Лада Нива — цены 114

1 8 ноября 2008, 12:53     ответить

В Краснодаре она стоит 325 штук, короткая. Откуда вы такие цены срисовываете!

японское качество 4 января 2009, 08:08     ответить

а какая себестоимость у этого сарая??? Тысяч 50 рублей!!!

Авторынок 15 января 2009, 15:56     ответить

Проходимость супер. Как Т-34. Супер танк!!!!

UFO 24 января 2009, 12:51     ответить

Я на такой на дачу езжу, потом когда к себе в японца пересаживаюсь, я так радуюсь что у меня не помимо нивы есть и и японка ))

Виталий 5 февраля 2009, 14:17     ответить

машина классная проходимость это всё, вот лошадиных сил мало и сцепление жесткое, и еще один момент фары заводские очень слабо светят.

Ромелло 9 февраля 2009, 18:08     ответить

Если честно то у меня два авто: короткая нива и ниссан кашкай, на ниве езжу на охоту - рыбалку, во первых хорошо ползает (лучше кашкая раз в 20, во вторых не жалко где то поцарапать или по брёвнам проскакать и т. д.

лор 17 февраля 2009, 00:46     ответить

салон-жесть. интересно видмли ли его немецкие автомобилестроители?

вадим 23 февраля 2009, 12:13     ответить

а что вы хотели за такие деньги

рейсер 26 февраля 2009, 22:11     ответить

японское качество, ты попробуй сам собери такой российский монстр как ВАЗ 2121 и себестоимость узнаешь.

Виталий 17 апреля 2009, 03:31     ответить

да салон конешно работа топорная, но как внедорожник даже очень и очень

Нивовод 20 апреля 2009, 19:05     ответить

А у меня была. Все супер, если бы не вибрации!

Юрий 4 мая 2009, 03:56     ответить

Купил Ниву очень рад, уже полгода ни одного нарекания по лесу, по болоту без проблем, только не летает.
Год назад внедорожник- Делика сломался
через неделю после покупки-
два раза съездил на охоту и все, ремонт стоил полмашины.

agafonovaJulia@inbox.ru 9 мая 2009, 00:35     ответить

машина супер у кого есть мозги и вообще русский автопром класс, а Лада приора супер, епонки хоршо, но цена и качество не сопостовимо, уж лучше приору.

АРТЕЛЬ 11 мая 2009, 12:38     ответить

Нива это гордость Российского автопрома... и в Германии ниву очень много покупают! За такие деньги - машина супер

Ихтиандр 12 мая 2009, 03:48     ответить

Хорошая машина, базару ноль

gut 25 мая 2009, 00:03     ответить

Хорошая машина ПуТиН доволен.!!

ж 04-30кд 28 мая 2009, 00:39     ответить

имел 7 автомобилей от 30зепера 03 06 09-1,1 09-1,5 99,10, пятый год езжу на нивке 1989 года. Автомобиль "БОМБА"наездил 100000 км. Все остальное "велосипеды" для мая месяца Необходимо раз в квартал мазать крестовины и карданы. Лада Нива это машина неменяю ни-ни.

sanzen 15 июня 2009, 12:50     ответить

ну писец понапечатали, да вот только в лесу почемуто чаще встретиш TLC-60,70, сурфы, витарики. паджерики и ни одной нивы!!! нет у нивы скелета (рамы), зажигалка (бенз), лосиков под капотом мало! поэтому и какушко

dimondimon777 26 июня 2009, 23:37     ответить

ну хорош врать, какие встретиш TLC-60,70, сурфы, витарики, паджерики и ни одной. sanzen да ты хоть раз в лесу был.
кроме уазика и нивы я никого не встречал. хотя встречал дискавери 3 в 50 метрах от трассы. сильно был удивлен. у него полный фарш 4 литра все блокировки, ну нихрена не едет. пришлось вытаскивать бедалагу.

dimondimon777 27 июня 2009, 00:23     ответить

у меня ВАЗ 2131 резина 2357515 бф гудрич мид террейн по бездорожью и по пахате после дождя едет без проблем. лучше короткой нивы и прямолинейней. просвет передний 30 зад 23 или 25см. на закате при скорости 90-100 словил плиту 30см, точнее ее отсутствие, комуто нужнее, литой диск пришлось прокатывать. чулок заднего моста погнул, но по лесам еще проехал 30 км я же на рыбалку ехал. на трассе на 80 кмч крестовина как будто сварилась, а мост закипел. снял зад. кардан и поехал 120 кмч как будто и ничего и не было. кузов не пострадал. сказки что длинные нивы ломаются пополам. после токого. все что лежало взади стало лежать спереди. а если бы я ехал на иномарке, сколько... $ обошлось

Ромчик 3 июля 2009, 09:41     ответить

Всем обсерателям нив адресуется! У меня НИВА 1986 г. в., мой батя на этой машине начинал ездить, я учился, мать, причем живу я в деревне, качество дорог грубо говоря никакое, столько лет и она еще жива. Только я за свою бытность 5 раз вытаскивал ваши бл... кие японские внедорожники, и ехал дальше! Ремонт осуществлялся только своими руками, стоит копейки, проходимость как у танка, только ездить по уму надо! Она будет грести, будучи по днище в грязи, и выйдет, а поцарапаешь, и хрен с ней! Замазал и дальше попер! Покажите мне хоть кто-нибудь, на каком авто я смогу за раз привести 800кг (!) цемента!!! Она у меня в сервисе ниразу не была, сейчас у меня 12шка, исплевался. Новая, а косяков туча. Сейчас мою НИВКУ начало убивать время. Днище прогнило, да и движок требует кап. ремонта. На все про все нужно много денег, а продавать жалко. Если ты искатель приключений, охотник, рыбак, бери НИВУ и даже не думай! Она никогда тебя не бросит в трудный момент!

Nuva2963545 14 июля 2009, 20:41     ответить

09.03.1995 я люблю ниву це моя мрія.

Т-34 17 марта 2010, 15:40     ответить

У нас НИВА 1981 года прошла много грязи и болот. До сих пор ездим!!! Супер машина!!!

OKABAN 14 апреля 2010, 15:56     ответить

21310 2003 года. Пробег 150000, где только не ползала. Просто танк! Ни разу не подводила!

Krasvchik73 9 сентября 2010, 22:24     ответить

тащюсь от ВАЗ-21214 М, хотя сам на Логане катаюсь. если будет возможность, то обязательно приобрету данный аппарат.

serega68rus 14 сентября 2010, 20:13     ответить

прокатнулся я на ней садясь после ваз 2115 и сразу както не удобно сидиш чуть ли ккак не в тракторе.. на 15 ближней свет как на ниве дальний ..тоесть там ближний вообще не светит толком.. а так по бездорожию прет как танк

D_V_A 4 октября 2010, 19:38     ответить

Пожалуй единственный авто тазопрома заслуживающий... нет не уважения, но внимания. Ему бы двушку мотор, чуть по качественней сборку и материалы и эту же цену. Для российской деревни самое оно.

NIVA-KLASS 11 октября 2010, 19:25     ответить

Нива супер и точка ...

СЕРЕГА09RUS 15 ноября 2010, 09:56     ответить

покупайте ребята машину не пожалеете !

СЕРЕГА09RUS 15 ноября 2010, 10:02     ответить

Ну я в каких местах на ней бываю . просто супер мещна)

василий охотник 24 ноября 2010, 23:55     ответить

Был в Германии, их сельская местность позволяет им ездить даже на старых моделях Нивы. Посмотришь - с виду как новая. Хозяева удивляются, почему русские не хотят воткнуть туда раму, ей же цены не будет, дотого она хороша.

ахмед 6 декабря 2010, 20:37     ответить

нива

Alex1213 7 января 2011, 12:39     ответить

есть деньги бери японку и даже не думай о покупке отечественного автопрома..Денег нет, а охота джип-Бери Ниву и не пожалеешь..

ваня сомов 9 января 2011, 19:10     ответить

ТАЧКА КЛАССНАЯ ДЛЯ РЫБАЛКИ, ОХОТЫ.

doctor 68 27 января 2011, 18:40     ответить

ответ на комментарий пользователя sanzen, написанный 15 июня 2009, 12:50

Нива отличная машина до Нивы владел 10 япошками были разные от короны, Марка . Хорька , Сурфа и т. д.Что можно твзять за эти деньги да еще новый автомобиль ни какой ушатанный япохлам который будет пожирателем денег и не более. Взял новую Ниву супер у нас морозы -30 -40 стояли стоит на улице заводится без проблем и вообще авто супер япы модные но там где моя Нива ездит даже мажарам делать нечего. За полглда прошел 20000 км кроме масла и фильтров ничего не делал а кто хаит так что с них убогих возьмёшь

НИВАлоМ 28 января 2011, 12:52     ответить

Всем обсерателям нив адресуется! Нивка 1995 года-отраду, 213-я мотор 1,6 л шестые пары в мостах лифт, резина 30-я, защита и тд., держу этого зверька только для покатушек, до последнего времени хотел пересесть на УАЗа вроде как покрепче вынослевее, но последний 15-ти часовой рейд показал, что родная НИВКА тачка что надо, (она никогда тебя не бросит в трудный момент!) не бросила и в этот раз, вывезла весь экипаж из такой жопы, что многие хваленые спортсмены на подготовленных монстрах оху... Позже скину фотки. Серёга. Адыгея

андрей 742 20 февраля 2011, 02:42     ответить

полностью с РОМЧИКОМ согласеню у меня тоже НИВА 1980 года. тачка огонь! прошла почти 300 т. км, заменил двигу и все Ок. кузов практически в идеальном состоянии, немного подгнил крепеж раздатки, а так все родное, даже поддамкратники живы. P.S. ни на какой импортный внедорожник я свою НИВУ не променяю, если только на новую (НИВУ)!!! И всем того желаю.

сергей ижевск 7 марта 2011, 21:03     ответить

5 я нива ходит 90 тысяч заглядывать не надо после 90 шумы вибрации продаю и покупаю новую друзья говорят что поклонник росийского автопрома а я в таких местах был с ней аж диски как хромированные блестят конечно и сидел аж двигатель колеса провернуть не мог но снова куплю ее.

Тэйл Ганнер 8 марта 2011, 08:51     ответить

Модель удачная, обновить бы салон, панель, да двиг какой-нибудь импортный помощнее, 2 х литровик, например.

александр киров 5 апреля 2011, 12:37     ответить

нива 1979 г. р. без проблем, вывозила из такой ж... уазики отдыхают

александр киров 5 апреля 2011, 12:47     ответить

и сегодня вывезла 100 км по бездорожью, мужик ехал за мной на газ-66, вспотел. А за кузовом смотреть нужно да и за остальным, самое главное не запускать все делать вовремя и разговаривать с ней по человечески она понимает, за 32 года я приучил. и по трассе 120 легко идет, а если больше 80 не гнать в 9 с небольшим укладывается

лучше только у нас-это АВТОВАЗ 4 мая 2011, 15:46     ответить

на фотке панел приборов старая. сейчас новая от лады самары, в сто раз круче чем эта

волгарь 4 мая 2011, 22:38     ответить

Ездил пять лет на служебной Ниве ВаЗ 21213, впечатления остались хорошие, если своевременно обслуживать, то машина надежная, не подведет. А по стоимости обслуживания - не чета подержанным японкам, японские машины дороги в обслуживании, а их надежность весьма относительна.

aleks76 8 мая 2011, 21:01     ответить

У меня нива 21213 2002 г. в. нива как машина хорошая и надежная при должном обращении конечно. На мой взгляд можно добавить лошадей двигу и зделать кузов рамным. Сейчас нива вторая машина но отношение к ней всегда будет почтительным за ее качества

DD 17 мая 2011, 14:20     ответить

Ездим на калине. После ее купим ниву.

Тэйл Ганнер 18 мая 2011, 04:34     ответить

ответ на комментарий пользователя волгарь, написанный 4 мая 2011, 22:38

Жжошь. В стопицот надёжнее Нивы, и расходники недорогие.

geja 25 мая 2011, 13:42     ответить

может это странно, мне 16 лет но первую тачку хочу ваз 2121 м, по цене норма и в случае поломки мне не придется продавать квартиру чтоб ее починить, живу в Сургуте у нас зима морозная (до -45), снежная и ни каждый проедет по нашим дворам, а нива проверена 30+ годами, поэтому считаю что она отличный вариант (как первая машина)

Saigof 6 июня 2011, 15:41     ответить

Езжу на 2123 (первой для себя машине), по сути таже нива, из приимуществ только корпус и места для ног побольше спереди, а агрегаты все те же. Машина отличная, что бы ни было всегда выручает и никогда не подводила, сыпаться сейчас сильно стала, при пробеге почти 100 т и лет ей 9, но это поправимое, с каждой поломкой станавлюсь все опытнее, а в дальней дороге, и тем более в грязи чинится должен уметь каждый и это касается всех, ведь всякая машина сломаться может, а на ниве все просто и доступно почти всегда. Удручает только низкое качество ТАЗовских агрегатов, плевать на помпы и др мелочь, кп починить невозможно, если сносились шестерни новый вал хоть в сборе, хоть голый не подобрать и не подогнать, так что или новую или терпеть, вот такие пироги.

рязанец-патриот 27 июля 2011, 17:25     ответить

Класс!!!

Naur 12 сентября 2011, 15:29     ответить

Между прочим Lada Niva считается первый в своем классе компактных внедорожников. Прошу пожалуйста не говорить о HUMMER, Land Cruser, Jeep, VW Tuareg и т. д. которые являются выше как по цене, по комфорту, так и по классу. Я имею ввиду компактные внедорожники, что при появлении в свое время Нивы многие мировые автопроизводители начали производить компактные внедорожники. первое слово "компактные".

Лнчик 14 декабря 2011, 20:35     ответить

Нива машина супер у меня 21214 2002 год

кукуня 1 января 2012, 17:21     ответить

Я влюбилась в эту машину сразу !!! И хотя женщины хотят что-нибудь полегче и поизящнее, я ее ни на какую другую машину не променяю. Иномарки дорогие и в обслуживании тоже дороговаты. А моя кукунечка (это такое имя у нее) просто образец проходимости и надежности. У мужа своя Нива, а у меня своя. Многие считают это чудачеством, а нам так удобно, а на море ездим на девятке, на нивке-то , конечно, на дальняк и дороговато и тяжеловато, скорости не хватает, но ведь она затем и нужна, что бы по бездорожью ездить !!!

олюнчик 29 марта 2012, 15:04     ответить

как выглядит абс на ниве

vlad51 28 апреля 2012, 21:06     ответить

подскажите, а сколько кушает нива ? и что можете сказать про ниву рысь ?

AlexYaroslawl 11 июля 2012, 21:21     ответить

могли бы сделать рестайлинг

yevgeny-rezantsev 15 сентября 2012, 17:46     ответить

нива класс проходимая супер

Бред 21 сентября 2012, 16:49     ответить

Я думаю брать длинную или короткую? Говорят у длинной кузов ломается? Че делать?

Валера 24 сентября 2012, 20:40     ответить

На 21214 отъездил 10 лет. Вся пластмасса покололась, лопнула панель от солнца, появилась коррозия на дверях. Машина не видела крыши, всё это время жила на улице и ездила каждый день. Год назад выкинул гидрики (застучали), поставил "солдатики" в ГРМ. За исключением гадкой пластмассы и безобразной покраски, все остальное в машине устраивает, купил бы новую, но говорят, качество стало ещё хуже. Считаю 3х дверку шедевром отечественного автопрома, никакой рестайлинг ей не нужен, по крайней мере, тот, что сделают у нас, налепят той же самой поганой пластмассы и добавят соточку к цене, нужно только улучшить качество и наладить выпуск нормальных запчастей. Сейчас купил новый Сузуки Джимни, только из-за мечты иметь Японскую НИВУ , но свою старую Ниву пока не продал - жалко, это почти живое существо. Тем, кто мечтает купить Ниву и имеет прямые руки - берите, радость обладания таким авто превысит все её недостатки.

21214 24 сентября 2012, 22:09     ответить

Бреду
Длинная Нива не ломается по вставке, если не сгнила - это больше сказки, тех у кого её никогда не было. Она просто несуразная, имеет какой-то самопальный вид (ИМНО), создана специально для скупердяев, которые хотят иметь все, сразу и недорого. Она удобная для спанья и перевозки барахла, берёт за раз больше мешков картошки, но в ней нет культовости и этим она ущербна. Поэтому, брать советую Вам обычную 3х дверку - только эта, на мой взгляд, настоящая (легендарная) Нива, мне её хватало на все случаи жизни и ни разу не приходила в голову мысль заменить её на длинную. Ваз 21214М - вот Ваша Нива, и не думайте, но будьте готовы приложить к ней руки. Идеальный вариант - сразу после покупки заново полностью перекрасить, сделать антикоррозийку, выкинуть весь ватин и сделать нормальную "шумку", накладки стоек проклеить изнутри эпоксидкой с тканью, вылить "гудрон" из мостов и коробок и залить хорошую трансмиссионную синтетику. Заменить амортизаторы и резину, установить предпусковой подогреватель и музыку, фаркоп и силовые пороги... Можно много чего хорошего сделать в Ниве, но цена её запросто приблизится к хорошей иномарке. Без любви к ней, прямых рук, места и времени,- это вряд-ли возможно. А можно ничего не делать, просто ездить, но тогда она быстро потеряет эстетический вид, превратится в цветущую погремушку, но танковых свойств не потеряет довольно долго, потому что она при адекватной (и не только) эксплуатации практически неубиваема. Из наших машин, эта, по совокупности свойств, наверное, лучшая. Почти все нормальные мужики мечтают иметь её второй машиной, да и как единственная она весьма неплоха.

Бред 27 сентября 2012, 17:01     ответить

ответ на комментарий пользователя 21214, написанный 24 сентября 2012, 22:09

Спасибо!!!

EDoL 23 октября 2012, 15:07     ответить

Были на рыбалке, как и многие в своей жизни. Ездили на девятке ( не моей , родственника), доехали, куда можно было доехать, как и многие другие остановились, да рыбачили. Дорога просто закончилась, а рыба явно дальше просилась ловиться, ну все и сидят, где получилось. Вот смотрю едет нива лада, проехала мимо всех нас лузеров и пошла по ухабам и ямам, как по дороге, не останавливаясь. Я честно позавидовал водиле-рыбаку, он ехал и не заморачивался, просто был уверен в своей машине. Вот тогда я и сказал себе, что второе авто нужно иметь такое, как нива. Он и купил не дорого, и едет везде, где хочет, да если и чинить придется, то в любом сервисе быстро и дешево обойдется, благо запчасти везде продаются за копейки. У меня есть ниссан, не стал бы я даже пытаться туда ехать, да и на девятке поехали, потому что и она дальше моего ниссана пройдет. Но самое главное это ремонт, который, если и придется делать, то затраты минимальные и быстро все делается. Честно говоря для таких поездок комфорт уже на последнем месте для меня, это для долгих загородных поездок иномарка хороша( пока новая), а для выезда на природу и отдыха там, уже задумался про вторую машину, но это должна быть нива.

Илья 28 октября 2012, 21:15     ответить

Что бы здесь не говорили ребята у меня нива 87 года моя первая машина в тачках особо не шарил! за год я перебрал ее всю своими руками от кап движка до полной переборки подвески мостов редукторов раздаток и летает она как надо!!! в -34 все эти сраные иномарочки либо не завелись либо после ночного снегопада просто не смогли даже со своих мест съехать, а я перед работкой с утра пораньше завел погрел вытащил штук пятнадцать и еще столько же в толкоча завел и спокойно поехал дальше!!! так что для нашей страны это просто супер аппарат!!! доволен и скоро куплю себе новую!!!

павел 29 октября 2012, 14:13     ответить

ответ на комментарий пользователя Krasvchik73, написанный 9 сентября 2010, 22:24

продаю ниву 2002 года инжектор пробег 110. белая

женьшень 29 октября 2012, 21:18     ответить

а можно мне купить ниву?я учусь пока в автошколе, но живу в такой трясогузке, что хоть танк покупай.но я женщина.меня мужики не прибьют своими насмешками?и бабы кстати тоже.?

кент 30 октября 2012, 20:32     ответить

ответ на комментарий пользователя UFO, написанный 24 января 2009, 12:51

ну че тогда и ездий на японке .че ты на ниве на дачу

кузнецов евгений 6 ноября 2012, 12:52     ответить

http://s018.radikal.ru/i518/1211/9d/591b1be6406e.jpg /> http://s54.radikal.ru/i143/1211/e8/ef468e52b393.jpg />Мои "трофеи" в этом году.

Александр 7 ноября 2012, 02:42     ответить

ответ на комментарий пользователя женьшень, написанный 29 октября 2012, 21:18

ЖЕНЩИНА за рулём НИВЫ вызывает восхищение и уважение!

Салават 16 ноября 2012, 13:03     ответить

Нива хорошая машина!Более 10 лет как за рулем на ней.Есть еще митсубиси лансер 10,но жене и родителям больше нравится нива.Был случай,приехал как-то президент респ.Башкортостан к нам в Альшеевский район (сам живу в Башкирии).Так там надо было после дождя подняться на гору.Не один Ленд-Круйзер не поднялся из делегаций,пришлось всех на нивы пересаживать,чтоб добраться до красивых мест района )))))))))))

инок 16 ноября 2012, 13:10     ответить

ответ на комментарий пользователя Салават, написанный 16 ноября 2012, 13:03

Ну вот какую хрень только не пишут фанаты росавтопрома.

николай 24 ноября 2012, 21:00     ответить

было 5 машин сейчас логан. мечта НИВА- БОГ даст осуществится. Всем хороших дорог!

Серега 30 ноября 2012, 02:41     ответить

харэ грузить за ниву , машина была на высоте когда иномарок не было.а сейчас брать новую ниву за 11 000 долларов это нонсенс.древнюю за 5000 долларов это маразм ваще.смотрите что сколько стоит по нормальным ценам .www.999.md

Браво Нива 30 ноября 2012, 20:50     ответить

Лучший АВТОМОБИЛЬ всех времен и народов!!! Несколько мировых рекордов, множество побед в ралли-рейдах, покорение горных вершин, единственное авто, проработавшее 15 лет в Антарктиде. Всякое инофуфло рядом не валяется.

INKASSATOR 4 декабря 2012, 17:30     ответить

18 лет на НИВАХ,6,10,2 лет. В 3-ю по счету поставил кондиционер. До пенсии 4,5 года - потом пришлю фотографию под Эйфелевой башней.

Артем 7 декабря 2012, 14:07     ответить

Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить крышка на кузов для нивы пикап?

ИРИНА 22 декабря 2012, 22:09     ответить

СКОЛЬКО СТОИТ НОВАЯ МАШИНА

Андрей 25 декабря 2012, 14:56     ответить

330 тысяч рублей!!! 340 в комплектации с абс!

Андрей 25 декабря 2012, 15:01     ответить

Езжу на HUMMER H3, но очень хочу НИВУ как второе авто для души!!!задумался о покупки нивы РЫСЬ 1 от дочернего предприятия АвтоВАЗа Бронто!!! Цена на нее от 469 тысяч, а имеет она порезанные арки, колеса 235 75 15 с резиной для езды по бездорожью( буду гудрич ставить) самоблоки в мостах и многое другое!!! Причем весь тюнинг выполнен на заводе и нет никаких проблем с Техосмотром!!!!

Валерий55 3 января 2013, 18:30     ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей, написанный 25 декабря 2012, 15:01

Бронто - так называется машина на базе классической Нивы Lada 4x4 рестайлинг 2009 года, так же запишут в ГАИ-ГИБДД при её регистрации в карточке после покупки. Если Бронто трёхдверная, то её ещё называют Рысь-1, однако настоящее имя её - Бронто. * * * От Нивы Lada 4x4 взята лишь верхушка и салон, а ходовая, сцепление и трансмиссия - усилены! Внешне сразу бросается в глаза её увеличенный дорожный просвет (клиренс) за счёт высокопрофильных шин Медведь шириной 235 мм на литых дисках 15 дюймов. В результате машина становится примерно на 7-8 см выше обычной Нивы Lada 4x4. Самоблокирующие дифференциалы на колёсах включаются лишь при необходимости при пробуксовке или вывешивании. На асфальтовой дороге их как бы нет. * * * Внешне Бронто обращает на себя внимание именно из-за внушительных колёс. Разумеется это не только внешний эффект - это и более эффективная проходимость в сравнении с классической Нивой Lada 4x4 и с Шевроле Нивой. Салон Бронто ничем не отличается от классической Нивы Lada 4x4 - обстановка спартанская. Приборная панель от Самары, слева направо: датчик температуры, тахометр, спидометр, датчик уровня топлива. Есть также указатель километража (общий и разовый). Общий мотает с самого начала эксплуатации. При новом подключении аккумулятора разовый пробег обнуляется. Руль имеет гидроусилитель с дополнительным моторчиком. Педаль сцепления мягкая, так как гидравлика, а не тросик. Тормоза имеют вакуумный усилитель, поэтому пересев с машины без оного вначале непривычно резко тормозит, потом, поездив, привыкаешь - это удобно, экономия сил водителя. Обзор из кабины отличный, боковые зеркала как лопухи. На препятствиях Бронто немного козлит. При скорости выше 60 км/ч раздатка начинает подвывать как троллейбус - это минус всех Нив - классических, Шевроле и Бронто. Тем не менее, всепроходимость Бронто перевешивает её недостатки. * * * По фольклору Бронто - это сказочный конь-тяжеловес. Бронто занимает свою нишу среди класса Нив как автомобиль для ГРУНТОВЫХ дорог - так и записано у него в прилагаемой с завода документации. P.S. ПОЖЕЛАНИЕ АДМИНАМ: Бронто лучше бы выделить в отдельный раздел, так как это НЕ Нива, а Бронто!

эдик 10 января 2013, 22:52     ответить

скоко новая такая в краснодаре стоит ?

мага 20 января 2013, 00:21     ответить

отличная машина у нас таких три во дворе

Prizrak 28 января 2013, 22:45     ответить

ответ на комментарий пользователя Валерий55, написанный 3 января 2013, 18:30

Разница между рысью и обычной 140 тыс. За эти деньги они обварили задний мост (причем в одной плоскости, даже не спрятав тормозные шланги). Лифт подвески (1000 рублей), резка арок (которые даже не покрасили, лишь покрыли антикором по канту), поставили другую резину (разница в 5000 рублей), на счет самоблоков не спорю (по 10 тыс, в розничной продаже). И того затраты не больше 50 тыс. а остальное за что?

Валерий55 29 января 2013, 05:53     ответить

ответ на комментарий пользователя Prizrak, написанный 28 января 2013, 22:45

Доработки Бронто Рысь-1 на 140 тыс.руб. * * * Увеличен дорожный просвет под передней осью/ под задней осью/ межосевой (минимальный) до 260/240/350 мм за счёт установки передних и задних амортизаторов с увеличенным ходом, а также усиленных пружин. Для уменьшения деформаций балка заднего моста усилена наваркой дополнительных стальных накладок. Расширены арки колёс. Установлены резиновые расширители арок колёс. Нет, не просто на Бронто поставили другую резину (и разница не в 5000 рублей), а вместо штатных стальных колёсных дисков установили литые колёса (не 4, а 5 штук, из которых одно в запас, можно на крышу) - литые диски "Мегалюм" и шины 235/75R15 "Медведь" (Я-569), а под капотом Бронто - стальное колесо R16 с обычной резиной Нивы, но внешние диаметры совпадают. Это то, что обнародовано на официальном сайте Бронто: http://bronto-psa.ru/vnedorozhniki-rys/vnedorozhnik-rys-1.html * * * Однако есть и другие изменения. Например, трансмиссия Бронто на 1-й передаче уже с увеличенным соотношением 4,1 вместо стандартной Нивы 3,67. То есть установлена иная коробка передач, более приспособленная для внедорожных условий. Кроме того, если поставить обычную Ниву и Бронто рядом и посмотреть сравнительно спереди внизу, то бросаются в глаза изменённые рычаги подвески Бронто, то есть изменена и усилена механика передних колёс на более устойчивую. Кстати, более высокое передаточное число трансмиссии 4,1 даёт более эффективное трогание с места, особенно в грязи или в снегу, вообще - проходимость Бронто повышается в сравнении с обычной Нивой или Шевроле Нивой. Кроме того, с 4,1 можно медленнее, без торможения и переключения передач, двигаться в пробках в часы пик по городу. Ну, и разумеется все эти добавки - заводские, то есть с гарантированным качеством сборки. Потому и добавка к цене в 140 т.р. Во всяком случае за 469 тыс. рублей за Бронто (примерно на 140 т.р. больше обычной Нивы) получаем улучшенный внедорожник, по своим ходовым качествам превосходящий стандартную Ниву и Ниву Шевроле.

29 января 2013, 21:47     ответить

ответ на комментарий пользователя Валерий55, написанный 29 января 2013, 05:53

Бронто хоть и мелкосерийник, но никак не завод. Медведи это самая дешевая резина своей размерности(не больше 25тыс с дисками(если брать в Москве можно и в 20 уложиться)), а современное литьё не дороже железок. Запаску под капотом стали оставлять лишь сейчас, с августа 12года (раньше забирали), разумеется даже речи не идет о том что вам оставят полноразмерную запаску как на автомобиле(оставляли лишь в начале выхода в свет рыси). Внешний диаметры заводского колеса, и медведей никак не могут совпадать, разница в 2 дюйма (а чтобы засунуть под капот запаску нужного диаметра придется пол машины порезать). Коробки передач одинаковые, а вот редуктора в мостах действительно разные 3,7 в обычной и 4,1(копейка) в рыси. Только возросшее тяговое усилие тратится на вращение колеса большего диаметра. Говорите передняя подвеска усилена, ну что ж стойки от шнивы и на виток большие пружины (думайте дорого 1500, и вас(точнее у компании бронто) остается комплект заводских). Мое мнение о рыси - компания бронто пытается заработать как можно больше, потратив на это минимум сил и средств. Все что сделано это по большому счету внешний вид (понты, по другому не назовешь). На действительно нужные ниве вещи (которые не бросаются в глаза) у компании нет планов. Хотя с изменение вылета колеса на 43 мм (что ниразу не полезно) у бронтовцев не хватило сил поставить нерегулируемые ступицы, поставить подрамник под раздатку они так же посчитали лишним (а зачем его не видно), про карданы со ШРУСами они наверное даже не слышали. Зато цены на опции на оф.сайте впечатляют (внимание: решетка радиатора 8500, против 150 родной). Даже банально поставит другой вентилятор печки (я не говорю про 8ю улитку, а в штатное место только на подшипниках(разница в магазине 50 рублей), а ведь этобы значительно уменьшило шумы в салоне. Я не спорю многим хочется купить сразу, а не дорабатывать потом под себя. Только не за такую цену.

Валерий55 30 января 2013, 06:03     ответить

ответ на комментарий пользователя , написанный 29 января 2013, 21:47

Сравним затраты на Бронто и Lada 4x4 "под себя"... * * * Когда мы говорим о новой машине - купить и "дорабатывать потом под себя" - всегда надо учитывать последствия в деньгах, во времени и нервно-сердечно-мозговых затратах (что обычно не восстановимо, а жизнь конечна). * * * Конечно, можно взять стандартную Ниву Lada 4x4 за 330 тыс. рублей и начать её "дорабатывать потом под себя". Но тут сразу возникают вопросы: 1) достигнув внешнего и внутреннего совершенства машинки "под себя", удастся ли кустарю-любителю уложиться в сумму 140 тыс. руб.?; 2) сколько времени придётся затратить не только на возню копаться с машиной, но и на предварительную подготовку достаточно большого гаражного помещения с необходимым оборудованием и инвентарём (а ведь это затраты явно гораздо большие чем 140 тыс. руб.); 3) в "Москве можно и в 20 уложиться" - ну да, со всей России или даже бывшего СССР все так и побежали в Москву за дешевизной - а на бензин своим ходом не надо тратиться? а на билетик поезда с багажом не надо? И т.д. и т.п. Вопросы можно продолжать... * * * ВЫВОД: цена 469 т.р. для нового Бронто как есть с 5 колёсами "Медведь" с литьём и стальной штампованной запаской под капотом вполне приемлемая, чтобы "купить сразу, а не дорабатывать потом под себя". За эту цену не найти лучшего подобного внедорожника в данном классе автомобилей типа Нива. Разумеется, если нужна машина не как роскошь, а как средство передвижения не зависимо от наличия дороги, не делая при этом ставку на внешний вид и понты (как для папуасов с побрякушками) типа иномарок - это уже другая тема и другие авто...

Prizrak 30 января 2013, 22:06     ответить

ответ на комментарий пользователя Валерий55, написанный 30 января 2013, 06:03

На нормальном сервисе машину подготовят за 1 день. Давайте посчитаем цены резина с дисками по 5 за колесо, хорошо заплатим 30(вдруг мы решим резину чуть дороже). Самоблоки по 10(20), плюс редуктора по 3(6), и по 3(6) за работу. Расширители арок по 1,5 (есть и дешевле но будем ставить как на рыси). Резка арок 5 (если без покраски, как на бронто) или 10 с покраской новой машины (у старой подбор цвета это еще 2). Лифт комплект 2, добавим сюда же обварку моста, за 5 эту работу сделают без проблем. Итого:30+20+6+6+6+10+2+5=85 Хорошо будем считать что я что то забыл, и того 100 тысяч вечно деревянных рублей вместо 140. В добавок к этому у нас остаются запчасти (не думаю что бронтовцы их выбрасывают), 4 заводских штамповки по 3, два редуктора по 3, передние стойки 1 за обе. Цены я взял из розничной продажи, оптом цена наверно ниже(ведь не поштучно же они покупают). На все эти работы не надо иметь огромный сервис, хватит гаража с набором ключей, подъемником (ямой), болгаркой и сваркой.

Валерий55 30 января 2013, 23:52     ответить

ответ на комментарий пользователя Prizrak, написанный 30 января 2013, 22:06

Удорожание Бронто при самых скромных подсчётах и получилось до 100 тысяч рублей, а наценка получается 40 т.р. Однако со стороны покупателя нельзя считать все затраты впритык и без торговой наценки. Ведь продавец не может работать даром, когда вокруг все цены растут, заметьте, что цена на Бронто в течение последнего года стабильна около 469 тыс. руб. А при всём при том цены на бензин в регионах растут всё равно, вот вам сравнительная картинка современных цен на бензин в странах мира и России...

александр 4 февраля 2013, 22:54     ответить

Бомба а не машина.

саня 4 февраля 2013, 22:56     ответить

моей машине 16лет ходит без проблем. Но хочу модернизированную 2012 года

francy 10 февраля 2013, 11:50     ответить

беспонтовый ненадежный авто

Анатолий 15 февраля 2013, 10:16     ответить

Нива,а вообще все вёдра отечественного автопрома полностью соответствуют пословице "На безптичье и задница-соловей". Куплю нечто подобное только по приговору суда и с доплатой от продавца. Лучше 10-летняя иномарка (даже китайская),чем в слоне жигуль.Любой.

Николай 20 февраля 2013, 21:22     ответить

"Лучше 10-летняя иномарка (даже китайская)"Был у меня китайский мопед "Дельта"-так .дер мо провода в скрутку не соединить жилку не найти тоньше волоса.А ,"Нива" с 1997г. пробег 64200 км(гараж) ездил тока на дачу и рыбалку зимой(без гаража) только 2сезона не гнилая все удивляются.Поломки были в прошлом году помпа рассып. коммут. менял возился с карб. .всё по мелочи.Когда выезжаю на природу для нас с ней есть только направления.Как-то некий джип на пляже решил вокруг нас круги нарезать выё-ся ,так зарылся по самые уши.В городе "Нива" хороша зимой,сугробы.бордюры всё не по чём.Второй авто куплю тока дизель может кабрик."Ниву" оставлю для зимы.В "ниве" не устраивает только расход топлива.Зима 19л.город-лето 9-л. на трассе.

Ваня 14 марта 2013, 14:49     ответить

Сколько людей столько мнений на то и рот с языком, покупайте что угодно, кого... можете лошадь - экономичнее, вреда в окруж.... среду нет , техосмотр проходить не надо , но говоря о Ниве владелец 7 лет не нарадуюсь) о комф не приходиться писать, а только писать, зато проходимость что надо проезжал там где УАЗ сидит. Движок с разумным умом проходит не одну сотню,расходники дешевые, в общем результат до сих пор гоняю за раз наматывал 800км. Нет машины ,что удовлетворяла на все100%. Вывод делать каждому индиви...

михаил 14 марта 2013, 21:30     ответить

моя нива 1999 г прошла 260 000 где только не была плавал в брод вода заливала по тарпеду но не заглохла пришлось открыть дверь и затопить чтоб не уплыла снял ремень вентелятора завел и сам выехал в грязь сожал так что не мог открыть двери выползла сама главное не сесть на мосты тогда прийдется домкратить и подкладывать под колеса превда боится снежных переметов но если с умом то можно самому пробить калею а в горы ползет туда где ни одной иномарке вообще побывать не суждено так что за 13 лет нива прошла крым и рым По трассе 100 по городу 70 зато менты не трогают бака хватает на 500 км в карбюратор вообще не лазил глушитель еще родной хочу сделать первый ремонт двигателю хотя масло от замены до замены начал на холодную подстукивать поршень Хотел взять шеву но почитал коментарии и передумал за 13 лет на ней нет ни где гнили правда она ни дня не стояла может поэтому так сохранилась так что лучше 213 наши еще не придумали

андр 14 марта 2013, 22:25     ответить

двигатель там от 2101-2107 только расточен до большего обьема. ездит до кап ремонта в среднем 150т.к. а ты еще тем более как говориш по полному бездорожью гоняеш. ненадо писать если нивы нет и небыло

михаил 15 марта 2013, 17:33     ответить

верить или нет твое дело могу дать адрес приезжай провереш

Алма-Ата 15 марта 2013, 20:49     ответить

31 декабря купил новую в салоне, покупаю уже второй раз в своей жизни, живу в алма-ате, у нас тут горы, речки, рыбалка,охота. Сам город также в лево, в право, вверх, вниз, я очень доволен, как коструктивно-технически она правильно создана, вот если б её точно такую же собрали японцы у себя на заводе, всё тоже самое, только из своего материала,я уверен, ходила также как все японцы лет 20-30. у нас материал туфта. Но всё равно, я доволен, у нас в горах я был в таких местах, где только нива или что то маленькое проедит, тем более наворачивать её в удовольствие, рынок запчастей позволяет.В первую очередь сиденья от иномарки.

санк 19 марта 2013, 20:09     ответить

вот у моего отца тоже нива и мы рады что у нас есть такой автомобиль везде очти проедим где вот например иномарки эти непроедут это действинельно хороший втомобиль вот уже 5 или 6 год ездием и всё хорошо я и учусь на ней ездию хотя мене сейчас 15 лет а первый раз я сел за рул это было 13 лет я рад что есть такой автомобиль

22 марта 2013, 11:25     ответить

скок у них бак

максим 24 марта 2013, 01:53     ответить

ответ на комментарий пользователя 1, написанный 8 ноября 2008, 12:53

а кто нибудь продает тысяч так за 60

максим 24 марта 2013, 01:54     ответить

очень хочу по полю погонять посмотреть как она за что ее так хвалят

Юрий67 24 марта 2013, 17:54     ответить

У нас такая стоит 7670 евро.

кирил 24 марта 2013, 20:31     ответить

ответ на комментарий пользователя Валерий55, написанный 3 января 2013, 18:30

сколько ваша машинёнка стоит

ваня 25 марта 2013, 16:48     ответить

Максим я продам за 60. зеркало от нивы.

Андрей 26 марта 2013, 23:24     ответить

Всем огромный привет!!!Мне 46,за рулем с 5 лет,батька был водителем-научил.Без машины нет смысла жизни для меня.Всю сознательную жизнь за рулем.Междугородник водитель,был небольшой опыт международных перевозок.Извините за такое вступление,просто хочу сказать,что ключи гаечные видел и в руках держал.Не студент второго курса.Машины в личном пользовании были-Газ-2410,Бмв-3 1986г.,гольф-2,Хайс,Мазда-микрик,Авиа-сам мотор перебирал,Ваз-7.,5.,9.,Сейчас ваз-01-копейка и Микрик Ивеко-98г.Надоело все!!!Задумался о покупке Нивы Подскажите парни пожалуйста,не пожалею ли потом.За ранее благодарен за ответы.Андрей,Мурманская обл.

Николай 27 марта 2013, 19:36     ответить

21213-Ваз .(1997г.в.)пробег 65000т.км.Все особенности тех. соответствуют нашей классике.Идеальных машин нет.Преимущества Нивы.1Снежной зимой (+бордюры).2Рыбалка охота .Полноценный внедорожник.(в России это Нива и УАЗ)иномарки эт от 1.5млн.Минусы 1Миним. комфорт (по сравнению с иномарк. но не с Уазом)2Расход город -лето 14-15л.зима 18-19л.трасса лето-9л.Проблем тех. не было -менял помпу сцепление шаровые крестовины тормозные колодки свечи.Каждая машина хороша для своих целей.

sizu na diwane v pejo 1 апреля 2013, 07:46     ответить

Отпечатка найдена. Исправьте "он же "Лада 4?4") на (он же "Лада 4x4")!

вася 3 апреля 2013, 05:28     ответить

отец приобрёл новую ладу ниву трёхдверку 2012 года выпуска с АВС,ЕВРО-4,в салоне сделали антикорозийку поставили подкрылки уже шла с литыми дисками и багажником на крыше 365т.р.,на выходные я приехал к нему посмотреть на это чудо автопрома,поползав по салону всё понравилось и качество материалов и удобство на переднем и водительском месте,есть бортовой компьютер даже показывает температуру за бортом и вообще все переключатели и кнопки удобно и продуманно расположены,бардачёк вместительный,не понравилось на заднем ряду сидений очень тесно если только детей там возить,проехался километров 10 по просёлку,отмечу подвеска отличная не чувствуется что автомобиль маленький,дорогу держит на укатаном снегу чётко ехал на шиповке,сидиш высоко,ощющения сложились как будто едеш на волге та же плавность хода не ожидал,кпп чёткая,двигатель не шумит,рулевое с гидроусилителем не понравилось ехал до 60 км/ч такое ощющение что лювт в рулевом большой всё время приходится подруливать,тормоза отличные,печка греет отлично,заводится с пол оборота,зеркала большие хорошо,багажник маленький если сложить задние сиденья то ровного пола не получается,окраска кузова не на высоте если по реагенту не ездить кузов послужит,запаска не занимает места тк находится в моторном отсеке,ждём весенней распутицы чтобы по настоящему протестировать.

Серега 4 апреля 2013, 10:10     ответить

ответ на комментарий пользователя 1, написанный 8 ноября 2008, 12:53

С автосалона

Владимир 7 апреля 2013, 10:07     ответить

Нива-классная машина.Была у меня Ваз-2131(пятидверка)Случай на охоте:как то остановились отдохнуть-у всех иномарки внедорожники.Рещили масло в двигателе проверить у машин.Ны у я тоже открыл капот(все смотрят)достал щуп-а на щупе масла вообще нет,и на кончике прилип к нему маленький комок грязи.Хохоту же было.Масла на добавку не было.Отохотился со всеми и домой поехали.Приехали -добавил масла.Вопрос- какая ещё машина может так ездить,броневик какой то.

РАХ 30 апреля 2013, 01:06     ответить

у меня нива 3-х дверка, была первой машиной, т.е., не машина а танк, проходимость супер, очень понравилась, сейчас думаю купить 5-ти дверную.

Саня 30 апреля 2013, 21:07     ответить

Купил 21214 вместо ВАЗ2106 своему бате в деревню . Раньше он дорогу от снега чистил ,а теперь даже не заморачивается - так ездит , ибо снег ему по барабану . По лесу лазит отменно - поворачиваемость феноменальная . Единственное нарекание - качество сборки : 1) помпа накрылась на 2000 км 2) Патрубки системы охлаждения почти все до 5000 не дожили 3) умер на третий день счастливого владения машиной ремень безопасности 4)развал-схождение при проверке на 300 км пробега отличался от нормы на полтора градуса в среднем на передке - хорошо сразу почувствовали недочет в управлении и проверили 5) ну и погремушечка конечно + хороший антикор и антигравий совсем не помешают .

Саня 30 апреля 2013, 21:19     ответить

Кстати для тех кто выбирает между трехдверной и пятидверной нивой - определитесь что вам нужно : - на трехдверке гораздо лучше вертеться в лесу и на сильной пересеченке , но очень маленький объем багажного отделения и салона +нелюбовь к колее + общая курсовая устойчивость значительно хуже чем у пятидверной версии .

Светлана 6 мая 2013, 15:39     ответить

Это единственный приличный автомобиль российского автопрома. Все остальное г-но, извините.

юрий 7 мая 2013, 20:33     ответить

ответ на комментарий пользователя Светлана, написанный 6 мая 2013, 15:39

позвольте не согласиться..ещё 2108 первых годов выпуска ))))