Барабанные тормоза

12 июня 2011, 16:04 #26

У меня знакомы на классике 2 года проехал - и только случайно узнал, что задние тормоза не работают вообще.

12 июня 2011, 16:11 #27

На инструментальном техосмотре это определяетмя на раз.

12 июня 2011, 16:20 #28

Сейчас то на техосмотр никто не ездит, а лет пять назад вообще никто не ездил.

12 июня 2011, 16:22 #29

А что такое"Барабанные тормоза"?Это-из какого века?

12 июня 2011, 16:35 #30

Спроси у «предков», они расскажут, а может и покажут.

12 июня 2011, 16:39 #31

на твоём блюберде с движками до 2.0 тоже идут сзади барабаны ...

12 июня 2011, 17:01 #32

Это у вас , а у нас нет кумовства, бля буду, кроме того, большинство на инжекторных машинах то проходят без проблем. У меня был на карбюраторной оке трабл, так я новый карб на это говно купил, техник на осмотре от этого охерел и новый талон выдал.

12 июня 2011, 17:06 #33

Да ладно я жил в Иваново 5 лет да и сейчас в центральной Росии часто бываю по работе.

На техосмотре были процентов 25 людей - остальные покупали. Везде можно договориться - лучше 2000 руб. отдать и вообще туда не ездить. Плюс тонировку снимать-одевать, машину готовить к осмотру - дороже получится.

А так у меня отец сам проходил в этом году - заняло 5 часов всего.

12 июня 2011, 17:08 #34

Сваня, мы столичный город.

12 июня 2011, 17:12 #35

И, что? В Москве тоже все покупают в открытую.

Что уж у тебя нет ни одного знакомого, родственника в ГАИ? Просто не хочешь покупать.

12 июня 2011, 17:17 #36

ДАНУНА Докажи! Блюб, Ле-Гранд, 01 г. Очень Старый!

12 июня 2011, 17:19 #37

Ну не нужны легким машинам задние дисковые тормоза.

12 июня 2011, 17:32 #38

что тебе доказать, что на блюбертах устанавливали сзади барабаны?

12 июня 2011, 17:53 #39

Город большой, а гаи маленнькое. Предпочитаю тачку сменить до проблемного то, это дешевле, чем связи искать. Да и искать далеко не надо, похрусти хрустами , и они сами прибегут, только честно мне дешевле.

12 июня 2011, 20:36 #40

Ну не знаю Мне выгоднее купить 2000 не деньги.

А вообще хорошо на новых машинах ездить 3 года не надо вообще про ТО думать.

12 июня 2011, 20:44 #41

А, что с барабанами то делать?

12 июня 2011, 20:57 #42

Из 21 века. У меня задние барабаны, а машина как-бы не очень лёгкая.

12 июня 2011, 20:58 #43

Если знаешь где купить 100% не поддельные возьми фередо, если не уверен ставь родные

12 июня 2011, 21:04 #44

Где родные купить настоящие знаю, а вот насчет Ферродо - это скорее всего рынок, а там можно и на подделку нарваться. А как определить подделку на глаз можно?

А цена родного Ферродо какая примерно?

12 июня 2011, 21:12 #45

Саня, возьми родные в сборе- на тыщ 70-80 должно хватить ...

12 июня 2011, 21:17 #46

В смысле в сборе? Я только колодки хотел поменять - если все нормально с механизмом.

Просто металлический звук идет сзади при торможении.

А в сборе сколько стоят?

12 июня 2011, 21:20 #47

с щитом, тормозным цилиндром, колодками и барабаном

12 июня 2011, 21:23 #48

А смысл?

12 июня 2011, 21:28 #49

цилиндр тормозной, барабан и прочие пружинки тоже как и колодки имеют свойство изнашиваться- если хочешь машину держать долго, то стоит всё сделать нормально ...

12 июня 2011, 21:29 #50

Я тоже смысла не вижу, ведь барабаны ой как не дешевы. Отличить настоящие от подделки в наше время практически не возможно, возьми заводские и не гадай