Новости 01.04

Недавно в Нижнем Новгороде запустили сборку нового кроссовера «Волга К50», переименованной копии китайской модели Geely Monjaro. Но в истории отечественной марки уже был автомобиль, которые сейчас тоже можно было бы назвать кроссовером.
На фотографиях перед вами — полноприводный универсал Volga 2477 4WD, созданный в восьмидесятых годах. Сейчас его бы назвали кроссовером, то есть автомобилем, сочетающим черты легковушки и внедорожника, но тогда такого слова ещё не существовало.
Тогда, как и в случае с современной «Волгой К50», без иностранной помощи не обошлось. Универсал Volga 2477 4WD выпускался итальянской фирмой Martorelli по индивидуальным заказам и предлагался только на местном рынке. В Советском Союзе о такой версии «Волги» даже не знали.
Чем творение итальянцев отличалось от обычного универсала ГАЗ-24-12 «Волга»? Автомобиль получал передний мост от «Нивы» и полноприводную трансмиссию с понижающей передачей — современным кроссоверам далеко до таких внедорожных способностей.
Под капотом универсала оставался стандартный 2,5-литровый бензиновый мотор, но по желанию заказчика компания могла поставить сюда турбодизель Peugeot того же объёма.
Сколько полноприводных «Волг» было выпущено в Италии достоверно неизвестно, но вряд ли хоть один экземпляр дожил до наших дней. Между тем недавно мы показывали по-настоящему суровую «Волгу»-внедорожник от умельца из Ленинградской области — фотографии машины можно увидеть в нашем телеграме или максе.
Наш телеграм продолжает работать!:
Александр КругловФото Martorelli
Темы: #ГАЗ #ГАЗ Волга #Ретро #История #Volga K50
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Комментарии