Обзоры25.10✦6
Недавно семейство УАЗ СГР, более известное как «Буханка», получило модернизированные моторы. Одновременно с этим завод поднял цены на модель. Разобрались, сколько сейчас стоят такие машины.
Что такое УАЗ СГР?
СГР — это «старый грузовой ряд», официальное название семейства коммерческих моделей, но почти все называют эти машины «Буханками». Автомобиль выпускается без принципиальных изменений с 1965 года. Несмотря на почтенный возраст, машина пользуется хорошим спросом и остаётся самой продаваемой моделью марки.
Сейчас семейство УАЗ СГР оснащается бензиновым мотором ЗМЗ объёмом 2,7 литра, развивающим 112 л. с. мощности. Такой двигатель соответствует стандарту Евро-5, но у дилеров ещё есть машины с моторами Евро-2 — завод перестал ставить их совсем недавно.
Все «Буханки» комплектуются китайской пятиступенчатой механикой BAIC. Привод — подключаемый полный, с понижающей передачей.
Цены
В семействе УАЗ СГР есть несколько модификаций. Самая дешёвая — бортовой грузовик за 1 450 000 рублей, а такой же автомобиль, но с двойной кабиной стоит 1 500 000 рублей.
Бортовой грузовик
Фургон-комби с пассажирским салоном (на пять или семь) мест и небольшим грузовым отсеком обойдётся как минимум в 1 470 000 рублей. А двухместный застеклённый фургон оценён в 1 475 000 рублей.
Грузовой отсек фургона
Самая дорогая модификация семейства — девятиместный пассажирский микроавтобус за 1 540 000 рублей. Причём в его оснащение входит также АБС, которая для остальных «Буханок» недоступна.
Салон микроавтобуса
За доплату 50 тысяч рублей покупатели любой из версий могут заказать блокировку заднего межколёсного дифференциала.
Слишком дорого? Дилеры готовы предоставить скидки при покупке автомобиля в кредит или при сдаче старой машины в трейд-ин. А ещё можно сэкономить 20 тысяч, если выбрать машину с мотором стандарта Евро-2 — они пока есть в наличии в автосалонах.
Экспедиция
Любителям экзотики завод предлагает «Буханку» в специальном исполнении «Экспедиция». Здесь есть штатная блокировка заднего дифференциала, силовой передний бампер, лебёдка, дополнительная защита рулевых тяг, багажник на крыше, фаркоп и внедорожные шины Maxxis. Всё это оборудование устанавливается на заводе и вписано в документы.
Цена семиместного фургона-комби в «экспедиционном» исполнении — 1 745 000 рублей. Такие автомобили тоже есть в наличии у дилеров.
УАЗ-390995 «Экспедиция»
* * *
В последнее время УАЗ часто критикуют за низкое качество «Буханок», и недавно завод пообещал решить проблему, внедрив на производстве новую оснастку для штамповки кузовных деталей.
✦ Стильный Nissan Skyline GT-R полиции Владивостока — смотрите фото в телеграме.
Александр Круглов
Комментарии
Поиск по сайтувчераответить
Скажите можно отзыв об авто добавить?
А вчераответить
Можно, в чём проблема-то?
Колянвчераответить
Хаха.Я УАЗа-фермера брал в 1998 году за 3200руб.Зарплата тогда была у меня 450 рубликов.Ездил я на нём на рыбалку.А ещё у комбайнёров за самогон зерно брал.И этим зерном окупил его за одну уборочную.
Проходил мимовчераответить
Интересно каким образом замена штампов повлияет на качество сборки? Там швы сварные идут ржавые с завода вместе с рамой!
Проходившему мимо вчераответить
Ты реально веришь в замену штампов? Это бла-бла для ежегодного отчёта,типа на что завод тратит сотни лярдов госдотаций.Если бы штамповую оснастку было так легко сделать-ее сделали бы скорее для Джака-Санрея (Соллерса-Атланта),чтобы не тупо шильдикопереклеиванием заниматься,а штамповать кузова Санрея,выпуская тем самым их в РФ по полному циклу.А поскольку у Соллерса с импортозамещением туго(напомню,что даже на Буханках и Хантерах МКПП китайские),о каких новых штампах может идти речь?
superlada2425вчераответить
Интересно, спидометр по середине это новый козырь УАЗа?