Chery IndiS

Chery Indis — компактный кросс-универсал, выпускавшийся в Китае и продававшийся в России с 2011 до 2016 года. У себя на родине модель дебютировала в 2009 году как Chery Riich X1.

Пятидверный автомобиль создали на агрегатах хэтчбека Kimo. Внешне машину стилизовали под кроссовер, а дорожный просвет «Индиса» увеличили до 180 мм. Дизайн у «Чери Индиса» получился хотя и простым, но вполне узнаваемым и самобытным, а вот интерьер выглядел откровенно дешёво и нелепо — как и на многих бюджетных «китайцах» того времени.

Салон автомобиля Chery IndiS

На российском рынке автомобиль предлагался с бензиновым мотором объёмом 1,3 литра (83 л. с.) в сочетании с пятиступенчатой механикой, позднее в гамме появилась версия с роботизированной коробкой. Полного привода у машины не было в принципе.

В момент выхода на рынок в 2011 году цены на «Чери Индис» начинались с 370 тысяч рублей, а в базовой комплектации были две подушки безопасности, АБС, кондиционер, радиоприёмник и передние электростеклоподъёмники. В списке опций — магнитола, обогрев передних сидений и легкосплавные диски.

На автомобили для китайского рынка также ставили 1,5-литровый двигатель мощностью 109 л. с.

Смотрите также:

Chery Kimo

Мнение эксперта

Материалы отделки дешевые, а проработка эргономики далека от совершенства. На заднем ряду «Чери Индиса» нужно сидеть как можно «вертикальнее» — пространства для коленей не много, да и по ширине комфортно смогут устроиться лишь двое, хотя простейший поясной ремень безопасности есть и у среднего пассажира.
Смешанные чувства вызвал багажник, дверь которого отпирается только рычажком с места водителя: он выглядит объёмнее заявленных 275 литров, но долго ли протянет съёмный пол в виде прогибающегося листа оргалита с неаккуратно приклепанным сверху куском ткани и приклеенными снизу пенопластовыми опорами? Задний диван складывается целиком, но за руль в этом случае придется посадить миниатюрную девушку: чтобы откинуть подушку, передние сиденья необходимо заметно сдвинуть вперед, и рослый водитель здесь уже не поместится.
Ну а что с пресловутой «китайской» надёжностью? Российские представители Chery наперебой рассказывают об открытых недавно в Китае исследовательских центрах и лабораториях — мол, работа кипит, гарантийный срок вырос до трех лет или 100 тысяч км пробега. Но у презентационных «Индисов» были плохо подогнаны панели интерьера, неаккуратно покрашены бамперы и топорщились уплотнители дверных стёкол.

Отзывы про Чери Индис