Барабанные тормоза

10 июня 2011, 16:29 #1

Какие поставить на Приору? Есть смысл тюнингованные типа Ферродо или взять родные.

И какие цены примерно?

И подойдут ли от 2112?

10 июня 2011, 16:51 #2

Ты про колодки?

10 июня 2011, 16:51 #3

Да.

10 июня 2011, 16:55 #4

Гыыы)0 Барабаны-хороши в оркестре! На машине 21 века должны быть дисковые.

10 июня 2011, 16:56 #5

В оркестре диски тоже есть. Бубен называются.

10 июня 2011, 16:56 #6

Тогда Калину или Приору Спорт покупай

10 июня 2011, 17:00 #7

Если на замену, я бы поставил феродо. Хотя доля задних тормозов в общем усилии торможения не велика, можно обойтись и отечественными. Цен не знаю, пока не актуально.

10 июня 2011, 17:02 #8

А у тебя пробег какой? У меня 67000 км - все кончились.

10 июня 2011, 17:09 #9

Я на жигах столько ни разу не наматывал. На калине сейчас всего 21000. Но, говорят, задние могут тыс до 80 пробегать. Хотя сейчас пробки, нагрузка на тормоза больше. Вот на волге барабанные задние быстро стираются, тыс 30-40.

10 июня 2011, 17:15 #10

На моей пробег больше 150000 тыс. км и еще не менял!

10 июня 2011, 17:17 #11

Смотря как часто тормозить приходится

10 июня 2011, 17:18 #12

У меня на 2112 87000 км прошли и дальше бы шли да я продал ее.

10 июня 2011, 17:31 #13

Я до 160 км два раза только разгонялся, езжу спокойно.

10 июня 2011, 17:37 #14

Я один раз десятку 16 кл разогнал чуть больше 160, дальше не стал. прижало к полотну, стала носом дорогу клевать. Обычно по трассе еду 100, там где можно.

10 июня 2011, 17:45 #15

Сосед недавно купил Рендж Ровер Спорт дизель, стоимостью 3.5 лимончика и "угостил" меня прокатиться! И скажу я Вам было очень интересно, просто предел мечтаний! Посмотрел я на свою "старушку" и сказал ей спасибо за, то что не дает от земли "оторваться"Вот так! Кстати Ровер последней модели HSЕ.

10 июня 2011, 19:21 #16

А в чём принцин барабанных тормозов? Дисковые понятно, а барабанные?

10 июня 2011, 19:30 #17

к внутренним стенкам барабанов прижимаются дугообразные колодки

10 июня 2011, 20:47 #18

это потому что у тебя "колдун" не работает

10 июня 2011, 23:03 #19

Так какие колодки стоит поставить?

12 июня 2011, 12:12 #20

Так какие колодки стоит поставить? ААААААААААААА?

12 июня 2011, 12:17 #21

Поставь заводские

12 июня 2011, 12:20 #22

Только почему япы до сих пор ставят барабаны, а на экспортых (леворуких) тех же моделей диски?

12 июня 2011, 13:33 #23

Дофига моделей ещё идут на барабанах, напр., Ниссан ноут

12 июня 2011, 14:12 #24

Для авто класса б барабаны вполне сойдут, автомобили легкие, соответственно и меньше энергии на торможение требуется, тут эффективность высокая не особо нужна, да и диски тормозные в изготовлвлении дороже барабанов. На иномарки класса с уже давно ставят задние барабанные, но логика подсказывает, что выигрыш не большой, а колодки дисковые изнешиваются раньше барабаннывх. Короче , мое мнение- задние дисковые это просто распальцовка.

12 июня 2011, 14:19 #25

Так все и есть, вся нагрузка на передние идет какие там задние глубоко параллельно .

12 июня 2011, 16:04 #26

У меня знакомы на классике 2 года проехал - и только случайно узнал, что задние тормоза не работают вообще.

12 июня 2011, 16:11 #27

На инструментальном техосмотре это определяетмя на раз.

12 июня 2011, 16:20 #28

Сейчас то на техосмотр никто не ездит, а лет пять назад вообще никто не ездил.

12 июня 2011, 16:22 #29

А что такое"Барабанные тормоза"?Это-из какого века?

12 июня 2011, 16:35 #30

Спроси у «предков», они расскажут, а может и покажут.

12 июня 2011, 16:39 #31

на твоём блюберде с движками до 2.0 тоже идут сзади барабаны ...

12 июня 2011, 17:01 #32

Это у вас , а у нас нет кумовства, бля буду, кроме того, большинство на инжекторных машинах то проходят без проблем. У меня был на карбюраторной оке трабл, так я новый карб на это говно купил, техник на осмотре от этого охерел и новый талон выдал.

12 июня 2011, 17:06 #33

Да ладно я жил в Иваново 5 лет да и сейчас в центральной Росии часто бываю по работе.

На техосмотре были процентов 25 людей - остальные покупали. Везде можно договориться - лучше 2000 руб. отдать и вообще туда не ездить. Плюс тонировку снимать-одевать, машину готовить к осмотру - дороже получится.

А так у меня отец сам проходил в этом году - заняло 5 часов всего.

12 июня 2011, 17:08 #34

Сваня, мы столичный город.

12 июня 2011, 17:12 #35

И, что? В Москве тоже все покупают в открытую.

Что уж у тебя нет ни одного знакомого, родственника в ГАИ? Просто не хочешь покупать.