АКПП на RUS авто...

14 апреля 2011, 11:16 #1

Всем Привет!

Пару лет назад видел объявление в одном Автожурнале, что в дилерском центре в Москве (если не ошибаюсь Тушино-Лада) на ВАЗовские модели ставят АКПП на заказ. Позже сам интересовался у местных дилеров, они говорят что о таком и не слышали. Звонил на горячую линию ВАЗа - там тоже об этом не знают.

Форумчане, если кто что знает - пишите. Хотелось быть узнать Что? Как? Почём?

P.S. а также если и есть инфа про подрулевой автомат - тоже скинте. Заранее СПАСИБО!

14 апреля 2011, 11:19 #2

Вообще нипоедет...

14 апреля 2011, 11:21 #3

http://www.youtube.com/watch?v=vrLvLojeHM8

14 апреля 2011, 11:23 #4

на десятки и сараи украинские, будут ставить японские со второго полугодия

14 апреля 2011, 11:37 #5

Кстати тут я с тобой согасен - пока 2-х литровый движок не разработают нечего об автомате и думать.

Автоматы ставит не ВАЗ - соответственно можно с заводской гарантии слететь.

Мне автомат бесплатно не нужен - динамика упадет очень сильно.

14 апреля 2011, 11:48 #6

АКП никто еще не ставил а вот с вариатором были эксперементы по моему даже на калину одно время они шли .

14 апреля 2011, 11:50 #7

Как это не поедит ))) тяжелые опеля с моторами 1,6 едут в паре с АКП, а легкая приора не поедит .

14 апреля 2011, 11:52 #8

Незнаю как там калина с вариатором, но в журнале десятка с кастылём была похожим как на видео

14 апреля 2011, 11:52 #9

Я бы не делал таких выводов скоропалительных...Сам конечно я не ездил, но по отзывам с автоматом 10-ки ездили лучше , чем с родной мкп (кстати на мой взгляд плохой).Первоначально ставили акп от короллы (4-х диапазонные гидромеханика).Примерно 1,5 года назад интересовался этим вопросом у дилера (ац "Июль") они сказали что под заказ на приору ставится акп ZF.Стоимость 70 т. руб...Но как сейчас обстоят дела не знаю.. PS Установкой по моему занимался не сам автозавод,а какая-то контора в Тольятти(коих в этом городе много...)

14 апреля 2011, 11:54 #10

Я вот думаю для приоры с её двигом АКПП самое то будет, да может резвости поубавиться, зато рука с ногой отдыхают

14 апреля 2011, 11:56 #11

В инете тоже есть такие примеры .

14 апреля 2011, 12:00 #12

АКПП на Ваз врятли будут ставить эт дороже и обычно его ставят на моторые более 2 х литров , на моторы ниже кубатуры идет вариатор с ним в динамике машина по теории ничего не теряет даже наоборот должна быстрее разгонятся .

14 апреля 2011, 12:04 #13

Руслан ты бы сам взял бы Приору на автомате или механике?

14 апреля 2011, 12:06 #14

А как по цене вариатор? Он чей завода, или кулибиных местного розлива?

14 апреля 2011, 12:07 #15

Секунд за 13,5 будет разгоняться Приора, но это несерьезно. А, что уж так сложно переключаться?

14 апреля 2011, 12:11 #16

Наверно на автомате меньше будешь вниманию уделять на переключение всеравно приятней будет ездить .

14 апреля 2011, 12:13 #17

Особенно на аромате степи (вино такое)

14 апреля 2011, 12:20 #18

Т9 и не то еще выдать может )))

14 апреля 2011, 12:20 #19

Что-то ты рано постарел У меня отец лет с 50 так говорить начал

14 апреля 2011, 12:23 #20

Наверно ))) ну я надеюсь там кикдаун будет )

14 апреля 2011, 12:25 #21

В смысле возможность вручную переключать? Как на Мегане

14 апреля 2011, 12:30 #22

На Сайбере такая система - отличная вещь, но Сайбер русским считать нельзя, а вот до чего наши инжи додумаются...

14 апреля 2011, 12:32 #23

На Камри такого нет - она и так прет только так

Так на Сайбере и движок 2,4 там грех автомат не поставить.

14 апреля 2011, 12:33 #24

они уже додумались- надо покупать японский автомат

14 апреля 2011, 12:40 #25

Ну когда в пол нажимаешь до конца он набирает резко .

14 апреля 2011, 18:28 #26

В этом году обещали автоматами оснащать, по крайней мере , калины. Разработка бошевская. Типтроник. Если в следующий раз решусь купить тазик, то только с акп.

14 апреля 2011, 18:41 #27

Я бы тоже взял себе Приору с АКПП. Частенько думаешь об АКПП в наших пробках, и с нашем движением..

14 апреля 2011, 19:00 #28

Несложно, но в пробке очень утомительно Я сам не поклонник автомата.., нравится самому владеть машиной , но когда пол-часа дрочишь сцепление и вкл.-выкл. 1-ю передачу.. хоцца автомат!

14 апреля 2011, 19:01 #29

у меня стоит акпп при движке 1,5 л. со своей задачей справляется. работает коробка на грузо-пассажирском универсале. пробег уже за 209000 перевалил.

14 апреля 2011, 19:03 #30

Еслиб на моей калине стоял автомат, ГУР (а не ЭУР, как был) кондёр, и при этом она разгонялась до сотни хотя бы секунд за 14, то я бы хрен её продал...

14 апреля 2011, 19:10 #31

Пробки пробками, а расход при наличии автомата больше будет. Автомат водителя «строит», не ты управляешь авто, а он управляет тобой. Для женщин удобно конечно, и мужчины привыкают. Дело вкуса.

У меня вопрос. Что значит трехступенчатая четырехскоростная АКПП?

14 апреля 2011, 19:14 #32

Да кстати.. тоже не тогнал чего-то..

14 апреля 2011, 19:22 #33

расход будет примерно на поллитра больше. зря говоришь что автомат строит водителя. мне вот приходится думать как воспользоваться коробкой, по возможности уйти принудительно на пониженную. не он мной управляет а я им. конечно много будет зависить от производителя сего агрегата. что он в него заложет то и будет на выходе. на счет последнего вопрося даже я не знаю, что он хотел этим сказать.

14 апреля 2011, 19:33 #34

Да все так говорят... Погоняешь ты неделю на хорошем автомате, так тебя потом на механику хрен загонишь... ты не первый, поверь...

14 апреля 2011, 19:41 #35

Да, да , да!!! Сколько знаю пацанов, кто пересаживался на автомат (хотя до этого тоже говорили, мол машину люблю чувствовать и т. д.) не один из них не жалеет о акпп теперь..Согласен лишь с тем , что есть такие люди которые берут именно с мкпп (иномарки ), знаю мужика, нравится ему именно мкпп..Я сам на автомате немного ездил, мне понравилось, и я был бы рад иметь авто с акпп.

Предпочтения, привычки ..