM662LA	R5, дизель, турбо	2874	120	2001-2006

Отзывы

SsangYong Rexton (2013)

Фото

Ещё больше фото

2 поколение, 2017

Обзор Фото

SsangYong Rexton — это большой рамный внедорожник, второе поколение которого выпускается в Корее с 2017 года. В Россию автомобиль официально не поставляют.

Машина имеет традиционную рамную конструкцию и независимые подвески всех колёс. Привод — задний у базовых версий или полный, с жёстко подключаемым передним мостом и понижающей передачей.

Интерьер внедорожника SsangYong Rexton

На «Рекстон» ставят четырёхцилиндровые моторы: двухлитровый бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом (225 л. с.) или турбодизель объёмом 2,2 литра, развивающий 181 л. с.

В качестве альтернативы шестиступенчатой механической коробке передач предлагают автомат — шестиступенчатый Aisin для бензиновых машин и семиступенчатый «мерседесовский» 7G-Tronic для дизельных версий.

Внедорожник SsangYong Rexton

На европейском рынке цены на SsangYong Rexton начинаются с отметки 33 тысячи евро. На базе этой модели также создан пикап Rexton Sports/Musso, а перелицованная копия внедорожника выпускается в Индии под именем Mahindra Alturas G4.