Новости 07.04✦39
На улицах Нижнего Новгорода впервые замечен новый кроссовер «Волга К50». Фотографию машины публикует сайт «Нижегородская правда».
В конце марта пресс-служба проекта «Волга» сообщила о готовности к запуску серийного производства кроссоверов Volga K50, хотя в продажу новинка поступит только летом. Тем временем автомобиль уже заметили на улицах Нижнего Новгорода — видимо, это один из предсерийных экземпляров. Ранее модель показывали только на студийных фотографиях.
Кроссовер «Волга К50» представляет собой переименованную копию китайской модели Geely Monjaro. Автомобиль получит бензиновый турбомотор 2.0 (238 л. с.), классический восьмиступенчатый автомат, полный привод и богатое базовое оснащение. Информации о ценах пока нет.
Ещё одной моделью возрождённой марки «Волга» станет седан бизнес-класса: мы уже показывали этот автомобиль в наших каналах в телеграме и максе.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Volga #Volga K50
Комментарии
Сеня 07.04.2026ответить
Они повторяют 1981 год, стыд и позор. Ничего своего не делают
А 07.04.2026ответить
При чём тут 81 год?
RaptoR07.04.2026ответить
А у меня в детстве на велике была наклейка Феррари)
немец 07.04.2026ответить
вот именно так это и выглядит. Это не переименнованная копия, а перелицованная Джили Моджаро. И имя Вольга (читать нужно именно так по-китайски с мягким знаком) это понты больших но глупых дядек из правительства
07.04.2026ответить
Совсем не перелицованная, а просто переименованная.
Т07.04.2026ответить
"Ещё одной моделью возрождëнной марки «Волга» станет седан бизнес-класса"... Ну во-первых правильнее будет не возрождëнной, а новой марки, поскольку прежде такой марки не было, была лишь модель автомобиля с таким названием. А во-вторых, не Волга, а VOLGA. Ну и в-третьих, седан Префейс это не бизнес-класс, ибо он относится к классу «D», который на целую ступень ниже бизнеса «Е». К бизнес-классу у Джили относятся седаны Эмгранд ЕС8, Эмгранд GT/Боруй и электрический Галакси Е8. Кстати в здешнем каталоге Префейс тоже ошибочно преподносится как бизнес-клсасс, так что Вруму стоило-бы исправить там эту неточность.
СА07.04.2026ответить
А почему по английски волга написано, а не по русски?
07.04.2026ответить
Китайцы не разрешили по русски писать
Экспорт 07.04.2026ответить
В Китай
Сергей07.04.2026ответить
Сменить шильдик, на большее ума не хватает,
☹ Анонимный посетитель07.04.2026ответить
Ну вот наконец то Вот молоды история не чему не учит все свое поверили Из каждого утюга кричали об импортозамещение Сначало делали шкоду и Фольксваген потом они ушли и остались с ничем А теперь если китайцы уйдут то у нас конечно всё будет хорошо
Видавший07.04.2026ответить
Ну и писали бы на ней Джили Монжаро, кого обманываем, и к чему это позорище?
Злобный07.04.2026ответить
Тягостное впечатление....
Ермак Тимофеевич 07.04.2026ответить
Ой, ладно раскудахкались. Китайцы тоже начинали с переклеивания бирок и совсем этого не стеснялись, а теперь имеют свой автопром. Пусть и наши с этого начинают, может и получится развить свой.
Евгений 07.04.2026ответить
Наши и начали,токмо дале бирок не уйдут.
Нет 07.04.2026ответить
Ничего подобного. Китайцы заменой эмблем никогда не занимались, они всегда сразу налаживали полномасштабное производство копий от и до. Сначала им СССР в этом помогал, а после они уже сами всё подряд копировали пиратским методом.
Т 07.04.2026ответить
Причём китайские копии советских авто не являлись их абсолютными копиями. Чтобы в этом убедиться, достаточно взглянуть на те автомобили. Например Волгу-21 в Китае выпускали под маркой BAW Donfanghong BJ760, а наш ЗИЛ-111 под маркой Hongqi CA72.
ДядЯ07.04.2026ответить
Я думаю что не каждый захочет купить Волгу в наше время, также как и москвич.
Ценик у этого авто будет не соотвецтвовать бренду.
Гнездилов07.04.2026ответить
Читать надо даже не Вольга, а Фольга, но народ все равно схавает. И купит.
Жили Монджаров 08.04.2026ответить
А всё равно чиновники на Хунчах будут ездить
Александр 08.04.2026ответить
Да нет, чиновники по параллельному импорту сейчас себе берут японский, европейский и реже американский премиум.
☹ Анонимный посетитель08.04.2026ответить
почему не на русском "Волга" ?
☹ Анонимный посетитель08.04.2026ответить
Какая Волга вы о чем 😁👎
Й08.04.2026ответить
Зачем обсуждать то что нельзя исправить живите с этим спокойно и радуйтесь а то могло быть ещё хуже
08.04.2026ответить
Да это понятно, просто за державу обидно, продолжаем позориться ((
☹ Анонимный посетитель08.04.2026ответить
Да уж была не плохая машина в своё время . Теперь и этого не стало . Позорники .
☹ Анонимный посетитель08.04.2026ответить
Читаю комментарии и завидую. Похоже, что у меня одного нет денег на новый автомобиль - ни на ВАЗ, ни на любой другой: хоть китайский, хоть полукитайский с нашим шильдиком. Вся надежда, что после нашей победы в СВО производство "Запорожца" откроют по приемлемым ценам
Cap910 14.04.2026ответить
Не дождешься.у нас за все что берется правительство и автопром становится три раза дороже реальной стоимости. К твоему виртуальному запору приляпают сразу утилизацию и что нибудь до кучи еще. И будет он стоить ляма полтора. Проверено на китайских москвичах
Александр 14.04.2026ответить
Это при СССР Запорожец, Таврия и Ока были компактными и типа народными. Если же эти названия возродят нынешние манагеры, то в качестве машины они возьмут большой дорогой кроссовер или вообще лимузин. Раз они Волгу уменьшили и понизили рангом, то ЗАЗ и Оку должны наоборот увеличить и повысить.
Paul08.04.2026ответить
Почему Волга на английском?
Михаил09.04.2026ответить
Мне интересно, почему китаец идёт под латинской транскрипцией, и почему его продвигают как Volga? Неужели мы настолько отстали, что не можем повторить то что делал СССР но в более современном варианте? Ведь Волга - это был автомобиль, который захватывал дух и душу тех, кто им владел.
Никита09.04.2026ответить
Ну наконец, появиться нормальная, современная реплика Монжаро с шильдиком Волги :)
Ли Чанг09.04.2026ответить
Это брат фиаско
☹ Анонимный посетитель10.04.2026ответить
Причем тут волга, это же джили!!!
Дмитрий12.04.2026ответить
Хз,очередной хлам и поуизм Нынче рука руку греет ,о какой Суворовской закалке идет речь Все это фантики
Гость12.04.2026ответить
Одно нытье, даже понятия не имеете, что значит разработать автомобиль и запустить в серию.... хотите ездить на москвиче 2140 за миллион? Вы такие простые, организуйте завод современных авто на коленке...
Т 13.04.2026ответить
Ты хоть понял по какому поводу нытьë? Весь посыл нытья в том, что не заслуживает этот разномастный ширпотребный китайский хлам названия легендарной, в прошлом наипрестижнейшей модели марки ГАЗ. Никто не против, чтобы его продавали под своей китайской маркой или под любой другой новой "российской антисанкционной" маркой. Но использовать для них название Волга, да ещё и перепрофилировав его в марку, точнее в брэнд- это просто кощунство.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Село07.04.2026ответить
А чего так долго ждать.Неужели собирать копии из китайских комплектующих так сложно.