Новости 25.02✦30
Пресс-служба УАЗа сообщила об успешном завершении зимних испытаний «Патриота» с новым турбодизелем. Такая версия должна выйти на рынок в 2026 году.
Ульяновский автозавод активно готовит к запуску дизельную версию «Патриота» — внедорожник получит китайский двухлитровый мотор JAC мощностью 136 л. с., уже локализованный в России. Очередным этапом подготовки стали зимние испытания модели, которые, как заявляют представители компании, прошли успешно.
Новый турбодизель под капотом «Патриота»
«Инженеры провели полную калибровку работы двигателя в условиях низких температур. Турбонаддув, катализатор и сажевый фильтр выдержали испытание холодом на твёрдую "пятерку"», — говорится в официальном сообщении УАЗа. Также представили завода похвастались уверенным запуском дизеля при температурах до минус 30 градусов.
Теперь прототипам дизельного «УАЗа Патриота» осталось пройти ресурсные испытания. Продажи новой версии внедорожника обещают начать во второй половине 2026 года.
Вместе с дизелем «Патриот» получит новую шестиступенчатую механику, светодиодные фары, новую переднюю панель салона, новый руль и расширенный набор опций. Больше фотографий модернизированного внедорожника можно увидеть в нашем телеграм-канале.
Интересное в нашем телеграме:
• Лада Нива: секретный прототип 2009 года
Темы: #УАЗ #УАЗ Патриот
Комментарии
Массажистка 25.02.2026ответить
Когда снова будет АКПП? Хочется поездить на уазике а в правах метка АТ...а экзамен уже не пересдать,года не те
Отвал 26.02.2026ответить
Видать у тебя с головой проблемы.Старая ты клюшка.
Я 26.02.2026ответить
Ты кто такой, быдлан?
Дальний Восток26.02.2026ответить
Что великого в этой новости. Отстали от жини лет на 40 лет. Посмотрите на Прадика, да или хоть на Китайского Танка.
А УАЗ за эти денги, и в таком качестве исполнения, трудно назвать машиной.
Ура 26.02.2026ответить
Нахрен нам китайский танк.Наши танки самые лучшие в мире.Это испытано в реальных условиях.А ты молишся на наших недругов.
УАЗ екб 27.02.2026ответить
Посмотрю ещё не один прадик не проехал там где я на патриоте
Александр26.02.2026ответить
Я боюсь покупать УАЗ.
Вячеслав 26.02.2026ответить
Осталось дело за малым , ему бы качества и долговечности , да дизайну посовременней . Но увы (((
немец26.02.2026ответить
Постепенно Уаз превращается в китайца
Я26.02.2026ответить
Российская сверхдержава настолько деградировала, что перешла на китайский шлак? Почему не фордовский дизель, не камминс? Где ЯМЗ?
Уя 26.02.2026ответить
"Почему".... Про санкции не слыхали? И чем дизеля Форд и Камминз лучше своих китайских пиратских копий? Что касается ЯМЗ, то он легковых дизелей не производит и принадлежит не Соллерсу, а Группе ГАЗ.
Александр26.02.2026ответить
От того что двигатель поменяли,ржаветь и ломается не перестанет.
Был у меня уаз,вроде как нравился,все хорошо,но,но-это постоянное вложение денег,постоянно что то надо делать.что то ломается.был бы по надёжней и оцинкован,ч бы купил
Антон 26.02.2026ответить
Понадежней и оцинкованный называется Тойота Прадо - без проблем покупай, только новый Прадо стоит как четыре патриота. А в лес на охоту на праде ездить то ещё удовольствие не без вопросов: как через березняк проехать не поцарапав?, как бампера не оторвать на крутом спуске?, как лося разделанного положить в багажник, что бы не жалко было?
Но с китайским двигателем и коробкой автомат - УАЗ нах не нужен.
Э 26.02.2026ответить
Лося не жалко или прадик
Я26.02.2026ответить
До санкций нужно было лицензию покупать на форд.
Самый легкий ЯМЗ 480кг, против 190 уазовского, да уж. Зато приличный момент 664Нм.
Уя 27.02.2026ответить
До санкций УАЗы оснащали дизелями Ивеко. А до этого на них ставили отечественные дизеля ЗМЗ-514. Что касается лицензий до санкций, то достаточно напомнить про "качество" российских дизелей ГАЗ-560 (лицензионный Штайр) и мерседесовского ОМ-646 сборки ЯМЗ, чтобы понять бесперспективность данного направления, ибо с нашей культурой сборки любой мотор превратят в го... Кстати, вездеходные модификации УАЗов типа УАЗ-Ямал, УАЗ-Трэкол, УАЗ-Ухтыш и УАЗ-Узола оснащают не китайскими дизелями, а белорусскими, корейскими, японскими и европейскими не смотря на санкции.
Владимир27.02.2026ответить
Китайский мотор? Точно не куплю с таким. Надеюсь, с некитайскими моторами выпуск продолжится?
Иван 27.02.2026ответить
А зачем?А зачем если с китайским можно будет дороже продать.
Владимир27.02.2026ответить
То есть, вместо того, чобы развивать отечественное двигателестроение, тупо перешли на отверточную сборку.
ВВВ 27.02.2026ответить
А кто его будет развивать если наши ВУЗы последнее время готовили только юристов,экономистов,финансистов и прочих менеджеров.
УАЗ ЕКБ 27.02.2026ответить
Посмотрю ещё не один крузак не проехал там где проехал мой патриот
Владимир 02.03.2026ответить
В ответ "патриотам"гнилья с конвейера и тому что сыпется как песок. Праздник это не сомненно машина , а не патритаз. Хочу сказать про Санг енг кайрон, первый ремонт(перебрал ходовую на 200000),за 12 лет был и в болотах и в лесах и в полях, там где неподготовленные Патры следят,и на данный момент нет ни одной гнилой детали.
Пень28.02.2026ответить
Надо чтоб был оцинкованным,и пол проблемы решено.
Серго28.02.2026ответить
Ну хорошо. Дизель внедрили. Но а остальные проблемы бл..ть. фильтр воздушный человеческий пластиковый поставьте,уплотнители дверей в 2 контура нормальные,а не которые краску сделают и прикреплены сверху. Нужно поработать над подвеской,над отоплением салона. Печка вечно жарит,всегда радиатор горячий. Только зимой он нихрена не греет практически без переделок. Обдува боковых стекол не предусмотрено,это вообще трэш. Нужно работать с задней дверью. Двух створчатую делать и усиливать.
Роман01.03.2026ответить
Не знаю как новый у меня 2014 г. Проблем нету а личной автомобиль
☹ Анонимный посетитель01.03.2026ответить
Поздно спохватились! Солярка становится не доступной, надо думать а лучше уже иметь 2 литровый бензиновый агрегат.
☹ Анонимный посетитель02.03.2026ответить
Когда кузов заменят?
Борис04.03.2026ответить
Казалось я скажу за эти годы как был отстой так и стоит там же
Юрий05.03.2026ответить
Все такие хитрые хотят купить и лет 50 не сломался не ржавел ,а кто будет новые покупать так же и завод обанкротится, и хозяинам за границу не начто будет ездить, и шета иностранных банках не пополниш
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Интересно25.02.2026ответить
Почему сразу китайский, чем их белорусский дизель ММЗ-4Д не устраивает? Он же простой и надëжный, в самой Белоруссии его давно ставят и на УАЗы и на ГАЗели, причём сами дилеры.