Это американская Нива! Купил машину за 440 тысяч рублей, вложил ещё столько же

Стал владельцем автомобиля Ford Escape год назад: нашёл объявление, приехал, посмотрел и купил. Первое впечатление — чёрный, большой, квадратный.

За прошедший год много что было сделано с машиной. Купил «Эскейп» за 440 тысяч рублей и вложил ещё примерно столько же. В целом, есть ощущение, что это американская «Нива»! После «Форда Мондео» ощущается ущербность сидений — они представляют собой мягкие табуретки. Да и вообще, салон выглядит каким-то дешёвым.

В общем и целом, «Форд Эскейп» нравится. Это большой семейный автомобиль, на котором можно выехать куда угодно и перевезти практически любой бытовой хлам. Вид тоже имеет!

Самый большой минус модели — ржавеющий кузов, а не отсутствие запчастей, как некоторые считают. Лопнул радиатор? Два дня и доставлен. Нужен резистор печки? Аналогично. Есть, конечно, экзотика в виде задних колодок, но и это решаемо — можно переклепать (на этой модели других годов выпуска они беспроблемные).

Ниже список того, что пришлось поменять или ремонтировать за год. Сразу скажу, был готов к этим вложениям, учитывая цену машины.

• Ремонт автоматической коробки передач — 125 000 рублей.
• Замена двигателя — 80 000 рублей.
• Панель приборов — 5 000 рублей.
• Передние подшипники — 5 000 рублей.
• Задние опоры багажника — 1 500 рублей.
• Стартер — 14 500 рублей.
• Резистор — 2 300 рублей.
• Ошибка катушки зажигания — 3 000 рублей.
• Гофра выхлопной системы — 3 000 рублей.
• Изготовление ключа — 4 000 рублей.
• Магнитола — 4 000 рублей.
• Потолок алькантара — 3 000 рублей.

В целом пока ездим, за год пробежал на «Эскейпе» 15 тысяч километров.

Смотрите также другие отзывы про автомобили Ford.

Первая Tesla Cybertruck в России — фото в нашем телеграм-канале