ЗИЛ Бычок, технические вопросы

25 февраля 2019, 17:34 #38703

найди ка, где тут все рекомендуют ставить двухрядный?(хотя бы троих)

его просто так не поставить, надо у первичника фаску снять со шлицов и тогда будет запас между подшипником и шлицами, потому как подшипник на 4мм. шире

25 февраля 2019, 17:48 #38704

Так его и глубже можно загнать маховик позволяет

25 февраля 2019, 17:59 #38705

нельзя! посадка подшипника определенной глубины.

я когда ставил такой подшипник, все перемерил и пришлось первичник доработать чуток

25 февраля 2019, 22:41 #38706

Да я обычный купил. Только skf. Думаю подольше походит.

26 февраля 2019, 01:24 #38707

Здравствуйте у меня такая проблема д245е3 поменял на е2 тнвд купил поторпал с пневмокоректором форсунки тоже новые завёл все работало отлично проехол где то 200км и начало дымить вчера увидел в поддоне соляра поподает пропало тяга откуда может попасть соляра в двигателе у кого не спрашивою все говорят насос подкачки даже незнаю вот думаю поменяю подкачку а он веть новый извините за ошибки

26 февраля 2019, 06:01 #38708

Сто процентов насос либо прокачка либо плунжера вези к топливщику на проверку

26 февраля 2019, 06:04 #38709

Здесь два варианта либо подкачка либо форсунки льют проверь форсунки если роботаю нормально значит подкачка и новое не значит качественное

26 февраля 2019, 07:01 #38710

Про третий вариант не забывай из под плунжеров

26 февраля 2019, 11:35 #38711

подкачка очень вероятно, а вот форсунки - даже льющие, не добавят за 200км. уровень масла быстро. За 1000-2000км. вполне возможно.

26 февраля 2019, 11:40 #38712

моторпал бывает разный - есть оригинал, а есть наш РААЗ сделанный под моторпал и те же плунжера(топливные секции) там могут стоять как наши так и моторпал.

Если это наш моторпал(РААЗ)- то при сборке устанавливая плунжера(топливные секции) подкусывает уплотнительные кольца, с этим много кто сталкивается.

Я в 2012г. покупал РААЗ(моторпал) даже при меньшем пробеге я поменял подкачку, по той же причине - саляра в поддон пошла.

26 февраля 2019, 13:55 #38713

ТННД надо проверять-менять...по штоку задиры пошли,либо просто изначально прослаблено было...Возможно по рез. кольцам секций...хотя ни разу не сталкивался на "моторпалах" .чтобы по кольцам подтекало....по парам...аналогично не было случаев...хотя у нас всё возможно...

26 февраля 2019, 14:41 #38714

так это на оригинальных моторпалах не бывает , а я про РААЗ(моторпал нашей сборки)

26 февраля 2019, 20:27 #38715

особо не вёл статистику... в основном там зелёные кольца стоят везде....просто феноменальное качество...можно даже повторно ставить...никогда не текут из-за усадки и не подрезаются при зарядке секции в корпус ТНВД...а современные...особенно чёрные...легко могут что либо подкинуть...

3 марта 2019, 11:21 #38716

Приветствую всех. Мужики, а кто нибудь из вас ставил зад быка на воздушные подушки??? А то решил заморочиться, поставить.

3 марта 2019, 13:23 #38717

Не та техника, что-бы столько в неё вваливать.

3 марта 2019, 14:53 #38718

во во а я все думал как вежливо сказать

3 марта 2019, 16:21 #38719

Ой да ладно?! А давно ли был вал желающих Быка на пневме, да с коробкой от КамАЗа. А счас резко БАЦ и не та техника

3 марта 2019, 16:50 #38720

Прямо вал?

3 марта 2019, 17:26 #38721

Ну если не лень, то поглядь темы по сим вопросам за год полтора до сего момента. Ну и свою личну переписку увы я не сохранял, а то так можно было бы кой какую статистику посчитать.

3 марта 2019, 17:50 #38722

желания такого не имел так как финансово затратно без шансов отбить по этому месяц назад взял зубренка

3 марта 2019, 18:28 #38723

Да и более ликвидная машина.

3 марта 2019, 20:50 #38724

Зубренок ха,дороже по запам чем ино.А мы свои бычки любим ты даже не приставляешь за что.

3 марта 2019, 22:13 #38725

я то не представляю купив за 70 и вложив 200

3 марта 2019, 22:21 #38726

я просто из тех людей, кто предпочитает вложить, и ездить без проблем и гемороев. Машина приносит денег, значит и состояние должно быть соответствующее. P.S.специфика работы вынуждает их поставить.

3 марта 2019, 22:24 #38727

Если машина приносит нормальные деньги, то почему бы не довести её до ума, тем более что самому же ездить?

3 марта 2019, 22:27 #38728

не согласен, его просто надо до ума довести.

3 марта 2019, 23:10 #38729

реалии таковы чтоб довести до ума надо менять конструкцию что чревато аннулированием учета

3 марта 2019, 23:50 #38730

по закону, машина больше не производится, по этому конструктивные изменения не запрещенны.

3 марта 2019, 23:57 #38731

читай правила свобода только по поводу фар остальное нельзя

4 марта 2019, 00:07 #38732

по закону, машина больше не производится, по этому конструктивные изменения не запрещенны.

4 марта 2019, 09:13 #38733

8 тысяч гос.пошлина и 10 тысяч отдать автосервису за справку.и вноси че хочешь.Я тоже не пойму зачешь менять шило на мыло.

4 марта 2019, 14:28 #38734

Мосты нормальные тормоза нормальные размеры тоже нормальные перечислять можно много и плюс у нас с оформлением переделок очень плохо при этом вписать мост Валдай никогда не удасца и если ты этого не понимаешь то объяснять не имеет ни какого смысла

4 марта 2019, 15:24 #38735

Делаю в данный момент документы чтоб помогать(за н. сумму) парням .Че хочешь могу поставить.

4 марта 2019, 15:28 #38736

замена узлов и агрегатов,удлинение и т.п Стану сертифицированным сервисным центром.

4 марта 2019, 16:02 #38737

Чесно не стоит оно того чтоб ещё вкладывать золотым он от этого не станет и вложений кроме как работой ни когда не вернёт а жить то когда-то надо а перспективы с работой все меньше и меньше да и усталость метала ни кто не отменял тем более воздушные тормоза за десять тысяч ты не узаконишь и даже за сто