Опять мимо России: Узбекистан начал экспортировать практичные и дешёвые автомобили

Серийное производство новых «Дамасов» началось в Узбекистане в январе этого года. Модель уже продаётся на локальном рынке, а теперь стартовали поставки на экспорт — первым внешним рынком сбыта для автомобиля стал Кыргызстан.

Новый Chevrolet Damas представляет собой переименованную копию одной из моделей китайской марки Wuling. Автомобиль крупнее старого «Дамаса», который пока не собирается в отставку, но конструкция у машины по-прежнему простая и практичная — с рессорной зависимой подвеской сзади.

Модель предлагается в двух вариантах: это пассажирский минивэн Damas Move с тремя рядами сидений в салоне и фургон Damas Max грузоподъёмностью 650 кг.

Под капотом установлены бензиновые атмосферные двигатели объёмом 1,2 литра (81 л. с.) или 1,5 литра (103 л. с.) Базовый мотор сочетается с пятиступенчатой механикой, а более мощный — с шестиступенчатой.

Стоимость новинки на рынке Кыргызстана пока не объявлена, а вот в Узбекистане автомобиль предлагается по весьма привлектельным ценам. фургон стоит от 134,4 млн сум (примерно 830 тысяч рублей), минивэн — от 139,7 млн сум (примерно 870 тысяч рублей).

До России новый Chevrolet Damas скорее всего не доберётся: из-за высоких ставок пошлин и утильсбора поставки таких машин не имеют экономического смысла. При этом в России просто нет автомобилей, похожих по вместимости, практичности и цене. Интересно, что пару лет назад один из дилеров пытался продавать узбекские «Дамасы» на российском рынке, но без особого успеха.