Опель Омега

Седан бизнес-класса Opel Omega, выпуск которого начался в Германии в 1986 году, пришел на смену модели Rekord. Покупателям предлагались версии с кузовами седан и универсал. В конструкции заднеприводной «Омеги» были применены новейшие на тот момент технологии: электронное управление двигателем, АБС, бортовой компьютер, электронная система диагностики.

Автомобиль оснащался бензиновыми рядными четырех- и шестицилиндровыми моторами объемом от 1,8 до 3 литров (83–230 л. с.) и турбодизелями объемом 2,3 литра (73–101 л. с.) У мощных версий с шильдиком Irmscher были двигатели 3.6 и 4.0, развивавшие от 199 до 272 сил. В 1991 году появился Opel Omega Lotus с 377-сильным турбомотором объемом 3,6 литра. В Великобритании эта модель называлась Vauxhall Carlton, а в Бразилии — Chevrolet Omega (седан) и Suprema (универсал).

В 1994 году появился совершенно новый Opel Omega B, сохранивший заднеприводную компоновку. В модельном ряду были версии с рядными двухлитровыми моторами (116–136 л. с.) и V-образными «шестерками» объемом 2,5 и 3 литра, развивающие 170 и 211 л. с. соответственно. Турбодизелей было два: 2.0 и 2.5 мощностью 101 и 133 л. с. соответственно.

В 1999 году Omega была модернизирована. Внешность обновилась несущественно, а вот гамма силовых агрегатов практически полностью изменилась. Вместо двухлитрового бензинового мотора на машину начали ставить 2,2-литровый (145 л. с.), прежние «шестерки» были заменены на V6 2.6 и V6 3.2 мощностью 180 и 218 л. с. Отдача турбодизелей выросла до 120 л. с. у двухлитрового и до 150 л. с. — у 2,5-литрового.

В 1997–2001 годах Opel Omega продавался на американском рынке под брендом Cadillac.