18 мая 2011, 21:38 #1
загорелась лампа разряда аккумулятора при заведенной машине, стоит только дать газ на холостых и она гаснет до след. завода, подскажите пожалуста что это может быть?
18 мая 2011, 21:40 #2
joker1987, 18 мая 2011, 21:38
загорелась лампа разряда аккумулятора при заведенной машине, стоит только дать газ на холостых и она гаснет до след. завода, подскажите пожалуста что это может быть?
Ремешок подтяни...
18 мая 2011, 21:46 #3
joker1987, 18 мая 2011, 21:38
загорелась лампа разряда аккумулятора при заведенной машине, стоит только дать газ на холостых и она гаснет до след. завода, подскажите пожалуста что это может быть?
А что за авто-то?
18 мая 2011, 21:49 #4
Серега_карел, 18 мая 2011, 21:46
А что за авто-то?
лифань
18 мая 2011, 21:51 #5
деточкин, 18 мая 2011, 21:49
лифань
да лифан!!!
18 мая 2011, 21:52 #6
деточкин, 18 мая 2011, 21:49
лифань
Понял, торможу . На Лифане не знаю, но может и ремень, но тот вроде попискивать должен при запуске, особенно при нажатой педальке газа. На Гужелях похожая ерунда была при выходе из строя диодного моста
18 мая 2011, 21:54 #7
Серега_карел, 18 мая 2011, 21:52
Понял, торможу . На Лифане не знаю, но может и ремень, но тот вроде попискивать должен при запуске, особенно при нажатой педальке газа. На Гужелях похожая ерунда была при выходе из строя диодного моста
да как раз при заводе на холодном двигателе свистит при прогреве уменьшается и пропадает!
18 мая 2011, 21:56 #8
joker1987, 18 мая 2011, 21:54
да как раз при заводе на холодном двигателе свистит при прогреве уменьшается и пропадает!
Дык ремень генин
18 мая 2011, 21:58 #9
Серега_карел, 18 мая 2011, 21:56
Дык ремень генин
что то я не совсем понял
18 мая 2011, 21:59 #10
joker1987, 18 мая 2011, 21:58
что то я не совсем понял
Ремень генератора, обычно при ослаблении пищит при запуске и при резком нажатии на педаль акселератора
18 мая 2011, 22:01 #11
joker1987, 18 мая 2011, 21:58
что то я не совсем понял
Проскальзывает значит
18 мая 2011, 22:01 #12
точно ремень гены подтянуть надобно, всех рад был видеть, надобранич
18 мая 2011, 22:04 #13
Серега_карел, 18 мая 2011, 21:59
Ремень генератора, обычно при ослаблении пищит при запуске и при резком нажатии на педаль акселератора
а ну с этим ясно, а как это может влиять на эту проблему (загорелась лампа разряда аккумулятора при заведенной машине, стоит только дать газ на холостых и она гаснет до след. завода)
18 мая 2011, 22:08 #14
joker1987, 18 мая 2011, 22:04
а ну с этим ясно, а как это может влиять на эту проблему (загорелась лампа разряда аккумулятора при заведенной машине, стоит только дать газ на холостых и она гаснет до след. завода)
Не знаю, я не электрик, здесь есть несколько человек, кто лучше разбирается (4 В0, Свой взгляд и другие (извините, если кого упустил :)). Может просто особенность генератора . Но мне кажется, что начинать надо с простого - с ремня
18 мая 2011, 22:17 #15
joker1987, 18 мая 2011, 22:04
а ну с этим ясно, а как это может влиять на эту проблему (загорелась лампа разряда аккумулятора при заведенной машине, стоит только дать газ на холостых и она гаснет до след. завода)
Чего рассуждать то?... Возьми ключик, подтяни... делов две минуты... А если не поможет будешь дальше думать. Тоже мне, проблема!
18 мая 2011, 22:23 #16
александр, 18 мая 2011, 22:17
Чего рассуждать то?... Возьми ключик, подтяни... делов две минуты... А если не поможет будешь дальше думать. Тоже мне, проблема!
да вот и дело то в том что знать бы что там подтягивать вообщем не занимался этим никогда!
Лариса
18 мая 2011, 22:27 #17
joker1987, 18 мая 2011, 22:23
да вот и дело то в том что знать бы что там подтягивать вообщем не занимался этим никогда!
По каждой ино в инете есть книжки с картинками, их ещё "Кама-сутрой" в народе прозвали. Пошукай, скачай...Там даже я пол машины разберу по картинкам, правда собрать обратно не факт, что получится
18 мая 2011, 22:27 #18
joker1987, 18 мая 2011, 22:23
да вот и дело то в том что знать бы что там подтягивать вообщем не занимался этим никогда!
дУМАЕШЬ Я АВТОСЛЕСАРЬ? Подними капот для начала. А если серьёзно, посмотри внимательно, всё поймёшь... Или кума попроси. (У меня для этих дел кум имеется )... Но ремни менял сам... всё три... даже от кондюка...
Лариса
18 мая 2011, 22:28 #19
александр, 18 мая 2011, 22:27
дУМАЕШЬ Я АВТОСЛЕСАРЬ? Подними капот для начала. А если серьёзно, посмотри внимательно, всё поймёшь... Или кума попроси. (У меня для этих дел кум имеется )... Но ремни менял сам... всё три... даже от кондюка...
Не у всех кум есть
18 мая 2011, 22:29 #20
joker1987, 18 мая 2011, 22:23
да вот и дело то в том что знать бы что там подтягивать вообщем не занимался этим никогда!
Да там и так все понятно будет (что и где откручивать) Подтянешь-проверь...натянут хорошо, когда сам ремень на 90 град пальцами можно повернуть...
18 мая 2011, 22:31 #21
joker1987, 18 мая 2011, 22:23
да вот и дело то в том что знать бы что там подтягивать вообщем не занимался этим никогда!
ты заметишь на чем гениратор держиться на пластине такой гайку раслобляешь чуток надягиваешь и закручиваешь.
18 мая 2011, 22:32 #22
александр, 18 мая 2011, 22:17
Чего рассуждать то?... Возьми ключик, подтяни... делов две минуты... А если не поможет будешь дальше думать. Тоже мне, проблема!
СЕРЖ, 18 мая 2011, 22:29
Да там и так все понятно будет (что и где откручивать) Подтянешь-проверь...натянут хорошо, когда сам ремень на 90 град пальцами можно повернуть...
zombi, 18 мая 2011, 22:31
ты заметишь на чем гениратор держиться на пластине такой гайку раслобляешь чуток надягиваешь и закручиваешь.
Грамотные все, блин...
18 мая 2011, 22:37 #23
zombi, 18 мая 2011, 22:31
ты заметишь на чем гениратор держиться на пластине такой гайку раслобляешь чуток надягиваешь и закручиваешь.
а как вообще проверить натяжку рамня генератора надавить на ремень с какой силой или еще как нито можно?
18 мая 2011, 22:38 #24
joker1987, 18 мая 2011, 22:37
а как вообще проверить натяжку рамня генератора надавить на ремень с какой силой или еще как нито можно?
Просто попытайся его как бы вывернуть. СЕРЖ написал выше (пост № 21)
18 мая 2011, 22:39 #25
joker1987, 18 мая 2011, 22:37
а как вообще проверить натяжку рамня генератора надавить на ремень с какой силой или еще как нито можно?
При усилии в 10 кг провис должен быть 1 см...
Лариса
18 мая 2011, 22:45 #26
александр, 18 мая 2011, 22:39
При усилии в 10 кг провис должен быть 1 см...
Ещё бы знать, как надавить именно в 10 кг
Вы пишите, пишите...я ж тоже учусь)))
18 мая 2011, 22:49 #27
Lari, 18 мая 2011, 22:45
Ещё бы знать, как надавить именно в 10 кг
Вы пишите, пишите...я ж тоже учусь)))
А фиг его знает... Надо у кума спросить
18 мая 2011, 22:49 #28
александр, 18 мая 2011, 22:39
При усилии в 10 кг провис должен быть 1 см...
провис в 1 см это значит что в норме все?
18 мая 2011, 22:50 #29
joker1987, 18 мая 2011, 22:49
провис в 1 см это значит что в норме все?
Поверни его пальцами (должен на 90 град.), если больше, подтяни...(не перетягивай только)
Лариса
18 мая 2011, 22:51 #30
joker1987, 18 мая 2011, 22:49
провис в 1 см это значит что в норме все?
Он у кума и про это спросит
18 мая 2011, 22:52 #31
СЕРЖ, 18 мая 2011, 22:50
Поверни его пальцами (должен на 90 град.), если больше, подтяни...(не перетягивай только)
Да его пальцами потыкать - все видно сразу.
18 мая 2011, 22:52 #32
joker1987, 18 мая 2011, 22:49
провис в 1 см это значит что в норме все?
Ну типа того...
Проще так:
СЕРЖ, 18 мая 2011, 22:50
Поверни его пальцами (должен на 90 град.), если больше, подтяни...(не перетягивай только)
Лариса
18 мая 2011, 22:52 #33
александр, 18 мая 2011, 22:49
А фиг его знает... Надо у кума спросить
Какой-то несерьёзный урок получается...Хотя нет, Сергей серьёзен...Молодец!
18 мая 2011, 22:52 #34
александр, 18 мая 2011, 22:32
Грамотные все, блин...
Да на девятке такое было...Подтянул, обработал вот этим и все гуд...
Лариса
18 мая 2011, 22:53 #35
Александр05, 18 мая 2011, 22:52
Да его пальцами потыкать - все видно сразу.
А куда тыкать то?
