Загорелась лампа разряда аккумулятора при заведенной машине!

18 мая 2011, 22:45 #26

Ещё бы знать, как надавить именно в 10 кг

Вы пишите, пишите...я ж тоже учусь)))

18 мая 2011, 22:49 #27

А фиг его знает... Надо у кума спросить

18 мая 2011, 22:49 #28

провис в 1 см это значит что в норме все?

18 мая 2011, 22:50 #29

Поверни его пальцами (должен на 90 град.), если больше, подтяни...(не перетягивай только)

18 мая 2011, 22:51 #30

Он у кума и про это спросит

18 мая 2011, 22:52 #31

Да его пальцами потыкать - все видно сразу.

18 мая 2011, 22:52 #32

Ну типа того...

Проще так:

18 мая 2011, 22:52 #33

Какой-то несерьёзный урок получается...Хотя нет, Сергей серьёзен...Молодец!

18 мая 2011, 22:52 #34

Да на девятке такое было...Подтянул, обработал вот этим и все гуд...

18 мая 2011, 22:53 #35

А куда тыкать то?

18 мая 2011, 22:54 #36

В ремень Он слева снизу.

18 мая 2011, 22:55 #37

да капот открываешь и куда попало...Саня дело говорит

18 мая 2011, 22:56 #38

Нет, приезжаешь на сервис и мастера тыкаешь пальцем - он все сделает только тыкать сильнее надо.

18 мая 2011, 22:57 #39

18 мая 2011, 22:59 #40

Нет уж, сами, значит сами! Умеете тыкать куда нужно и как нужно-делитесь опытом

18 мая 2011, 23:04 #41

утром у себя на Корсарке потыкаю ремень (хороший совет из махачкалы, а главное нужный!)

18 мая 2011, 23:05 #42

ну все тут походу стёб пошол, вообщем завтра проверю натяжку как там будет отпишу, была бы только в этом причина!

18 мая 2011, 23:08 #43

Не перетягивай главное...лишнего. А вот кондиционером (вверху на фото) можно обработать-скользить не будет точно и трескаться в перспективе...

18 мая 2011, 23:09 #44

только тыкай именно усилием в 10 кг, ато увелишиь нагрузку и окажеться что ремень ослаблен

18 мая 2011, 23:12 #45

Мне кажется, так запросто нормальную натяжку не сделаешь.. Получается одной рукой натягиваешь, другой закручиваешь.. Там типа рычага надо тогда что-то, чтоб упереться как надо и удерживать.. А вообще, joker1987, заедь на сервис, скажи, мол, ремешок генератора подтянуть надо. Заодно и посмотришь как это делается.

18 мая 2011, 23:25 #46

ну да рками там думаю сложно будет, надо какю нито приспособу к этому делу, а если так проблемно будет так и придется в сервис ехать хоть и работы там на несколько минут.

18 мая 2011, 23:27 #47

надо будет воспользоваться этим кондиционером тоже!

18 мая 2011, 23:41 #48

голову незабивай подтяни сильней провериш потухнет или нет потом есличто отпустиш если небудет результата либо диодный мост либо обмотка генератора. либо хороший илектрик либо новый генератор.

19 мая 2011, 09:24 #49

Сегодня утром завел все норм лампа не горит, проехал 5 км заглушил завел и снова горит лампа дал по сильнее газку на холостых и она погасла, смотрел ремень пытался прокрутить как советовали на 90 градусов он крутится довольно легко даже по более его можно провернуть что это может означать хреново или как?

19 мая 2011, 09:38 #50

Не поступает возбуждение на генератор. Самому найти причину практически нереально. Сталкивался на 10 ке с подобным, причина оказалась в щитке приборов. Правда пока мы до этого дошли, переменяли все датчики, несколько генераторов, блок управления.