Марка BYD официально покинула российский рынок

Как стало известно газете «Известия», компания «МАвто», представлявшая интересы марки BYD в России, была официально ликвидирована. Это означает формальный уход китайской компании из нашей страны, хотя фактически продажи автомобилей марки прекратились еще год назад.

Несколько лет назад в России продавались седаны BYD F3: сперва эти машины импортировали из Китая, а в 2011 году их сборка была организована на ТагАЗе. И без того невысокий спрос на модель постепенно снижался, в 2013 году локальное производство автомобилей завершилось, а запасы седанов дилеры продавали до начала 2014 года.

Тогда же, в январе 2014 года было объявлено о возвращении китайской марки на наш рынок с кроссовером BYD S6. Представителем китайской марки стало некое ООО «МАвто», которое, как выяснилось позднее, являлось частью холдинга «Ирито», продающего в России автомобили Great Wall.

Кроссовер BYD S6 предполагалось продавать по цене от 600 тысяч рублей, переднеприводная машина оснащалась двухлитровым атмосферным мотором или 1,5-литровым турбированным двигателем. Однако официально ни одного паркетника в России так и не было продано, все ограничилось несколькими ввезенными в страну «демонстрационными» экземплярами.

По китайским меркам BYD является крепким «середнячком»: в 2015 году на местном рынке было продано 438 тысяч машин марки — это близко к результатам таких брендов, как Chery, Geely, Great Wall. Эти автомобили также экспортируются в некоторые страны Азии, Африки, Южной Америки, также машины официально продаются на украинском рынке.

В прошлом году из России из-за низкого спроса уже ушли несколько марок, включая тайваньский Luxgen и китайский FAW, правда последняя уже успела возобновить продажи.

Самая страшная дорога России: вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.