Не могу открыть машину, посоветуйте, очень надо!

22 января 2011, 20:45 #56

Бывает еще двери открывают неправильно...Нужно к примеру на себя, а ее бедную от себя толкают...

22 января 2011, 20:45 #57

Эти ребята не звери, к твоей любимой автошке с паяльной лампой не пойдут. Перфоратор возьмут

22 января 2011, 20:50 #58

при этом не забудь произнести заклинание: СИМ СИМ - ОТКРОЙСЯ...

22 января 2011, 20:52 #59

могут же стёкла треснуть, электролобзик надёжней

22 января 2011, 21:07 #60

Слава Богу, моя автошка мне таких сюрпризов не подносила. И вообще, с тех пор, как стала водить машину, убедилась, как много у нас отзывчивых мужчин. Это сейчас у меня с Калиной проблем нет, а ездила на "шестёрке" первый год, все спешили на помощь, даже просить не приходилось иногда - сочувствовали наверное

22 января 2011, 21:23 #61

http://www.youtube.com/watch?v=1OpNAE3gowg

22 января 2011, 21:36 #62

Спасибо, СЕРЖ, повеселил от души, особенно первый сюжет с заправкой

22 января 2011, 21:38 #63

27 января 2012, 10:31 #64

Олеся, как же я вам завидую, а я не могу открыть двери ((

27 января 2012, 10:55 #65

У нас резко похолодало с плюса на минус 20 вчера дверь примерзла открыл все кроме водительской машину завел прогревал в течении полу часа в салоне жара дверь не поддавалась в скважену че тока не брызгал ключь вставляется проворачивает но не открывала всеравно :) мать предложила феном отогреть я сперва посмеялся но все же попробывал в итоге меньше чем за минуту дверь открыл, поток теплого воздуха направлял в щель на щеколду .

27 января 2012, 19:59 #66

Хочу поделиться еще одним способом размораживания личинок замков. Обычно в таких случаях рядом находятся друзья, знакомые или просто зеваки, с автомобилями. Попросите у них нагретый прикуриватель, который надо приложить к личинке замка. Как правило за два три цикла прогрева, личинка отогревается.

28 января 2012, 09:11 #67

Заодно краску на ручке прижечь.

28 января 2012, 15:21 #68

У нас сегодня -25, утром стал открывать машину, три двери открылись, водительская нет (кнопка опущена). Открыл через правую, кнопка поднялась легко, дверь открылась - тоже. Потом обратил внимание, что закрываю машину, а водительская дверь не закрывается. Раз закрыл через заднюю левую, второй. Поездил полчаса, отогрелась, стала закрываться/открываться. Интересно, завтра утром откроется? И загнать просушить некуда

28 января 2012, 15:27 #69

У друга вчера на машине то же самое было. Ночью -15, и чего то там замерзло в дверях.

28 января 2012, 15:31 #70

Дверной уплотнитель влажный. Осенью надо было протереть тщательно и силиконовой смазкой побрызгать.

28 января 2012, 15:34 #71

Да, я в начале зимы смазал, но двери не вскрывал. Интересно, сначала никакой связи между вод. дверью и ЦЗ не было вообще, потом остальные двери стали закрываться и открываться вместе с водительской (изнутри, если использовать кнопку и клавишу). Потом всё заработало

28 января 2012, 15:35 #72

Это-то я сделал. Теперь каждую зиму делаю. Баллон в машине лежит постоянно

28 января 2012, 15:40 #73

Смазку эту приятель один таскал с завода. Теперь уволился, и придётся втридорога покупать.

28 января 2012, 15:44 #74

Да ладно, 100 руб за баллон, хватает на 2-3 раза. Не страшно. Не жили богато, не хрен и начинать

28 января 2012, 15:49 #75

Я летом вскрывал обшивку дверей и набрызгал на всё, что шевелится. А так же в пазы, где стекло ходит, и на уплотнители.

28 января 2012, 15:58 #76

Не летом, а осенью надо, перед холодами, когда от перепада температур конденсат и иней выпадают. А я и не брызгаю, только насухо протираю в это время уплотнитель и примыкающую дверную поверхность, а в личинки замков ключ окунаю в тормозную и в замочную скважину вставляю. А если дверь примерзнет, то дергать её надо очень аккуратно, может, и тыльной мтороной ладони сильно постучать по рамке, но чтобы не сломать или с другой двери попытатьсяы открыть и не очень сильными ударами изнутри другие двери выколотить.

28 января 2012, 16:05 #77

Здесь сильные морозы - редкость, ниже минус 25 не припомню.

28 января 2012, 16:21 #78

Так юг росии, чего удивляться. С другой стороны, постоянная слякоть тоже не благоприятно сказывается на коррозионной устойчивости машины, особенно если соль посыпают. Сейчас реагент, вроде для железа не очень вреден.

28 января 2012, 16:25 #79

Климат здесь отвратительный, сырость убивает. Мне легче бывало в Ижевске или Перми -25 переносить, чем тут -5.

28 января 2012, 16:31 #80

Да, при высокой влажности воздуха холода тяжело переносятся. Когда меня в первый раз направили в командировку в Новосибирск. то в аэропорту Толмачево при прибытии обьявили температуру минус 35, а улетал я в минус 27, так - 35 мне теплее показалось. Воздух суше.