|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Nissan Patrol — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Фото Внедорожник Nissan Patrol оснащается только бензиновым 5,6-литровым двигателем V8 мощностью 405 л. с. и семиступенчатым «автоматом». Автомобиль сохранил рамную конструкцию, но получил независимую подвеску колес вместо неразрезных мостов, как у предшественника. Полный привод — подключаемый, с блокировкой заднего межколесного дифференциала. Цены на Patrol начинаются с отметки 2 950 000 рублей, а в стандартном оснащении автомобиля есть шесть подушек безопасности, система стабилизации, кожаная отделка салона, трехзонный климат-контроль, мультимедийная система с DVD-проигрывателем, электропакет, подогрев передних сидений, электрорегулировки передних сидений, датчики света и дождя, парктроник спреди и сзади, видеокамеры кругового обзора, система навигации, легкосплавные диски, ксеноновые фары, электропривод двери багажника. За доплату можно заказать DVD-проигрыватель с экранами для задних пассажиров. Nissan Patrol с заводским индексом Y62 выпускается с 2010 года в Японии. Конкуренты:  Внедорожник Nissan Patrol Внедорожник Nissan Patrol Nissan Patrol, интерьер Внедорожник Nissan PatrolФотогалерея Nissan Patrol, шестое поколение
История Nissan Patrol — первое поколениеСерийный Nissan Patrol первого поколения появился в 1951 году. Этот внедорожник, напоминавший «Виллис», изначально создавался для армии, но затем была выпущена его гражданская версия. Она оснащалась 3,7-литровым бензиновым мотором мощностью 75 л. с. Позднее двигатель был заменен на четырехлитровый (125 л. с.), была увеличена колесная база автомобиля, появился цельнометаллический кузов. На местном рынке эта и последующие поколения модели назывались Safari.  Nissan Patrol (1951-1966)Nissan Patrol — второе поколениеУ автомобилей серии 60, выпускавшихся с 1960 до 1980 года, было несколько модификаций: с обычным и удлиненным кузовом, с металлическим и мягким верхом, с кузовом пикап и шасси без кузова. Кроме полноприводных, существовали и версии с задним приводом.  Nissan Patrol 60 (1960-1984)Nissan Patrol — третье поколениеВ 1980 году начался выпуск следующего поколения «Патрола» (серии 160/260). Внедорожник получил пятидверный кузов и три ряда сидений в салоне. Помимо прежнего четырехлитрового двигателя, внедорожник стали оснащать 2,8-литровым бензиновым мотором и дизелями, атмосферным (90 л. с.) и турбированным (120 л. с.) В качетве опции покупателям стали предлагать трехступенчатый «автомат» Эту модель выпускали не только в Японии, но еще и в Испании.  Nissan Patrol 160 (1980-1994)Nissan Patrol — четвертое поколениеПредставленный в 1987 году Nissan Patrol с заводским индексом Y60 вместо рессорной имел пружинную подвеску.Как и прежде автомобиль выпускался с несколькими вариантами кузовов. Он оснащался бензиновыми двигателями 3.0 и 4.2 и дизельными объемом 2,8 и 4,2 литра.  Nissan Patrol Y60 (1987-1998)1997 — Nissan Patrol — пятое поколениеОбзор Фото Nissan Patrol с индексом Y61 начали выпускать в 1997 году, в 2004 году модель была обновлена. На машину устанавливались рядные шестицилиндровые бензиновые моторы объемом 4,5 и 4,8 литра (200 и 245 л. с. соответственно), в России официально продавалась только 245-сильная версия. Турбодизельная трехлитровая «четверка» имела мощность 158 или 170 л. с., а шестицилиндровый мотор объемом 2,8 литра «выдавал» 129 или 136 л. с. в зависимости от модификации. Еще одна дизельная «шестерка» 4.2 в атмосферном варианте имела мощность 125/136 л. с., а в турбированном — 145–160 л. с., но на нашем машин с 4,2-литровым двигателем не было. Nissan Patrol имел полный привод с принудительно подключаемым передним мостом. Кроме пятидверной, в модельном ряду была и трехдверная версия, не представленная официально в России. А в некоторых странах Азии, Африки и в Австралии продавался Patrol с кузовом пикап.  Внедорожник Nissan Patrol пятого поколения (Y61), 1997–2004 Внедорожник Nissan Patrol пятого поколения (Y61), 1997–2004 Внедорожник Nissan Patrol пятого поколения после рестайлинга (Y61), 2004–2010Фотогалерея Nissan Patrol, пятое поколение
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме:
|
комментарии
СУЛТАН 26 июня 2009, 13:11
Это хорошо
Папа Джан 23 марта 2010, 12:33
машина-зверь
Avtoman 1 сентября 2010, 16:58
Хоть Нисан теперь стал радовать
Nikel 26 сентября 2010, 23:27
Раньше Патролы были настоящими внедорожниками: механическая коробка, дизельные двигатели, и вид был по грубее. У этого вид тоже хороший, но это не внедорожник. Что за внедорожник с белым салоном уж. :) На рыбалку на такой не съездить, а вот предыдущие версии - то что надо.
Nikel 26 сентября 2010, 23:33
Как будто Патрол свой класс поменяла с "внедорожников" на красивые комфортабельные джипы бизнес-класса
Nikel 26 сентября 2010, 23:34
А че "Как будто"? Так и есть.
Pupkin 27 сентября 2010, 01:20
Все кто хотел, уже 200 крузака себе купили, так что Патруль опоздал
zoom zoom 23 октября 2010, 22:00
я бы лучше на ленд крузере чем на патроле
barmian 13 ноября 2010, 14:46
zoom zoom а чем лучше то?
eG 5 января 2011, 19:42
слишком дорого
zoom zoom 9 января 2011, 00:43
barmian начну с того что тут бензин а крузер за такие же только дизель, крузер включает опций и функций больше ну и наверно самое главное что многие бы по своему вкусу предпочли бы ленд крузер это и марка востребованая и качество лучшее ну это всё же только от вкуса зависит только от этого я выбрал бы крузер а остальные не знаю
zoom zoom 9 января 2011, 00:43
barmian начну с того что тут бензин а крузер за такие же только дизель, крузер включает опций и функций больше ну и наверно самое главное что многие бы по своему вкусу предпочли бы ленд крузер это и марка востребованая и качество лучшее ну это всё же только от вкуса зависит только от этого я выбрал бы крузер а остальные не знаю
Александр Балалаев 28 февраля 2011, 18:40
Одно то что убрали передний мост и заменили приводами - это уже плохо
Александр Балалаев 28 февраля 2011, 19:15
По проходимости всех сделает УАЗ
NIKO 3 июня 2011, 22:17
такой автомобиль жалко пачкать
ПОГРАНИЧНИК 28 сентября 2011, 09:04
Цена то что, вот по содержанию вобще труба -налоги, зап. части, бензин, ремонт.
alkaran 26 января 2012, 17:17
Скажу вам, ребята, что ей есть что противопоставить крузаку. если крузак мега комфортный, то этого не раскачивает по дороге. если в крузаке идеальная тишина, то это берет сотку за 6,6 сек. так можно перечислять до бесконечности, и потому нет лучшего, у каждого свое. Но ниссановцы молодцы хорошую машину собрали.
zmeeeeey 1 февраля 2012, 20:05
даааа эта машина просто шикарна, Патрол даже по мощности Крузак уделает.
Molotow 1 мая 2012, 14:58
Сделали внедорожник бизнес класса. Легендарный Patrol - уже не тот ...проходимец. Да и цену нехило подняли, хотя может они и знают за что подняли. Вообщем не знаю, но старый Патрик мне больше по душе