Обычно спокойно езжу, но иногда машина провоцирует

Ну что же, проехал первую тысячу километров в обкаточном режиме. Теперь могу сделать отзыв с первыми впечатлениями от Kia Cerato, особенно пока свежи воспоминания о предыдущем автомобиле Kia Ceed.

Из положительных моментов:

1. Очень приятен двигатель 2.0 литра в связке с автоматом. После робота и 1.6, которые в пробках доставляли небольшой дискомфорт, эти ребята прям топ! Пару раз слегка надавливал уже на педальку, набирает уверенно. На трассе 80-140 км/ч даются очень легко, даже не замечаешь, как уже начинаешь нарушать. Я обычно спокойно езжу, но иногда машина провоцирует.

2. Салон. В общем и целом по эргономике не много нового по сравнению с Ceed, просто в другой обертке. Но экран, вынесенный на уровень глаз, гораздо удобнее, чем когда он находится внизу на центральной панели. Салон выглядит целостно, пока придраться не могу и не хочу.

3. Внешний вид. Это мой первый седан, раньше я как-то даже их не рассматривал к покупке. Но в этом поколении Cerato очень хорош. Иногда прям не могу оторваться от вида кормы сбоку.

4. Светодиодный свет — тут, как ожидалось, огромная разница по сравнению с галогеном. Понимаю, что это не всякие там матричные диодные оптики как на премиум-сегменте, но светит достойно. Могу еще отметить довольно широкий диапазон регулировки корректором фар.

5. Мелочевка. Кайфанул с крепления детского кресла. Наконец-то не надо лазить в багажник для закрепления якоря. Обдув заднего ряда позволяет ощутимо быстрее охладить салон, да и ребенку ездить стало комфортнее.

Из прикольных штук могу отметить выбор количества моргания поворотником при неполном нажатии на рычажок. Странно устроена психика человека. Было три раза и нормально, а тут дали выбор — 3, 5 или 7 и я впал в ступор.

Минусы или недостатки:

1. Из того, что не очень понравилось, могу отметить только заднюю подвеску. Опять же в сравнении с независимой на Ceed. Живу в садовом товариществе, поэтому дорога к дому хоть и не оффроад маршрут, но довольно ухабистая. Ceed ехал намного плавнее. Но тут без сильных разочарований и разрушенных надежд, я прекрасно понимаю конструктивную разницу подвесок. На трассе ведёт себя прогнозируемо и не доставляет проблем.

2. Шумка. С натяжкой запишу её в недостатки, хотя, будучи владельцем корейцев со стажем, так же не питал иллюзий. Дело поправимое.

3. Тоже касается и лако-красочного покрытия. Принять и простить.

4. Отсутствие органайзера в багажнике. Вопрос решаем небольшими вложениями.

На этом о плюсах и минусах всё. Скажу лишь, что автомобилем очень доволен, все придирки никак не влияют на моё мнение.