Тормозная система ЗИЛ 5301

3 февраля 2013, 19:51 #549

Самое больное место у бычка - это ручник и тормаза .Кансторам надо подумать об этом Бычков сейчас собирают в Петровске

3 февраля 2013, 21:44 #550

на днях сфоткаю у друга, мне у него больше нравится, у него опорник родной, а вал, пневмокамера и ее крепление со 130 передние [/Q]

Вот это отличный,более интересный вариант,жду с нетерпением фото переделки [/Q]

блин, сегодня был у него совсем из головы вылетело. завтра обязательно сфоткаю. кстати вчера пришлось покататься на нем , мне показалось, что он быстрее останавливается.

4 февраля 2013, 19:43 #551

Мужики подскажите что за хрень? в правом суппорте постоянно появляется воздух а жидкость выгоняет в бачек,задень 2-3 раза прокачиваю,а тормозуха нигде не подтекает

4 февраля 2013, 19:47 #552

Главный тормозной спаренный или раздельные?

4 февраля 2013, 19:57 #553

раздельные

4 февраля 2013, 20:00 #554

тут скорее всего главный виноват, его наверно перебрать надо, поскольку правая сторона дальше, то воздуху выйти сложнее, он там остается.

Если главный пропускает жидкость то вполне может и воздух хватать и гнать в систему то определить можно просто отделив цилиндр от камеры

и можно увидеть сырость которая попадает в камеру.

Для постоянного контроля можно просверлить отверстие в тормозной воздушной камере снизу(а так они сбоку и ничего не поймешь)сверлить в той половинке которая к цилиндру крепиться, если будет отверстие ты всегда сможешь контролировать наличие выходящей сырости и это сигнал к переборке главного

4 февраля 2013, 20:01 #555

раздельные,поменял манжеты и поршни на суппорте

4 февраля 2013, 20:03 #556

а главный перебирал или только суппорт?

4 февраля 2013, 20:03 #557

главный поставил новый

4 февраля 2013, 20:05 #558

и новый может пропускать, отдели цилиндр от камеры там всего две гайки открутить и посмоттреть

4 февраля 2013, 20:08 #559

если жидкость перепускает в бачок то это главный не удерживает давление и обратно в бачок жидкость идет.

Как послушаешь что люди покупают аж волосы дыбом у кого манжету забыли поставить или она из дерьма у кого поршень кривой и т.д.

4 февраля 2013, 20:15 #560

так я жидкость даже и не добавляю из суппорта воздух выпущу и тормоза в норме

4 февраля 2013, 20:18 #561

я тоже с микрометром покупал поршеньки

4 февраля 2013, 20:21 #562

жидкость не течет.

и выделений сырости на сединениях нигде нет?

на сырость многие не обращают внимания, думают раз не течет ручьем -значит норма.

Все таки раз жидкость перепускает в бачок значит сам главный

4 февраля 2013, 20:25 #563

так откуда воздух берётся именно в правом суппорте левый то ближе

4 февраля 2013, 20:44 #564

сложно сказать, как ты говоришь система герметична, главный новый и ты в нём уверен, в суппортах уверен перебирал. Ничо пока умного в голову не приходит вроде все перечислил может кто чо еще скажет, подожди

4 февраля 2013, 21:13 #565

у самого мозг уже выкипел

4 февраля 2013, 21:21 #566

про закипание мозгов пришла идея в голову

Ты перебирал правый суппорт, а нормально ли он работает хорошо ли оотрмаживает и может он один интенсивно тормозит, не греется ли больше левого, потому как при нагреве колодок (а температура очень высокая) нагрев передается прямо через колодку на поршень, при сильном нагреве жидкость может быть в стадии закипания, вот может и "воздушит" от перегрева.

Может черезчур догадка но это факт, собсно для этого и вентилируемые тормоза ставят чтобы охладить трущиеся элементы и жидкость

4 февраля 2013, 21:38 #567

чудес не бывает.. разбери все и собери с новыми расходниками....

4 февраля 2013, 21:41 #568

да нет не греется я бы заметил потому что прокачиваю прямо на дороге. да еще больше воздушит в более холодную погоду

4 февраля 2013, 21:42 #569

Так он и так гтц новый поставил суппорт перебрал(почитай выше он писал) почитай сначала может чо придет в голову

4 февраля 2013, 21:46 #570

да видел я, НО фат остается фактом... и кроме как разбирать и ремонтировать - ни чего не остается...

4 февраля 2013, 21:49 #571

похожая ситуация была - на развальцовке трубки был шовчик - не плотно прижимался в конус, то же воздух попадал, разобрал, надфилем сровнял и все хОккоей

4 февраля 2013, 21:54 #572

спс попробую но чо интересно нигде несопливит

4 февраля 2013, 22:00 #573

так воздух хватанет, и потом гоняет его.... хрен его знает.. как говориться - вскрытие покажет!!

5 февраля 2013, 08:20 #574

Главный случаем не финокс поставил,ато я с ним тоже мучился с новым,пока его потроха не переставил в старый гтц.

5 февраля 2013, 13:10 #575

Большая часть запчестей ,это брак или некондиция .Когда будешь делать вскрытие обрати внимание на манжеты ,если на них есть риски или выприсовка обработай очень мелкой шкуркой покругу и посмотри внутри бывают заусенцы после свирловки

5 февраля 2013, 15:12 #576

Да ,мы с тормаза ,много чего накорулесили ,исли подумать ,как быть , они-же нужны .У урала тоже пневмогидравлические он считается авто для военных нужд .Ваше мнение челябинцы, екатеренбурцы и вообще все зауралье у вас Меасс поближе и таких авто побольше . Может ГТС с урала понадежней как думаете ?

5 февраля 2013, 15:39 #577

тоже думал на эту тему

у меня как раз лежит новый УРАЛовский ГТЦ года два назад думал поставить его, только нужно пневмокамеру ставить большую с полуприцепа минского иначе у маленькой камеры усилия не хватит(по поводу торм.камеры большего размера это было просчитано, знакомый мне считал усилия, он работает в институте машиноведения)

У урала тоже есть проблема с тормозами, бывают отказывают, но там проблема в воздушной части(торм. камеры мудреные) гидравлика работает без проблем.

Короче если ГТЦ качественный то разницы нет что от быка что от урала, от урала гтц если поставить будут чуток сильнее тормоза. А так если г** попадется то без разницы какой цилиндр.

По этому все обдумав я и не стал от УРАЛа мудрить, к тому же он дороже.

У знакомого автокран урал он не заморачивается с переборкой главного он новый в сборе покупает, и так же попадаются говенные цилиндры

То что урал военная машина да, но качество то же, при союзе еще контроль был, а щас.......

5 февраля 2013, 16:29 #578

Всё из за запчастей,наверное нада по возможнасти самому точить.

5 февраля 2013, 20:18 #579

Начитаешся про тормаза волосы дыбом станут ,как у ежика .У меня стоит двух бочковый родной ГТЦ где-то на третий год начел брыкаца ,то с первого бочка во второй перельет ,а то и наоборот а то тормазуха в пневмокамеры по течет купил рем комплект снял,разобрал ахнул там стружка и кусочик металл сейчас подумоваю о ремонте тормазуха в пневмокамиру просачивается

5 февраля 2013, 20:23 #580

Владимир, так поставь раздельные ГТЦ

5 февраля 2013, 21:20 #581

Я вообще то не против он меня больше неподводил .Подумоваю поставить раздельные ,но уазовские .Говарят они дешевли и проверенные , только надо шток укоротить .Давайте помозгуем на счет уазовских как они

5 февраля 2013, 21:28 #582

был у меня уаз 31512 родной гтц не подарок так я ему приделывал гидровакуумные как на газ 53(главный и сам гидровакуум), а на газ-69 сейчас стоит главный от того же газ 53, намного надежнее и проще так что о нем подумай.

что дешевле не уверен, а по надежности как повезет

5 февраля 2013, 21:30 #583

Владимир, не изобретай, родные ГТЦ нормальные, не думай что ты купишь с другой марки авто и он будет лучше