УАЗ Патриот: брать - не брать?

7 февраля 2013, 18:04 #1348

Мантус тебе этого не понять , тебе вообще уже надо не на форуме находиться, а в аудетории выступать, типа какой плохой Уаз

7 февраля 2013, 18:27 #1349

Слово диагностика не знакомо видимо Сколько пишу,что современную машину нужно смотреть не самому и не с дядей Васей,так и не могу достучаться Как обычно,жалко потратится на диагностику(выбор как правило на рынке заканчивается короткой поездкой),а потом удивление и ... Тогда не будет ни утопленников,ни конструкторов.

7 февраля 2013, 18:33 #1350

тебе в соседней читать лекцию на тему какой хороший уаз

7 февраля 2013, 20:52 #1351

лицо-рука. ты хоть язык то подтяни для начала. читать тебя стремно.

8 февраля 2013, 06:34 #1352

Грамотно пишешь, с русским у тебя явно не лады .

Что бы ты там не писал на форуме, а Патриотов на дорогах все больше.

8 февраля 2013, 06:41 #1353

По крайне мере я Иван Васильевич не лажаю другие авто, и тебе не советую .

Радуйся тому что у тебя есть

8 февраля 2013, 07:19 #1355

ну вот, опять срач развели....

пока Патриот стоил 500 тыров в средней комплектации конкурентов у него не было и я планировал купить Патриот пикап, но на сегодняшний день цена Патриота сопоставима с ценой аукционного двухлетнего Форда F-150 с пробегом до 50 000 км

8 февраля 2013, 07:51 #1356

я не Иван Васильич

8 февраля 2013, 08:02 #1357

Крутой ценник!

Цена 4-х летнего ЭФА начинается от 800-850 тонн

Двух летние от 1500 до 25000000 лимонов, ничего сеге сколько стали стоить Патриот-Пикапы

8 февраля 2013, 12:57 #1358

Господа! Давайте не будем ругаться и все останемся при своих мнениях. А то если б интернет передавал тумаки,мы бы все синие уже сидели от ударов друг по другу.

8 февраля 2013, 12:59 #1359

так автарка с Иваном Васильевичем,который сидит головой мотает.

8 февраля 2013, 13:15 #1360

Диагностика слово знакомое многим людям,которые головой думают,но незнакомо тем,кто попой. Есть ведь такие,которым лишь бы взять,потому что мафинка красненькая,чтоб по выставлятся по скорее и есть ещё некоторый народ,который опирается на миф,что "это же иномарка,а она не ломается" Сколько говоришь,что всё равно надо проверить. В ответ отмашка.

8 февраля 2013, 13:17 #1361

известно,что и нашы на диагностику надо.

8 февраля 2013, 13:20 #1362

так под ней имя есть

8 февраля 2013, 13:24 #1363

Аватарка больше внимания привлекает и имя под ней уже не замечается.

8 февраля 2013, 19:50 #1364

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/prodam_ford_f150_3.5l_gdi_twin_turbo_4wd_125766825

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/ford_f150_2010_130830220

10 февраля 2013, 08:36 #1365

Однозначно если маленькая цена значит косяк какой то есть. Я по Сибовским ценам смотрел там 4-х летний начинается с 800 рубасов. А кончается 2500000 лямами более новый . Вот тебе и сыр в мышеловке.

Но тем неменее Большой твои мечты сбываются: Сначало ты взял Патриот-Классику, и был от него в восторге пока не ушатал, потом тебя поманило на Л-200, а сейчас на быка Ф-150.

В принципе каждому своё. Я тебя не осуждаю

10 февраля 2013, 20:37 #1366

При выборе машины из сигмента внедорожников (ровно как и любой другой модели) главным аргументом всегда является - ЦЕНА.Она является главным мерилом и если денег не хватает на новый аппарат из Японии, или Европы, то ушатанная иномарка высосет еще больше, чем кто-то думает (налоги, страховка, зап.части, ремонты и головные боли от этих проблем),вообщем, семью без куска хлеба останется.Хотя кому-то и повезет в этой лотерее "50-50", но везет конечно не всем, хотя надеются все.Лучше конечно взять новый УАЗ Патриот и кататься в свое удовольствие.

10 февраля 2013, 22:29 #1367

Да кто тебе сказал, что я его ушатал, просто достал он меня постоянной заменой сальников, сапунов, прокладок, ктестовин, бачков, наконечников и т.д., выставил я его на продажу

10 февраля 2013, 23:05 #1368

Мужики, Патриот не предел мечтаний, радоваться надо за человека, что созрел на более комфортабельное надёжное и более дорогое авто. Предела совершенству нет.

11 февраля 2013, 06:44 #1369

11 февраля 2013, 18:49 #1370

Мужики подскажите, а можно на заводе заказать Патриот с барсовскими мостами? Или под заказ УАЗ Барс?

11 февраля 2013, 19:05 #1371

Мужики то может и подскажут. Но вряд ли завод напрямую работает с физ.лицами. Для уточнения не проще ли на завод позвонить?

11 февраля 2013, 19:24 #1372

В Ульяновске есть компания которая занимается такими экзотическими заказами, я находил ее в и-нете четыре года назад, но это что-то дорого и долго

11 февраля 2013, 19:47 #1373

здорово !такой вопрос,не хоцца создавать опрос.есть 700 рублей.нужен мобиль для жизни в деревне,асфальта нет,ну и ягоды грибы,большой багажник должен присутствовать.это тесть у меня хочет брать.он выбирает из:ховер

потреот

дастер,кто чё скажет?

11 февраля 2013, 19:49 #1374

Ребята спасибо. У нас с женой Мицубиши АСХ, но это больше её машина. Для себя лично хочу УАЗ Патриот, но чтобы мосты от барса, бампера поменять, лебедки спереди и сзади, шины поболее, позубастее. Чтобы проехать везде можно было. Домик на Валдае есть, места там скажу обалденные.

11 февраля 2013, 19:51 #1375

ховер либо патриот. больше склоняюсь к ховеру привет Андрюха

11 февраля 2013, 19:53 #1376

Думал и про Дастер, но маловат как-то, да проходимость как не крути ниже. А ты смотрю их Кирова. У меня мама в Слободском живет.

11 февраля 2013, 19:53 #1377

хантер-469

11 февраля 2013, 19:57 #1378

привет,я дастер тоже отмёл сразу.

дедушке сидеть жестковато будет

11 февраля 2013, 19:58 #1379

как то не очень он хотя внешне вроде и нечё такой,крупненький

11 февраля 2013, 20:00 #1380

сидушки то там нормальные, не те это 469-е, что при ссср

11 февраля 2013, 20:01 #1381

Смотрится он не плохо и отзывы хорошие, но малова-то будет.

11 февраля 2013, 20:02 #1382

я так то за уаз,но тесть блажит,что неотключаемый второй мост,горючку жрёт.получается ховёр в конкретные говны всё равно не лезть

11 февраля 2013, 20:03 #1383

багажник маленький.