16 декабря 2010, 18:32 #36
в верхнии патрубок ?это что он греть будет по большому кругу? дольше.
у нас тоже мужик говорил что за 3т где то на 1,3 или 1,5 непомню кВт.
и тоже без регулятора
16 декабря 2010, 18:57 #37
Да в верхний, везде так написано в инструкциях.. И я вот щас смотрю свою.. точно! Читал где-то, что на патрубки печки выводят, но придумывать на своей не буду, сделаю по инструкции... Да получается по большому.. , а если на печку его кидать, то это как... вокруг движки шланг обводить чтоли.. Не пусть уж лучше подольше греться будет, это не так уж важно
Кстати я купил за 1900р.
16 декабря 2010, 19:02 #38
Такой
16 декабря 2010, 19:09 #39
HeL, 16 декабря 2010, 18:57
придумывать на своей не буду, сделаю по инструкции... Да получается по большому.. , а если на печку его кидать, то это как... вокруг движки шланг обводить чтоли.. Не пусть уж лучше подольше греться будет, это не так уж важно
.
тоже верно
16 декабря 2010, 20:00 #40
Webasto! вот это тема
16 декабря 2010, 22:10 #41
Николас556, 16 декабря 2010, 20:00
Webasto! вот это тема
тока цена не 1900
17 декабря 2010, 00:03 #42
Сцуко, сига сломалась и не ставит на автозапуск так неудобно, прогревать утром, ехать в холодной машине. в том году завел из дома и поехал в тепле жду мастера пока сделает
17 декабря 2010, 00:11 #43
На ВАЗах с сигой при функции автозапуска сразу надо маслецо трансмиссионное менять на нормальное с вязкостью 75W ... а то в сильный мороз стартер не провернёт коленвал с первичным валом КПП ...
17 декабря 2010, 00:12 #44
Alex777, 17 декабря 2010, 00:11
На ВАЗах с сигой при функции автозапуска сразу надо маслецо трансмиссионное менять на нормальное с вязкостью 75W ... а то в сильный мороз стартер не провернёт коленвал с первичным валом КПП ...
Да в том году при -37 запускал из дома без проблем. не знаю че залито в коробку, заводское.
17 декабря 2010, 07:25 #45
jon-85, 17 декабря 2010, 00:12
Да в том году при -37 запускал из дома без проблем. не знаю че залито в коробку, заводское.
Заводское масло при минус 37 превращается по вязкости в варенную сгущёнку ...
18 декабря 2010, 14:18 #46
HeL, 16 декабря 2010, 19:02
Такой
Вот это самый отличный девайс. Такой у меня на трёх машинах стоял и у него есть термовыключатель, т. е. тосол он не перегреет, и машина будет всегда в полной боевой, хоть на неделю включай. У этих апаратов две защиты, сухое включение-отключается сразу после включения, это если тосол вытек, и по температуре, держит в рабочем диапозоне температур. Короче весч!
18 декабря 2010, 14:54 #47
Я его себе уже поставил! Только вот защиты от "сухого включения" там кажется нет, только термовыключатель (до 70 гр.), ну если есть, то вообще круто! . Вчера оставил машину чуть тёплую (меньше 50), включил примерно на час, прихожу, включаю зажигание - 60 градусов примерно.. Сегодня включил где-то на пол-часа (за бортом -15), смотрю стрелка температуры лежит.. Но завелась с первого раза, обычно при такой температуре неохотно заводится. На днях обещают 30-40.. Вот тогда и посмотрю чего он стоит
18 декабря 2010, 17:47 #48
Ещё в магазине мне советовали не оставлять его надолго включёным.. на ночь, на сутки.. Типа можно, но лучше не надо. Не знаю, может он дольше проживёт так
18 декабря 2010, 17:50 #49
Или машина целей будет
25 декабря 2010, 15:29 #50
HeL, 18 декабря 2010, 17:47
Ещё в магазине мне советовали не оставлять его надолго включёным.. на ночь, на сутки.. Типа можно, но лучше не надо. Не знаю, может он дольше проживёт так
Ничего с ним не будет. В большие морозы я его с вечера включал и утром как буд-то только заглушил.
6 января 2011, 22:29 #51
HeL, 14 декабря 2010, 09:21
Хочу узнать: кто из форумчан пользовал или пользует электроподогреватель двигателя, который монтируется в систему охлаждения и питается от розетки 220 В? Лично я присмотрел такой Старт-М1
Ставь, вещь отличная, у меня такой + возьми таймер для розетки ( электронный , 3 кВт - 400 рублей) чтобы на всю ночь не включать. Здесь есть как самому установить http://www.podogrev.com/sam_ustan/
6 января 2011, 22:40 #52
Сорри, невнимательно прочёл, всё уже давно стоит)) Тогда ещё раз про таймер, например вот такой
14 января 2011, 19:24 #53
Какая интересная штука, я таких не видел.
15 января 2011, 02:14 #54
Серега, в прошлом году у нас в Городке покупал. Ты наверное просто не обращал внимания. Я такую хрень на даче в бане поставил. Настраиваю на включение в пятницу в 18:00. В субботу приезжаешь часиков в 10, а там уже температура в плюсах.
15 января 2011, 12:50 #55
OKABAN, 15 января 2011, 02:14
Серега, в прошлом году у нас в Городке покупал. Ты наверное просто не обращал внимания. Я такую хрень на даче в бане поставил. Настраиваю на включение в пятницу в 18:00. В субботу приезжаешь часиков в 10, а там уже температура в плюсах.
А где брал, если не сикрет.
16 января 2011, 02:40 #56
Я ж написал - в Городке. Там павильон в самом правом ряду с электрикой.
17 января 2011, 10:37 #57
OKABAN, 16 января 2011, 02:40
Я ж написал - в Городке. Там павильон в самом правом ряду с электрикой.
Город мастеров что-ли?
17 января 2011, 19:21 #58
evgeny013, 6 января 2011, 22:40
Сорри, невнимательно прочёл, всё уже давно стоит)) Тогда ещё раз про таймер, например вот такой
Интересная штуковина, но можно и без неё!
В любом случае если зимой рано ехать собрался, хватает прогреть подогревом автомобиль 1,5 часа, в любой мороз! Пока встал суть до дела пошел включил, покурил, умылся, сходил в туалет, попил кофе, приходишь, отключил. Выжал сцепление, повернул ключ, и машина без проблем заработала! Вещь хорошая. У меня стоит 1,5 кв. в час потребляемая мощность. Кстати если говорить по экономии? Значительно экономишь бензин, а электро-энергии, пусть 3 кв.- это 10 рублей. Хорошо иметь такой подогрев, где у тебя всегда рядом разетка. Зимой у меня еще в багажнике 30 метровая переноска ( пользоваться еще пока не приходилось, на всякий случай вожу с собой зимой на дальние расстояния
18 января 2011, 07:03 #59
Горняк, 17 января 2011, 19:21
Интересная штуковина, но можно и без неё!
Да я собственно для других целей её приобрести хотел.
А для прогрева у меня Вбаста стоит, в любой мороз (-40* уже были) хватает 15 минут что б мотор легко запустился и в салон уже шёл тёплый воздух. Програмируется время работы подогревателя, от 10 мин до 60 мин, у меня стоит 30 мин, после 30 ти мин работы уже садишся в тёплую машину, движёк само собой уже прогрет.
22 января 2011, 13:40 #60
у меня на куге дизель стоит вебасто 4.2 w соляры ест 200 гр час ток 20w как лампа габаритов купил вебасто на СТО форд с работой 35000 р...первый год баловался ей каждый удобный случай включал даже если час назад заглушил..таймер прогрева был выставлен на 30 мин...за год аккум высосал сейчас заводиш от стартера мигает свет салона...подзарядил аккум и таймер поставил на 15 мин длительности прогрева...до куги на двух ланд крузерах тоже стояли вебасто точно такие же..но там 2 аккума!!! и таймер на 60 мин выставлял...как выяснилось..тут есть одна хитрость сколько мин вебасто работал столько км надо прогнать машину для заряда болееменее аккума!
22 января 2011, 16:06 #61
Ев-гений, 22 января 2011, 13:40
тут есть одна хитрость сколько мин вебасто работал столько км надо прогнать машину для заряда болееменее аккума!
Не столько км, а столько же времени должен отработать движёг, для востановления акума.
22 января 2011, 16:38 #62
Tornado, 18 января 2011, 07:03
Да я собственно для других целей её приобрести хотел.
А для прогрева у меня Вбаста стоит, в любой мороз (-40* уже были) хватает 15 минут что б мотор легко запустился и в салон уже шёл тёплый воздух. Програмируется время работы подогревателя, от 10 мин до 60 мин, у меня стоит 30 мин, после 30 ти мин работы уже садишся в тёплую машину, движёк само собой уже прогрет.
Если быть точнее котла в любой мороз хватает на 30 мин.( это минимум), съест 0,75 кв. эл. энергии. Котелсамый экономичный режим прогрева, и ценник на него 4,5 тыс. руб., но обратно же где есть разетка , если не брать в расчет вбасту, то котел очень удобен, и для двигателя хорошо.
Когда ставишь его на ночь ( часа 4-5), потом приходишь, двигатель полностью горячий, там стоит термостат который набрав 80 градусов отключается, перегрев не возможен, не знаю хорошо это или плохо? Один раз так делал , не каких проблем. А так оптимальный вариант часа 1,5. Завел пару минут поработало и в путь дорогу , знаю некоторых пенсионеров которые таким образом экономят бензин , им проще заплатить за эл. энергию, чем чаще стоять на заправках , зато машины у них ходят всю жизнь
23 января 2011, 18:15 #63
А мы сами подогреватель делаем. У нас в деревне есть самодельные машинывот именно луаз. найдите в инете про татарский сайман. увидите там наши авто. нашего местного производства. вот для этих целей я ищю луазак называемые ТОП-ТОП. (может кто слыщал), так вот, берем трубу небольшую, тен с регулятором температуры, его в трубу суешь, приваривариваешь вход и выход по диаметру патрубок, вот котел и готов. При желании можно поставить электронасос от газели. легко, просто и дешевле.
31 января 2011, 16:07 #64
RAMUS, 23 января 2011, 18:15
При желании можно поставить электронасос от газели. легко, просто и дешевле.
На счёт дешевизны вот только как то не верится, всё это ведь тоже преобрести нужно, и токарные работы оплатить. А подогреаптель стоит всего 1800 р 1500 кв.
31 января 2011, 16:20 #65
OKABAN, 15 января 2011, 02:14
Серега, в прошлом году у нас в Городке покупал. Ты наверное просто не обращал внимания. Я такую хрень на даче в бане поставил. Настраиваю на включение в пятницу в 18:00. В субботу приезжаешь часиков в 10, а там уже температура в плюсах.
а я такую на к бра подключал, чтобы создавать видимость присутствия, когда уезжал
31 января 2011, 16:25 #66
dimanback, 31 января 2011, 16:20
а я такую на к бра подключал, чтобы создавать видимость присутствия, когда уезжал
Ну что тоже вариант.
2 февраля 2011, 19:58 #67
Tornado, 31 января 2011, 16:07
На счёт дешевизны вот только как то не верится, всё это ведь тоже преобрести нужно, и токарные работы оплатить. А подогреаптель стоит всего 1800 р 1500 кв.
там можно ибез токарных работ обойтись. нужна болгарка и сваркаэто думаю уж не очень большая проблема
5 февраля 2011, 20:47 #68
RAMUS, 23 января 2011, 18:15
А мы сами подогреватель делаем. У нас в деревне есть самодельные машинывот именно луаз. найдите в инете про татарский сайман. увидите там наши авто. нашего местного производства. вот для этих целей я ищю луазак называемые ТОП-ТОП. (может кто слыщал), так вот, берем трубу небольшую, тен с регулятором температуры, его в трубу суешь, приваривариваешь вход и выход по диаметру патрубок, вот котел и готов. При желании можно поставить электронасос от газели. легко, просто и дешевле.
Ну тогда уж я вспомню и свои очумелые ручки в девяностых был у меня опель автомат в блоке заглушки оч маленькие и от бывшей восьмеры в блок подогрев не подходил а надо было да чтоб на шару бы ну я и взял трубку латунь см 5 диаметром и длинной см 10 нашел кипятильник стаканный (только у которого спираль не поперек накручена а по ходу потока будет) в центре трубки две дырочки поперек и всунул внутрь ее зачищенные концы кипятильничка обпаял "газом" благо "флюс"был путний-затекло "итальянским заливным"разрезал нижний шланг радиатора и вертикально вставил это приспособление на концы кипятильника торчащие из трубки обжал кабель и в розетку...грел хорошо на работе не выключал целыми днями зимой аж верх радиатора нагревался два года как с куста потом авто поменялось...
12 ноября 2011, 20:23 #69
sitek, 1 ноября 2010, 08:54, #27
на вебасту денег нет ...поставлю электрический котел и разетку на дерево кину...другова варианта пока невижу
у меня так и сделано, правда на уазке, сейчас пытаюсь это дело воссоединить с зарядником и теплореле, будет заодно салон прогреваться с зарядкой акб
5 января 2012, 00:17 #70
А вот кто подскажет. Машинка Смарт фор фо. Под капотом стоит штекер на 220 вольт заводская установка. Кабель уходит куда-то вниз, вроде-бы в поддон, из-за защиты не видно. Вбагажнике кабель с вилкой. Как этой штукой правильно пользоваться, на какое время включать и тд, кто нибудь знает? http://wroom.ru/i/smile/3.gif
