Продажа автомобиля - лучше весной?

7 ноября 2010, 20:05 #1

Правда ли, что по весне машину можно дороже продать?

Есть ли смысл не продавать 2112 сейчас, а подождать до весны - много ли на этом можно выйграть в цене?

Или не заморачиваться и продать сейчас и брать новую машину)

7 ноября 2010, 20:09 #2

Если деньги есть на новую-надо брать сейчас! Поскольку даже если и продашь свою весной чуть дороже (что не факт), то и новые подорожают, что факт!

7 ноября 2010, 20:12 #3

Вот я тоже так думаю на новые Приоры Люкс цены растут очень быстро.

А возможно ли ее продать хотя бы за 150 т. р. - 2003 год пробег смотаю до 100 т. км.

7 ноября 2010, 20:21 #4

по мне самое лучшее продать сейчас и купить новую в следующем году. купить новую в салоне этого года. будит скидка солидная т. к. машина считается уже прошлогодней.

7 ноября 2010, 20:26 #5

Вариант хороший, но нужен цвет либо белый (Белое облако) либо черный (Космос) цвет, а их разбирают в первую очередь.

Мне предлагали серый металлик 2009 года за 295 т. р., но нужен "четкий" цвет.

7 ноября 2010, 20:29 #6

Белую не бери! Я уже проклял всё что можно, купив белую!

Грязь и пыль видны не меньше, чем на чёрном! А вот устранить мелкие царапинки и сколы-проблематично и очень заметно!

7 ноября 2010, 20:32 #7

А у тебя цвет белое облако, а чем плохо?

Мыть часто надо, но и на черной тоже вся грязь видна.

Ее в любом случае надо тонировать полностью включая лобовое.

Склоняюсь больше к черной (Космос), но брать такого же цвета вторую не очень хочется.

А есть ли смысл Люкс брать?

7 ноября 2010, 20:35 #8

Да, у меня белое облако! Я тоже хотел либо белую либо космос! Но взял вот белую!

Вариант с тонировкой отпадает, потому как всю не заклеишь (лоб я бы не стал тонировать в любом случае), а тонировать зад без передних боковых-это убожество!

7 ноября 2010, 20:37 #9

В продаже весной разница только в скорости с которой заберут машину (перед сезоном интересующихся больше).

Продавал в разные времена года, последний раз в январе машина улетела за 2 недели, причем на рынок не являлся, на лобовом написал инфу и все, и цена не низкая а самая обычная, тут еще как повезет, вообще если надумал конечно продавай не жди

7 ноября 2010, 20:39 #10

Да зад нет смысла отдельно тонировать.

А почему вариант с тонировкой отпадает???

Мне тут на неделе гаишник остановил спросил документы, а насчет тонировки ничего не сказал.

Если брать белую только под тонировку - иначе любой другой цвет.

7 ноября 2010, 20:41 #11

А за сколько можно продать 2112 2003 года пробег 185 тыс. км , но смотаю до 100 т. км.?

7 ноября 2010, 20:42 #12

Не скажу, что у нас растонировали уже всех, но уже много!

У товарища лачети белый хетч в обвесе, был заклеен наглухо, кроме лба, поехал в нижний новгород к родне-выписали 500, и обратно-выписали 500! на след. день уже в туле выписали ещё 500! в этот же день всё отклеил!

7 ноября 2010, 20:46 #13

Бери кварц-самый удачный и неприхотливый цвет! И не менее красивый, чем чёрный! Уберешь шильдики, сменишь решётку, зальёшь в цвет "сабли"-будет отлично!

всмпо опять красят диски в grei-точный кварц!

7 ноября 2010, 20:47 #14

Не знаю у нас в Махачкале пока тихо с рейдами, в Иванове, Москве тоже.

Я за рулем 4 года из них 3 в Иванове ездил пока учился.

Никто за тонировку ни разу ни ошттрафовал - хотя ездил с 05 регионом то есть останавливали на каждом посту.

Если уж запрещать тонировку полностью включая зад - он же мешает другим водителям вперед смотреть.

7 ноября 2010, 20:49 #15

посмотрел цены по своему региону-средняя цена 155, макс. 165!

7 ноября 2010, 20:50 #16

Ну если один единственный хозяин, и состояние приемлемое я думаю 150 то через чур а вот 140 реально попробовать Можно и больше все зависит от состояния авто

7 ноября 2010, 20:51 #17

рыло набить тебе надо за такие дела

7 ноября 2010, 20:51 #18

В москве тихо? не согласен! я каждый выходной в столице и наблюдаю очень много закопчёных машин на постах! на выезде из тулы на москву-постоянный ритуал!

7 ноября 2010, 20:53 #19

Нет я думаю что-нибудь вот такое сделать + Черную решетку

7 ноября 2010, 20:54 #20

я много машин продал и никогда не скручивал пробег, также при продаже не обманывал людей, говорил как есть. На каждую машину найдётся покупатель. И мне не стыдно прятать лицо при случайных встречах на заправках с покупателями.

7 ноября 2010, 20:54 #21

Меня с этой машиной на***ли почему я не могу сделать также?

Плюс состояние движка идеальное, компрессия в норме.

7 ноября 2010, 20:55 #22

Да будет тебе, все мы не святые, будешь свой болевар продавать не ужели не смотаешь чтоб деньжат лишних приподнять и продать по легче будет

7 ноября 2010, 20:56 #23

С такими катками радиус разворота будет метров 30!

7 ноября 2010, 20:57 #24

тьфу ты, я совсем забыл, откуда ты Александр!

У вас там такие ХОРОШИЕ дороги, что можно передвигаться на таких колёсах-без повреждений резины, дисков и постоянной тряски себя самого в машине!?

7 ноября 2010, 20:59 #25

Не катки я хочу взять Max 15-ые - это к примеру.

Это вообще как-бы машина для жены. (Ну она так думает)

Просто хочется хоть какой-нибудь тюнинг сделать, Хетч который у меня сейчас полностью стоковый только решетка черная и все.

А дороги у нас на удивление нормальные(кроме частного сектора)

7 ноября 2010, 21:01 #26

ВАЖНО!

Описанная в дальнейшем история совершенно реальная. Не имеет ни каких вымышленных анналогий. Любые совпадения с другими реальными историями и событиями, всего-лишь совпадения и не содержат не каких сопоставлений как и не имеют целью кого-то обидеть.

Племяш жены, когда был маленьким, как многие дети собирал металлолом. Ток они как собирают, найдут чего-то на помойке где-нить, щас сдадут и за конфетками, лазерами, жвачкой. Этот не-ет. Он свой цветмет складывал в сарае, чуть не по описи и всё это время ждал, когда "материал" ЕЩЁ подоржает. О том, что всё остальное дорожает со скороростью в разы большей, чем его металолом, он по детской своей наивности даж не задумывался. Не извесно сколько-бы этот процесс "девальвации" продолжался, с момента начала коего минуло где-то года полтора, да только вот одной тёмной ночью, а мож луна была, спёрли его металлолом из сарайчика на задАх и по всей видимости, без промедления использовали по назначению. Подсчитав суммы убытков, племяш возобновил сей промысел в-новь. Насобирал много... и опять ждал подорожания. Короче "сдал" он свой цветмет уже будучи совершеннолетним парнем, да и то, потому-что выкидывать было жаль. Цена хоть возрасла не достаточно высоко, кажись даж подешевела, но назрел момент перестройки сарая. Чёт тыщи на полторы чтоль вышло.

Это я к чему, жить надо сегодня и максимально. Где мы, а где завтра.

Прошлое - утрачено.

Будущее - скрыто.

Настоящее - вечно.

Мы постоянно, круглые сутки, во сне и наяву, ПРЕБЫВАЕМ В НАСТОЯЩЕМ. ИМ настоящим и жить нужно.

7 ноября 2010, 21:03 #27

Блин практически про меня история - я бутылки собирал. Тольео у меня не бутылки обесценивались, а деньги.

7 ноября 2010, 21:03 #28

а купить машину уже в обвесе? есть очень красивые варианты!

7 ноября 2010, 21:06 #29

Приора TMS Торгмашевская стоит 453 тысячи - столько денег нет и жалко отдавать.

Я обвес не буду делать только передний бампер сменю и диски, ну и тонировку, ну и решетку.

7 ноября 2010, 21:10 #30

приора спорт - это другой автомобиль!

а всё остальное-каждый городит как хочет!

7 ноября 2010, 21:12 #31

Тогда уж по кругу поставить, чтобы и спереди и сзади и со стороны выглядела отлично!

Хотя я сам не сторонник таких приблуд, люблю все чтобы в первозданной было

7 ноября 2010, 21:12 #32

450

7 ноября 2010, 21:16 #33

не надо ! этот автомобиль для фанатов, а не ради комфортных повседневных поездок!

7 ноября 2010, 21:36 #34

да я понял что для фанатов как и калина спорт. просто сильно убивает что поставили другое двигло и сразу на 100 тыс доражает, понимаю что доработки всякие но на столько сразу в цене повышается

7 ноября 2010, 21:39 #35

это не так много, как кажется! подробно об изменениях: http://www.tmsport.ru/tuning/?id=2040