Новинки Московского автосалона 2012

6 сентября 2012, 05:59 #177

не путай, есть драг и дрифт. выше Супру описал, она за 2 сек до 100 и эта R8 всосет как нех делать

http://info.drom.ru/tuning/20867/

6 сентября 2012, 12:31 #178

Ты уже сравниваешь прокачанного по самое не могу японца и стокового немца? А как же сообщение, что Супра, Скай и Соарер ЛЮБОГО фрица рвум в драге?

6 сентября 2012, 14:17 #179

P8 суперкар, Супра серийка вполне доступная, это я и имел ввиду, что среди подобных она делает всех. давай сравнивать тогда стокового ДжеТера и Р8. так справедливее. у Джетера 2,8 сек до сотки

http://www.a777aa77.ru/2012-nissan-gt-r.php

6 сентября 2012, 15:08 #180

Ну так и надо было писать, рвет подобного, а не ЛЮБОГО.

6 сентября 2012, 15:26 #181

Ну если уж продолжать меряться разгонами. У Супры самой мощной версии разгон до 100 км/ч 5,3 сек http://mkiv.supras.org.nz/specs.htm

Немецкий универсал (!) Audi RS4 Avant примерно тех же лет, конца 1990-х годов, разгон до сотки 4,9 сек http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_RS4

6 сентября 2012, 15:47 #182

5,1 у корча(!) 70 ого, если быть поточнее http://toyota.pro-motors.ru/car-628.htm

а вот результаты на трассах http://burntire.ru/cars/toyota-supra-rz

6 сентября 2012, 16:21 #183

Все равно фриц быстрее оказывается. И даже не суперкар.

6 сентября 2012, 16:34 #184

это надо в парном заезде тока проверять. 0,2 десятых по паспорту это не о чем! тем более х-ки Супры на автомате (стандарт для япа), на палке лучше результат покажет, и она как писал тоже не суперкар, а обычный корч+дрифт о..тельный дает!

6 сентября 2012, 20:20 #185

а опель мокка показали?

6 сентября 2012, 20:29 #186

мондео новый понтовый-будут ставить на него литровые екобусты ну а шо

6 сентября 2012, 20:39 #187

Во-во! Все сводится к рабочему объему в 1 стакан и гиперфорсированию двойными наддувами

6 сентября 2012, 20:42 #188

Да, для чего это надо Чем плохи 2 литра для представительской машины

6 сентября 2012, 20:57 #189

Я тоже не понимаю, к чему эти игрушечные одноразовые моторы, особенно в нашей стране с суровым климатом и бензиновой лотереей

6 сентября 2012, 23:05 #190

Что-то не обратил внимания... К концу обзора уже устал, бегло смотрел.

6 сентября 2012, 23:06 #191

Это ради экологичности и экономичности, для нас конечно не актуально

7 сентября 2012, 10:00 #192

ясно

7 сентября 2012, 13:19 #193

Вот ручку КПП опять длинную ублюдочную поставили, а дефлектора печки от "Альмеры" или "Логана" поставили Умом Россию не понять

31 октября 2012, 19:17 #194

Ко Франкфуртскому моторшоу, которое пройдет в сентябре следующего года, компания Bugatti построит 1600-сильную модификацию гиперкара Veyron. Об этом сообщает издание Automobile со ссылкой на собственные источники.

По предварительной информации, самый мощный «Вейрон» получит или высокофорсированный вариант восьмилитрового двигателя W16 с четырьмя турбинами, или 9,6-литровую версию этого агрегата. С нуля до «сотни» гиперкар сможет ускоряться за 1,8 секунды, а его максимальная скорость достигнет 460 километров в час.

Для сравнения, 1200-сильный Bugatti Veyron Super Sport набирает «сотню» за 2,5 секунды. «Максималка» — 430 километров в час.

Помимо более мощного мотора, инженеры снизят массу новинки по сравнению с версией Super Sport примерно на 250 килограммов — до 1600 килограммов.

Ожидаемая стоимость гиперкара — не менее 2,5 миллиона долларов США. ФОЛЬКСВАГЕН ГРУПП http://motor.ru/news/2012/10/29/supermegacar/

31 октября 2012, 20:18 #195

Низнаю какой у нее разгон до сотни, но феррари делает с места бугати вейрон. Вейрон только потом ее догоняет. Сейчас с новыми движками мож и дернет сместа феррари.

31 октября 2012, 21:41 #196

Сказочник...Когда про Ферарри говоришь-уточняй про какую(если только Ferrari FXX Evolution ) С нуля до «сотни» гиперкар сможет ускоряться за 1,8 секунды, а его максимальная скорость достигнет 460 километров в час.

Самые динамичные автомобили в мире. Самый быстрый разгон до ста http://www.a777aa77.ru/acceleration.php

А вот самая высокая скорость http://www.a777aa77.ru/topspeed.php

31 октября 2012, 23:39 #197

Я про обычную феррари говорю и вейрон, тот что имеет 1000 лошадей. Я на видео драг заезды смотрел.

А максималка упирается в шины. При скорости 450 км/ч шин хватит на несколько минут.

А вообще круто, обычно движков на 1600 лошадей хватает на один заезд, а тут серийный. Как-то в разгон в 1.8 сек не очень вериться. Даже имея один миллион лошадиных сил, разогнать авто быстрее этой цыфры нереально. Все в шины упирается.

31 октября 2012, 23:41 #198

Наверно паспортный тест на разгон осуществляется на прорезиненом асфальте.

1 ноября 2012, 07:06 #199

да и пох) ты цены то смотришь их? джетер за 5 лямов (рублей) и это за 75 лямов (!) джетер хоть мечта, но более реально осуществимая, а на вейрона только на картинках и будешь смотреть, да и нахрен он не нужен, да и не стоит он того за такое бабло из-за 1 секунды разгона)))