Новости 17.03.2025✦16
Компания «Моторинвест» начала давать скидки на электрический минивэн Evolute i-Van, который недавно начали собирать на заводе в Липецкой области.
Электромобиль Evolute i-Van имеет запутанное происхождение. Машины под российской маркой собирают крупноузловым способом из китайских комплектующих — в оригинале это минивэн Forthing Lingzhi M5 EV, выпускающийся компанией Dongfeng. А сами китайцы сделали машину на базе японского автомобиля Mitsubishi Space Gear образца 1994 года.
Evolute i-Van вышел на российский рынок в январе этого года, а теперь минивэн начали продавать со скидкой 300 тысяч рублей. С её учётом стоимость модели составляет 3 620 000 рублей.
Также покупатели электромобиля Evolute i-Van могут получить скидку по госпрограмме в размере 925 тысяч рублей, но только при оформлении кредита на автомобиль.
Старая японская платформа определила и особенности ходовой части: Evolute i-Van сохранил неразрезной задний мост на рессорах с барабанными тормозами. Здесь же установлен электромотор мощностью 122 л. с., соответственно и привод у машины — на задние колёса.
Ёмкость тяговой батареи составляет 68 кВтч, а обещанный запас хода на одной зарядке — до 400 км. Этот показатель определён по устаревшему стандарту NEDC, и значит в условиях реальной эксплуатации «дальнобойность» будет более скромной.
Недавно с огромными скидами начали продавать электрический кроссовер Evolute i-Joy, который почти не пользуется спросом у покупателей.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Evolute #Evolute i-Van #Электромобили #Цены
Комментарии
Павел18.03.2025ответить
Можно было еще цену снизить на 3 млн руб, покупателей стало бы больше
☹ Анонимный посетитель18.03.2025ответить
За 1.5 млн с руками оторву, а так не, лучше на своей старенькой
Юрий 18.03.2025ответить
А есть ли в России, что-то российское или только реплики китайские, японские и т. Д.?
Т 18.03.2025ответить
Есть российское-классические автомобили и автобусы советской разработки. И ресурсы. Что, разве мало?
Вася18.03.2025ответить
Локализованные и перелицованные-переименованные иномарки типа Ларгуса и КАМАЗа К5 тоже давно уже свои, российские.
Андрей20.03.2025ответить
Очередная шляпа, он такой-же расейский, как мой брат из Африки🥳🥳🥳🥳трусы сами с шить не можем, а вы про машины......
☹ Анонимный посетитель20.03.2025ответить
Сколько не делай все равно Жигули получаются.место проклятое хахаха
☹ Анонимный посетитель21.03.2025ответить
Все равно что-то надо же делать.
МинивеноВод22.03.2025ответить
Кузов один в один Hyundai H1 2005 г.в. (кроме фар конечно).
Понятно, что и его из другой модели спроектировали)))
Но всё же, такой же))
Павел22.03.2025ответить
Нафиг никому не нужны они за эти деньги. Нужен бензин/дизель на автомате и 4wd как у оригинала.
☹ Анонимный посетитель22.03.2025ответить
Когда до этих умственной отсталых дойдет простая истина.
Покупка совершается только тогда, когда ценность продукта выше стоимости денег.
Серый22.03.2025ответить
Сбоку вылитый hyundai starex с 2004 по 2007 второй рест, длинная база. Ничего нового придумать не могут сдирают старое
23.03.2025ответить
Ага. Хоть бы пятое колесо приделали, чтобы смотрелось по новому. А еще нужно было мамке твоей, тебя с двумя головами родить, а то родила с двумя жопами.
Александр23.03.2025ответить
Так опять бабло распилили, а производить то и не нужно было, ведь понятно что брать никто не будет.
☹ Анонимный посетитель24.03.2025ответить
Ничего не меняется. Люди как люди. Денежный вопрос их испортил. Здесь всё будет втридорога пока пилят бабки
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Вопрос 17.03.2025ответить
А что там с продажами электро Буханок Элькафа, о которых Врум писал в новости за 28.09.2024 ? Покупают их или нет, уценили их или нет?