Задолго до китайцев: у Волги уже был крутой кроссовер с полным приводом

Недавно в Нижнем Новгороде запустили сборку нового кроссовера «Волга К50», переименованной копии китайской модели Geely Monjaro. Но в истории отечественной марки уже был автомобиль, которые сейчас тоже можно было бы назвать кроссовером.

На фотографиях перед вами — полноприводный универсал Volga 2477 4WD, созданный в восьмидесятых годах. Сейчас его бы назвали кроссовером, то есть автомобилем, сочетающим черты легковушки и внедорожника, но тогда такого слова ещё не существовало.

Тогда, как и в случае с современной «Волгой К50», без иностранной помощи не обошлось. Универсал Volga 2477 4WD выпускался итальянской фирмой Martorelli по индивидуальным заказам и предлагался только на местном рынке. В Советском Союзе о такой версии «Волги» даже не знали.

Чем творение итальянцев отличалось от обычного универсала ГАЗ-24-12 «Волга»? Автомобиль получал передний мост от «Нивы» и полноприводную трансмиссию с понижающей передачей — современным кроссоверам далеко до таких внедорожных способностей.

Под капотом универсала оставался стандартный 2,5-литровый бензиновый мотор, но по желанию заказчика компания могла поставить сюда турбодизель Peugeot того же объёма.

Сколько полноприводных «Волг» было выпущено в Италии достоверно неизвестно, но вряд ли хоть один экземпляр дожил до наших дней. Между тем недавно мы показывали по-настоящему суровую «Волгу»-внедорожник от умельца из Ленинградской области — фотографии машины можно увидеть в нашем телеграме или максе.

Наш телеграм продолжает работать:

• АвтоВАЗ начал выпуск нового кроссовера

• Забытый прототип «Волги» с полным приводом

Стало известно, почему название возрождённой марки Volga написано не по-русски

Не только копии китайцев: марка Волга планирует выпустить собственную модель

Александр КругловФото Martorelli

Темы: #ГАЗ #ГАЗ Волга #Ретро #История #Volga K50

Комментарии

Ну01.04.2026ответить

Наверняка это первоапрельская шутка, ибо хлипкий передний редуктор от Нивы на тяжёлую Волгу вызывает сомнения. Да и о трансмиссии написано мутно, но понятно что нивская раздатка там не выдержала бы. А между тем полноприводная двадцатьчетвёрка действительно существовала под индексом ГАЗ-24-95, только она имела спереди зависимый мост от УАЗа и раздатку от него же. В 70-х годах была выпущена небольшая партия таких Волг в кузове седан для обслуживания прикремлёвских охотохозяйств (наверное понятно, для какого охотника они делалась). Ну а первой такой газовской машиной была ГАЗ-61(Эмка с полным приводом). И было это ещё в 30-е годы. Уже после ВОВ была и аналогичная полноприводная Победа, ГАЗ-М72. Данные машины выпускались большими тиражами. Существовала и полноприводная Волга ГАЗ-22, но её серийно не выпускали. Говоря же о упомянутом переднем редукторе от Нивы, нужно напомнить, что существовал опытный образец Волги-24 с передним приводом, её индекс НАМИ-0173. Так вот в ней приводы колёс посолиднее были чем на Ниве.

Джули02.04.2026ответить

Моя бабушка ездила на такой в Сицилия.Потом ночу увезла её в каменный пещер.И там был нелегальный свалка машин.

☹ Анонимный посетитель02.04.2026ответить

Прям копия Субару аутбэк

Анониму 02.04.2026ответить

Скорее Тойота-Хайлендер

RaptoR02.04.2026ответить

Почему задолго до китайцев? Они научились полный привод ставить на машины совсем недавно! Тогда уж японцев или корейцев. тем более, кроссовер все-таки подразумевает именно муфту. тут же именно настоящий полный. Тогда уж внедорожник)

немец02.04.2026ответить

Задолго до итальянцев в СССР был создан ГАЗ 24-95, полноприводный седан на базе ГАЗ-24. Автору статьи разве неизвестно об этом факте? Или это все же апрельский стеб?

Ну 02.04.2026ответить

Наверняка автору это известно, ведь в здешнем каталоге Волга-24-95 имеется. Более того, в статье о ней упоминается похожий мелкосерийный универсал Командор, созданный из Волги-311022, но на рамном шасси УАЗа. Помимо этого, в каталоге этом есть и кроссовер ГАЗ-3106 Атаман-2, представляющий из себя перелицованную Волгу-3111 с кузовом универсал и полным приводом, который не стал серийным (не путать его с другим более поздним внедорожником классической конструкции, имевшим тот же самый индекс 3106, а так же с серийным внедорожником ГАЗ-230810 Атаман-Ермак, имевшем рамное шасси и ГАЗоновскую кабину, кои тоже есть в этом каталоге).

МалютаСкуратов02.04.2026ответить

Такую бричку заказал себе Никита Хрущев (была Победа на полном приводе)...... Но какой из одного был охотник?

У дорогого и любимого Леонида Ильича была 24_ка на полном приводе ,,,,,,,ему заводчане в благодарность под заказ собирали...........ну а у народа этих прелестей не было.

А 02.04.2026ответить

По заказу Хрущëва в нескольких экземплярах был сделан вообще лимузин ЗИС-110П с полным приводом. Правда до него уже был выпущен почти такой же ЗИС-110Ш для Сталина.

Инкогнито02.04.2026ответить

Ага, конечно. Шутейка на первое апреля)

А данный аппарат на подвеске Нивы был создан человеком в гараже. Общался с ним. Ибо у самого были мысли подобное сделать.

Сомнительно 03.04.2026ответить

Как можно подвеску Нивы присобачить на Волгу, если во-первых, колея Нивы сильно меньше, от чего при повороте колëса будут упираться. А во-вторых, её подвеска слишком хлипкая для тяжëлой Волги. И в третьих, каким образом подводить привод на передний редуктор? От чего ставить раздатку и где? Ну и в-четвëртых: к чему такие сложности, если привод можно сделать проще и надëжнее, применив более подходящие и надëжные узлы от крупного внедорожника, или купить сразу внедорожник, да хоть Симбир/Патриот?

☹ Анонимный посетитель03.04.2026ответить

На Кавказе умельцы такие Волгие пачками делали)) Есть и седаны, но там "женили" Волгу и Уаз👌

птнХйло 05.04.2026ответить

как обычно совковых ватников кинули, а итальянцам норм машину дали

☹ Анонимный посетитель05.04.2026ответить

Это не кроссовер это просто мосты от Уаза вот вам и кроссовер :)))

Анониму 06.04.2026ответить

В данном случае речь не про уазовские

олег06.04.2026ответить

волгу внешне сперли у американцев и именно у американцев была машина уневерсал, такого плана!!

Константин Ростов 06.04.2026ответить

Такую штуку сделал Сергей Падалко, из нижнего Новгорода. На канале горбунофф есть. Подозреваю он даже не в курсе о такой модели) из 310221.