21 мая 2011, 16:54 #71
да пробег около 50, вот еще бы до щеток добраться где они там спрятаны и реле регулятор с мостиком!
21 мая 2011, 16:56 #72
vitliber88, 21 мая 2011, 14:58
если не окислились контакты аккумулятора. ремень в поряде, надо проверять генератор-щётки, степень загрязнения или износа. грязные почистить, изношенные заменить. Если после этого будет продолжать гореть лапочка, проверить релешку генератора
Проще вольтметром на разьёме проверить .
21 мая 2011, 17:00 #73
Генератор меняй..У меня именно такая же проблема была...
21 мая 2011, 17:57 #74
Три страницы накалякали, а воз и ныне там! joker1987, да отгони ты её мастерам и не мучайся! Или пристрели чтоб она не мучалась
21 мая 2011, 18:16 #75
да я записался к официалам на среду раньше там не получается все занято говорят, а не у официалов разводят руками только и ничего не могут, так понимаю им только вон жигули подавай они сделают а тут ооочень сложно!
vitliber88, 21 мая 2011, 14:58
если не окислились контакты аккумулятора. ремень в поряде, надо проверять генератор-щётки, степень загрязнения или износа. грязные почистить, изношенные заменить. Если после этого будет продолжать гореть лапочка, проверить релешку генератора
контакт на минусовой клемме очень окислен постоянно чищу его но все равно окисляется, может аккум херовый уже из за этого может разве показывать разряд аккума при заведенной машине?
21 мая 2011, 18:42 #76
А ты проверь массу двигателя. Провод такой мощный двигатель с кузовом связывает. А клеммы смажь какой нибудь смазкой типа литол, циатим. В автомагазинах даже какие то специальные есть.
21 мая 2011, 18:58 #77
joker1987, 21 мая 2011, 18:16
контакт на минусовой клемме очень окислен постоянно чищу его но все равно окисляется, может аккум херовый уже из за этого может разве показывать разряд аккума при заведенной машине?
Ну если аккум заводит двигатель - то он тут вряд-ли при чем. Были у меня и мертвые, но после завода не зажигали лампу. Проблема с геной (ИМХО). А контакты зачисти и смажь, как посоветовал Олег. Будет красота
21 мая 2011, 19:26 #78
ну да аккум заводит с пол оборота, вот щетки есди найду гляну с наружи их нигде не видно, есть тока разъем (3 провода) когда его откл. лампа гаснет, и один толстый провод в виде клеммы подключен и все!
21 мая 2011, 19:36 #79
joker1987, 21 мая 2011, 19:26
ну да аккум заводит с пол оборота, вот щетки есди найду гляну с наружи их нигде не видно, есть тока разъем (3 провода) когда его откл. лампа гаснет, и один толстый провод в виде клеммы подключен и все!
Сам-то опасаешься снять гену? Даже если не сам ремонтировать будешь дешевле выйдет (на стоимость снятия и установки)
21 мая 2011, 19:57 #80
Серега_карел, 21 мая 2011, 19:36
Сам-то опасаешься снять гену? Даже если не сам ремонтировать будешь дешевле выйдет (на стоимость снятия и установки)
да нет не опосаюсь, просто там все так сделано что хрен подлезешь инструмент нужен специалтный, может попробую сам конечно снять но не факт что получится!!!
21 мая 2011, 21:12 #81
joker1987, 21 мая 2011, 19:57
да нет не опосаюсь, просто там все так сделано что хрен подлезешь инструмент нужен специалтный, может попробую сам конечно снять но не факт что получится!!!
Снимет, отнесет, а он окажется исправный. Не факт, что щетки виноваты. Ясно только одно – возбуждение пропадает. А где? Есть форум Ассоциация диагностов – общий.
http://forum.adact.ru/ Задайте им вопрос, думаю помогут.
21 мая 2011, 23:00 #82
Свой_взгляд, 21 мая 2011, 21:12
Снимет, отнесет, а он окажется исправный. Не факт, что щетки виноваты. Ясно только одно – возбуждение пропадает. А где? Есть форум Ассоциация диагностов – общий.
http://forum.adact.ru/ Задайте им вопрос, думаю помогут.
Да, здесь четыре дня постили как ремень подтянуть, а тут снимать советуете. К холодам бы успеть отремонтировать.
22 мая 2011, 00:42 #83
Garik 2, 21 мая 2011, 23:00
Да, здесь четыре дня постили как ремень подтянуть, а тут снимать советуете. К холодам бы успеть отремонтировать.
улыбнуло конечно, но если серьезно то времени не так много для этого работа учеба и тд. за короткое время особо не разберешся нормально, все дела тока на выходные пропадают и нечего не вижу в этом странного, я лишь попросил помощи советом, и всем большое спасибо за помощь!!!
25 мая 2011, 21:40 #84
Я заменил клемму аккума ( сильно окислена была), купил кондиционер натяжитель приводных ремней, все это не помогло, на сервисе глянули по лучше оказалось и правда ремень слабо натянут, но не изза того что он сам провис растянулся, а само крепление генератора было на половину откручено от движка и ремень как бы был смещен, как затянули крепление ремень сразу встал как надо! но после жтого 2 дня еще небыло зарядки после того как использовал кондиционер ремень стал скользким сильно и все!
18 января 2012, 21:27 #85
все решилось заменой щеток!
18 января 2012, 21:34 #86
joker1987, 18 января 2012, 21:27, #85
все решилось заменой щеток!
пробег на машине какой
