Лада R90

10 марта 2011, 18:27 #1

10 марта 2011, 18:35 #2

Dacia Logan MCV

10 марта 2011, 18:35 #3

Лада R90

10 марта 2011, 18:36 #4

Серега, ты действительно про Ладу хочешь поговорить?

п.с. как вам товарищи рено Логан в кузове универсал, который нам не продавали несколько лет, а теперь с помпой будут продавать его с шильдиком Лада и качеством з/ч автоВАЗа?

10 марта 2011, 18:40 #5

Ну вообщем хотелось бы общественное мнение прощупать...Как то так...

10 марта 2011, 18:40 #6

на фотках даже шильдик дачиа=)

10 марта 2011, 18:42 #7

Исправляю и извеняюсь...Фотку забыл банально, DW помог...

10 марта 2011, 18:43 #8

а на первой фотке и есть Дачия, я ее для сравнения дал...

а вот на второй как раз "Лада"

10 марта 2011, 18:51 #9

чёта с виду не очень ... ... даже убого-унылый Логан кажется симпатичнее ...

10 марта 2011, 18:54 #10

Мотор вот можно от Приоры воткнуть 1.6-16V(дешевле и мощнее), а коробку Рено к примеру (хода четкие и не шумит)

10 марта 2011, 19:01 #11

Мест на Ладе тоже 7 будет?

10 марта 2011, 19:18 #12

Что я думаю об этом проекте? Считаю что нам хотят втюхать тот же логан только за ещё большие деньги.

10 марта 2011, 19:30 #13

В логане кпп тоже считается слабым местом и, к тому же, шумная (подшипники первичн. вала) ... ... а хода действительно чёткие ...

10 марта 2011, 19:34 #14

Ну не интересовался конечно насчет надежности коробок Рено...Переключается четко

Ну наверное должны делать такие модификации

10 марта 2011, 19:38 #15

Так вроде неплохая машинка для путешествий, если движок приличный поставят и обивочку получше логановской.

10 марта 2011, 19:40 #16

Лучше они вернули ниву надежду и обновили её

10 марта 2011, 19:41 #17

Ну так то нужная машина

Выставочная модель представляет собой семиместный универсал, однако планируется выпускать этот автомобиль еще и в пятиместном варианте.

В зависимости от комплектации потребитель найдет такие опции, как регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевое колесо (что обеспечивает оптимально удобную посадку при вождении), АБС, система кондиционирования воздуха, аудиосистема МР3 CD.

Проект R90 соответствует современным требованиям по безопасности и снабжен трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности (в зависимости от комплектации), системой ISOFIX для крепления детского кресла.

Производство новых универсалов начнется весной 2012 года. R90 планируется продавать в России, а также в большинстве стран СНГ под брендом LADA. Этот автомобиль станет первой моделью АВТОВАЗа, построенной на платформе B0, на данный момент использующейся для машин семейства Renault Logan.

10 марта 2011, 19:46 #18

Тест авто: Тест драйв универсала Dacia Logan MCV Dacia Logan MCV авто 2009 тест авто универсал Dacia Тест драйвы

http://testdrive.automaniac.com.ua/Dacia/test_avto_test_drajv_universala_dacia_logan_mcv.htm

10 марта 2011, 19:48 #19

а что тут думать это проект тоже загнулся как всегда. если бы в жизн воплотили тогда можно думать

10 марта 2011, 19:49 #20

Говорят в 2012 запустят...

10 марта 2011, 19:53 #21

ток эти фота видел год назад. и про ладу С тоже говарили . в итоге гранту делаю никак не сделают

10 марта 2011, 20:06 #22

Пусть, хоть, что делают, а не топчатся на месте.

10 марта 2011, 20:07 #23

если бы они что то делают. ражаю раз в 10 лет как кажет по ихнему новую улучшиную модель. а на самом деле тупой рейсталинг с темежи на 90% болячками

10 марта 2011, 20:08 #24

линии для сборки логанов универсалов были куплены и установлены еще 1-2 года назад как.. так что они действительно будут его собирать и продавать. а не запустили его потому что это бы отобрало целую нишу в виде Калин/Приор универсалов, ведь в базе эта машина стоила бы как та же лада...

10 марта 2011, 20:11 #25

а это минивэн или что? вэны не люблю вообще, колхозня тачка для пузатого папаши и его свиноматки

нет ничего элегантнее классического седана

но, как говорится, каждому своЁ

10 марта 2011, 20:13 #26

универсал это - у н и в е р с а л!

нет ничего страшнее седана... и это факт. самые красивые машины - хэтчбэки, ибо они имеют наиболее оптимальную форму и вообще у них обычно законченный вид в отличии от машин, которым на зад наступили, ака седан...

10 марта 2011, 20:14 #27

ты большую часть страны обозвал, конечно мы, по твоему быдло. так чтоли?

10 марта 2011, 20:22 #28

лично я никого не обзывал, просто такие ассоциации у меня от таких авто, прошу прощения

седан-это классика, хэчи-бюджетное авто для студентов

трудно представить мерин 600 хэч

ну да, конечно, Путен же на хэче проехался...

10 марта 2011, 20:23 #29

минивены отличные авто и что тут он сказал не подумавши. седаны ему нравятся. я так же мог сказать седаны фуфел вот хечи

10 марта 2011, 20:24 #30

чем же хеч бюджейный для студентов

10 марта 2011, 20:27 #31

я уже все написал выше

смотри на чем сильные мира сего ездят

10 марта 2011, 20:28 #32

ты можешь говорить что хочешь , но истина останется истиной

10 марта 2011, 20:31 #33

под такси удобная, много раз сталкивался с недостатком одного- двух мест в такси, приходится на двух машинах. и окупится быстро

как универсал не пойдет, вот примера у меня была- это универсал

а когда 600 мерина на вазе собирать начнут, это будет чтото

10 марта 2011, 20:32 #34

"сильных мира сего" - ВОЗЯТ на седанах. так вот в этом-то и есть вся суть. седан - это машина на которой ТЕБЯ должны возить, а хэтчбэк - это машина, которую ты сам водишь. и именно поэтому и выглядят так убого седаны автоВАЗа. у нас кроме Волг, Чаек, Побед - не было седанов других. а лада сделала бог знает что - машину для масс, чтобы каждый мог почувствовать себя владельцем седана, но мало кто понимал в чем реальная суть владения данным авто...

10 марта 2011, 20:37 #35

вот про это я уже тут писал где то, правда Победа никогда седаном не была