Новости 03.04✦21
Официально представлен новый седан Volga C50. Продажи модели начнутся в России летом этого года.
В середине марта был представлен первый автомобиль возрождённой марки «Волга» — большой кроссовер, аналог с китайского Geely Monjaro. А теперь появилась информация о второй модели бренда — седане «Волга С50», который, как несложно заметить, является копией автомобиля Geely Preface.
Вариант под отечественной маркой будет комплектоваться бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра в одном из двух вариантов форсировки (150 л. с. или 200 л. с.) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач.
Уже объявлено, что седан «Волга С50» получит хорошее оснащение: двухзонный климат, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, бесключевой доступ. А вот цены пока не названы. Китайский Geely Preface сейчас стоит в России от 3,3 млн рублей.
У дилеров новая «Волга С50» должна появиться летом этого года, одновременно с кроссовером «Волга К50». Кстати, недавно представители проекта рассказали, почему название марки написано не по-русски. А дальнейшем компания даже планирует выпустить оригинальную модель под возрождённым брендом.
Наш телеграм продолжает работать!
Александр КругловФото Volga
Темы: #Volga #Volga C50 #Новинки
Комментарии
09.04.2026ответить
Сами создать не могут, проще копировать у китайцев 👎
Т03.04.2026ответить
А почему бы её не представить под "советским брэндом" Чайка?
Ага 03.04.2026ответить
Действительно, Джили-Курлей можно будет назвать Чайкой, а например Джили-Атлас- Победой. Кстати, прикол: пишу ЧайКой, а ИИ исправляет ЧайНой. Даже ИИ знает, что это маде ин чина-чайна.
Амир03.04.2026ответить
Благодаря китайским братьям наш народ не забывает каким должен быть современный автомобиль.Честь и слава китайскому автопрому.
03.04.2026ответить
Китайские авто только выглядят красиво, а движок, коробки, ходовка полный отстой.
Тю03.04.2026ответить
Если Волга всегда была бизнес-классом, то почему в "возрождëнном" виде нельзя было сохранить хотя-бы эту преемственность? Ведь у той же Джили есть модели такого класса: это например седаны Боруй/Эмгранд GT, Галакси Е8. Есть и большой кроссовер Окаванго, кстати даже менее дорогой, чем меньший Монжаро. Но раз вместо них для марки VOLGA выбрали какую-то ширпотребную мелочь, то тогда бы уже хоть не заявляли о возрождении Волги.
Вопрос03.04.2026ответить
А когда они собираются "возродить советский брэнд" ЗиЛ?
ДМ 08.04.2026ответить
Зачем. И какой сигмент ое займет. Ср тоннаж под ГАЗом, КАМАЗом и Китайцами
Вопрос 11.04.2026ответить
При чëм тут тоннаж? ЗиЛ помимо грузовиков делал и легковые представительские лимузины с микроавтобусами Юность. Грузовики же у него были тоже разного тоннажа. Если вспомнить АМО Ф-15, то это равно что ГАЗель. Бычок то же самое что Валдай. ЗиС-5 то же что нынешний ГАЗон. Были и тяжелые, вспомним ЗиЛ-133. И различные внедорожные грузовики и вездеходы типа Синей птицы. Да и автобусы ЗИЛ раньше выпускал. И велосипеды и бытовую технику и домашнюю утварь. Так что под этим "брэндом" можно всë что хочешь "возрождать". Тем более манагерам вообще плевать на преемственность некогда выпускаемой заводами продукции и традиции заводов, что мы видим по "возрождëнной" VOLGA. По этому если они захотят, то назовут ЗиЛом хоть китайский вертолëт. И за такое "возрождение" получат и бабки для распила и новую награду.
☹ Анонимный посетитель03.04.2026ответить
Зря эмблему с оленем газ не поставил и, это Волги был свой.амулет.
Анониму 04.04.2026ответить
Как раз хорошо, что на ней нет газовской эмблемы с оленем, ибо данная новая марка VOLGA не имеет отношения ни к марке ГАЗ, ни к её модели Волга.
Иван04.04.2026ответить
Не просто позорище, державы твою мать, а ж....а.....
Это04.04.2026ответить
Наследник Сайбера, но не Волги.
Сан Саныч04.04.2026ответить
И опять турбо и вариатор, ну сколько можно на грабли , для России это самый плохой вариант. Ваз уже наелся, теперь по новой, пусть Газ повторяет.
Подробнее на Дроме04.04.2026ответить
Многие справедливо возмущаются по поводу "возрождëнной марки Волга", поскольку Волга была моделью, а не маркой. А марка у неё была ГАЗ. Но оказывается не только с Волгой эти манагеры так поступили. Аналогично и с названием Валдай, которое теперь тоже превратилось из имени конкретной газовской модели одного грузовика в новую марку грузовиков VALDAI. Но и этим они не ограничились. Теперь даже название Аист, принадлежащее конкретной модели советского велосипеда, они превратили в "возрождëнный брэнд" и лепят его на все китайские велосипеды не зависимо от их размера и типа.
Ага 04.04.2026ответить
И пишетмя оно у них не "Аист", а "aist".
Максим04.04.2026ответить
Почему то все забывают, что Geely в 2010ых годах выкупили Volvo с целью получения их технологий, и весь успех таких моделей как Geely Monjaro и Geely Preface связан с тем, что это китайские копии Volvo XC60 и Volvo S60. Китайцы никогда не умели производить ничего своего, все хорошее что у них есть это плагиат или выкупленные технологии европейских стран. На мой взгляд ничего плохого нет в том, что Volga скопировала Geely, в то время как Geely скопировали Volvo, я очень люблю этот бренд. Другой вопрос в ценообразовании, в Китае эти машины гораздо более доступные поэтому они могут конкурировать с европейцами за счет цены.
Ха-ха 04.04.2026ответить
"Volga скопировала Geely"... Смеëшься? Прилепить шильдик и прикрутить колëса на готовую машину это по-твоему равно что скопировать? А вот в том, как китайцы копируют, ничего плохого нет.
Максут06.04.2026ответить
Ну я так понимаю, если Geely стоит 3,3 млн., то наша волга будет стоить 4млн+, чему я буду совсем не удивлен
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
немец03.04.2026ответить
Ах, Вольга-Вольга, китаец написанный на латинице и выдаваемый за россиянина. Дна даже не видать...