Новости 22.04✦27
Новый рамный внедорожник Sollers S9 впервые показали без камуфляжа. Выпуск таких машин скоро начнётся на Ульяновском автозаводе.
Мы уже неоднократно рассказывали о перспективном внедорожнике Sollers S9 для российского рынка, но ранее модель показывали только в камуфляже во время испытаний или в виде рендеров. Лишь теперь автомобиль продемонстировали без какой-либо маскировки: видеоролик с кратким обзором новинки появился в официальных соцсетях компании.
Новый Sollers S9 создан на базе рамного пикапа Sollers ST9 (лицензионная копия китайской модели JAC T9), причём проектирование машины велось в Китае по техническому заданию российской стороны. Также в работе над автомобилем принимал участие МВТУ имени Баумана: он разрабатывали решетку радиатора и оптимальное расположение камер кругового обзора.
От исходного пикапа внедорожнику Sollers S9 досталась передняя часть кузова, но за средними стойками кузова у него всё оригинальное, включая более широкие задние двери. Сзади у машины — неразрезной мост на пружинной подвеске.
По предварительной информации, новинка будет оснащаться бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра и мощностью 231 л. с. В трансмиссии — классический восьмиступенчатый автомат и подключаемый полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
Производство внедорожников Sollers S9 планируется запустить на Ульяновском автозаводе (там уже делают пикапы Sollers) в сентябре этого года. Машины будут делать по полному циклу со сваркой и окраской кузовов.
* * *
А вот под маркой УАЗ никаких новых моделей не планируется. Завод готовит лишь очередной рестайлинг «Патриота», которому идёт уже третий десяток лет. Недавно мы показали также необычный концепт-кар УАЗа из далёкого 1999 года — увидеть машину можно в наших каналах в телеграме или максе.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото Sollers
Темы: #Sollers #Sollers S9 #Автопром #УАЗ
Комментарии
Веня Лифчиков22.04.2026ответить
Честь и хвала нашим будущим Анженерам и професорам Бауманки.Они уже научились разрабатывать решётку радиатора.Так гляди лет через 20 смогут и велосипед разработать.
Ха-ха 22.04.2026ответить
"по техническому заданию российской стороны"😁😁😁 И в чём же заключалось то "техзадание"?
Там 24.04.2026ответить
Техзадание заключалось в просьбе разработать другую решëтку с шильдиком Соллерса.
Серж23.04.2026ответить
С такой мордой только по бильярдному столу ездить... Оно и понятно, в Москве и понятия не имеют о бездорожье,кучку реагентов переехал и уже внедорожник 🤪
☹ Анонимный посетитель23.04.2026ответить
Мыть такую решётку - одно удовольствие! И название маловато, плохо видно..
Гость23.04.2026ответить
Решетку тоже в Китае будут делать? Позор которым нас призывают гордиться?
Серый23.04.2026ответить
Запомните. Джак в Китае самая низкопробная компания. Ее авто самые дешевые. Когда СССР покупал производство Фиата , он покупал модель которая заняла первое место в Европе и удерживала ее. Покупал производство и завод. Полный цикл. Тут хотят собирать низкопробную машину и тем более по традициям УАЗ..
23.04.2026ответить
Вообще не так! Госкорпорация с 70 летней историей. Как и gac
Сергей23.04.2026ответить
Смотрю клиенты и как же ржать хотца над комментаторами.
Эти комментаторы даже гвоздя в своей жизни не забили, а вони словно они главные конструктора!
Александр 23.04.2026ответить
А руководители и менеджеры Соллерса в своей жизни что, много гвоздей забили? Они скорее на УАЗ забили. Конструкторов там теперь нет вообще. А чтобы за бюджетные деньги покупать в Китае лицензию вместе с готовыми автомобилями, для этого ума не нужно.
Дык 23.04.2026ответить
А зачем Соллерсу/УАЗу конструктора, если глава сего предприятия открыто заявлял, что развивать завод и разрабатывать новые модели они уже никогда не будут. Пока есть стабильный спрос на Буханки, Хантеры и Патриоты, их продолжат делать, а после полностью передут на сборку китайских авто из китайских же машинокомплектов под своей маркой. Вот и всё.
Васек23.04.2026ответить
Под 5 млн будет стоить наверное, если хавал н5 щас 4,5 стоит и кто его будет брать за такие деньги?
Андрей23.04.2026ответить
Жаль ,что наш авто- пром умирает, таким бешенным темпом благодаря чинушам и депутатам ,продались китайцам за три копейки....... 😡😡😡😡😡
Владимир23.04.2026ответить
А как красить хотят? Как буханки или как Патриоты ? Они новые с рыжиками продаются.
Николай23.04.2026ответить
Что самое интересное это то, что продавая китайские автомобили, наш завод никогда не научиться делать свои, хорошего конкурентного качества, а может даже и лучше. Так и будут убогие рестайлинги делать, которые только ухудшают авто.
☹ Анонимный посетитель24.04.2026ответить
Умер наш автопром
☹ Анонимный посетитель24.04.2026ответить
Китайцы тоже также начинали.
Нет 24.04.2026ответить
Китайцы так никогда не начинали, они сразу организовывали полный цикл производства от и до. Сначала им в этом помогал СССР построив заводы полного цикла, затем они уже сами копировали пиратским методом всё что им нужно. Но отвëрточную сборку из чужих машинокомплектов они не вели и уж тем более шильдики на покупной продукции они никогда не переклеивали.
Николай 24.04.2026ответить
Это же надо целая Бауманка радиаторную решетку разработала. Это конечно мощно.
Александр26.04.2026ответить
А зачем сырьевой колонии заводы? По заветам Чубайса живем.
Виктор26.04.2026ответить
Чубайс вечно жив!!!!
владимир29.04.2026ответить
хорошая машина хантер внешне а дальше ...............мрак
Сурож03.05.2026ответить
У кого есть деньги,скорей всего японца купят бэушного,остальные не потянут эту авантюру сомнительного происхождения.
Очередной отмыв денег помогаю,лет через пять у нас все заводы закроются и ценник станет как на Кубе,старые авто будем передавать по наследству, печально конечно.. Как вернуть страну,уже даже не представляю.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
RaptoR22.04.2026ответить
"Хочу быть как Chevrolet Traverse", но силенок маловато)