Новости 07.11

Краш-тесты автомобилей появились раньше, чем можно было бы подумать. И проводились они не только за границей, но и в Советском Союзе. Посмотрите, например, на эти архивные фотографии с испытаний на безопасность грузовиков ЗИЛ-130.
Краш-тесты грузовых автомобилей ЗИЛ-130, которые можно увидеть на этих снимках, проводились в 1972 году. Завод решил проверить безопасность своей продукции в двух испытаниях — лобовым ударом и переворотом машины.
Для лобового краш-теста взяли серийный ЗИЛ-130, но для наглядности у него сняли водительскую дверь — вместо неё поставили распорки, позволяющие сохранить исходную жесткость кабины. Внутрь посадили два манекена, а в кузов положили незакрепленный бетонный блок.
Разогнать подопытную машину помогал МАЗ-500: он буквально толкал ЗИЛ в бетонный куб. На фотографии ниже — первые миллисекунды после касания бампера о препятствие: бортовая платформа уже соприкоснулась с задней стенкой кабины, а бетонный блок начал разбег по полу кузова.
Удар! Безжалостный бетонный блок сносит передний борт платформы и фактически уничтожает кабину вместе с манекенами. Задняя стенка кабины впечатана в пол, а крыша уложена на капот. Ни малейшего шанса выжить в подобной аварии нет.
Другой серийный ЗИЛ-130 с манекеном-водителем решили опрокинуть со склона на Дмитровском полигоне. В «полёт» грузовик отправили при помощи погрузчика.
Первый оборот: всё еще не так плохо, кабина более-менее цела.
Последствия второго оборота намного более печальные... О незавидной судьбе манекена можно судить по ногам, торчащим из проёма лобового стекла. А смятая крыша даже отломила обод руля от ступицы.
Среднетоннажный грузовой автомобиль ЗИЛ-130 начали выпускать в 1962 году. Среди особенностей модели можно отметить наличие гидроусилителя руля, панорамное лобовое стекло и оригинальный дизайн кабины с двухцветной бело-голубой окраской. Машина оснащалась бензиновым мотором V8 мощностью 148–150 л. с. Несмотря на появление в 1987 году нового семейства ЗИЛ-4331, «сто тридцатый» выпускался на ЗИЛе до 1994 года, а до 2010 году в небольших количествах машину делали в Новоуральске Свердловской области. Всего было выпущено около 3,4 млн экземпляров модели.
Недавно, кстати, в России началась распродажа старых грузовиков ЗИЛ из госрезерва — с ценами и фотографиями этих машин можно познакомится в нашем обзоре.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #ЗиЛ #Краш-тесты #Безопасность #Фото #История #Ретро
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Комментарии