Лада Гранта, заказал себе

22 февраля 2012, 21:49 #106

Мож ругаться будете, но есть примета верная ещё с советских времён. А именно: что в Зарулём-е нарисовали, то никогда в России выпускаться не будет. Не верите? Посмотрите подшивку журнала. Оно мож и к лучшему.

22 февраля 2012, 21:58 #107

Ну Гранту они нарисовали один в один

22 февраля 2012, 23:20 #108

бампер другой. и пока она будет рак на горе свиснит.

22 февраля 2012, 23:47 #109

Да и когда появится будит совсем другая

23 февраля 2012, 00:17 #110

может быстрее сделают?

23 февраля 2012, 06:07 #111

Новой калины не будет.

23 февраля 2012, 12:40 #112

нануя она нужна, если Гранту начали выпускать? смысл?

23 февраля 2012, 16:16 #113

Ну-ну на ВАЗе ее уже катают и к концу года выпускать будут

Гранта для нищих 230-330 тыс.

Калина2 по цене нынешней Приоры 300-400

Приора2 дороже нынешней Приоры 360-450

Проект С - около 500 тысяч

Еще с джипами мутить будут

23 февраля 2012, 16:19 #114

Повышать цену дизайном, не лучшей выбор, лечше-бы оснащением и качеством занимались. Внешний вид это далеко не флагманская позиция.

23 февраля 2012, 16:25 #115

Для большинства флагманская Я на на нынешней Калине ездить не буду ни за, что Дизайн ужасен, что снаружи, что внутри - панель приборов

Если она будет красивая с Приоровским движком в Супер Люксе тысяч за 380-400 - мы ее возьмем.

23 февраля 2012, 16:30 #116

Начнём с того что а не выступал в пользу дизайна калины, я тоже не считаю её верхом совершенства, но лучше взять более комфортное авто с менее кричащим дизайном, чем погремушку с внешним видом феррари, хотя если для человека понты это пожизни главная ценность и критерий оценки, то я умываю руки. С уважением

23 февраля 2012, 16:50 #117

Тем не менее опыт Соляриса/Рио говорит об обратном

Калина по сему не хуже Приоры, все детали то теже. Просто Калину надо сделать красивей и будет рост продаж и все счастливы

23 февраля 2012, 17:01 #118

А керасивее это как? Нельзя-же все авто делать похожими на проиру И твой опыт Соляриса/Рио говорит не об обратном, а о разности классов и стоимости авто. Красота понятие относительное и только качествопонятие неизменное, впрочем как и цена Красота не обеспечит рост продаж ни калине ни приоре (про приору за исключением вашего региона, без обид, факт есть факт) Калину и приору всегда покупали и покупают только из-за цены (кроме приоры люкс, ИМХО для мазохистов, владельцы без обид и враждебных коментариев) Будь у мня например 500, калину или приору точно не взял-бы, хотя негатива к ним не испытываю.

Теперь по теме, сейчас у нас покупают Гранту норма, но с попогрейкой и подогревом зеркал (плюс всё что в норме по списку) за 350 тыров, МЛЯ, ЛЮДИ, ВЫ ЧЁ ЕБ...НУЛИСЬ?

23 февраля 2012, 17:18 #119

http://www.drive2.ru/cars/lada/

Посмотри на количество тюненых ВАЗов со всей страны. Только Приор Седанов под 3000 шт.

ВАЗ вообще никогда не был машиной для пенсюков - это давно место Нексии, Ло*ана, Шанса

23 февраля 2012, 17:29 #120

Саша, зачем ты мне суёшь эти тюненные авто, затюнить можно и ЗАЗик, давай смотреть на авто руководствуясь здравым смыслом, 99% владельцев приор/калин/14/15/нив не занимаются тюненгом, литьё и всякие чехлы не всчёт. Нексия, Логан и Шанс не такие уж и ущербные, кое в чём превосходят приору/калину, кое в чём уступают. Я не такой взрослый (нынче будет 30, надеюсь доживу ) что-бы тебе нотации читать, но с возрастом красота и практичность меняют преоритеты. Небуду тебя убеждать пересмотреть свои взгляды, всё придёт со временем, но у нас очень много людей в годах юзающих приоры/калины, молодёж (те кто млачше меня на 7-10 лет) владение приорой или калиной считают заподлом, делай выводы Саня. В Махачкале может приора и на первых местах, а по всей Росии Приора/калина, признак невысокого достатка и дурного вкуса (хотя с последним я в корне не согласен)