Люфт первичного вала КПП ВАЗ-2109

19 сентября 2020, 19:38 #1

Здравствуйте помогите пожалуйста перебрал КПП ваз 2109 пятиступенчатая , заменил шестерни 1 и2 передачи и вилочку 1 и2 передачи и муфту 1 и2 и муфту 3 и 4 передачи также заменил все синхроны и все подшипники и сальники , месяц назад заменил комплект сцепления , после капиталки КПП появилось шабуршание в КПП при выжеме сцепления оно пропадает , и ещё когда шивелишь первичный вал КПП он ходит вперёд назад я незнаю должен или нет первый раз делал кпп

20 сентября 2020, 07:30 #2

Вал ходить не должен. Намудрил с 5 ой передачей. Или не дотянул гайку шестерни пятой передачи, или не затянул упорную пластину валов кпп. Сними заднюю крышку кпп прям на машине и проверь.

20 сентября 2020, 09:10 #3

Охх вы хоть читаете то что пишете причем тут пятая передача , гайка затянута гайковертом и протянута трубой и пластина закручена ударной отвёрткой и намутить там нечего , я изначально заметил когда садил корпус что подшипники сидят ниже положенного и канавки штопорного кольца уходят в низ я их отвёрткой поддел и они приподнялись и заштопорил думаю что люфт на самом валу ,я первый раз розбирал ещё тонкостей незнаю

20 сентября 2020, 15:12 #4

Тебе написал умный человек, по русски. Нужно проверить!!! Но ты, мля, тоже умный. Правда разум твой остановился в развитии на уровне пятого класса. Раз ты всё видел, подшипники, канавки, штопора, дерзай. Три четыре раза разберёшь - узнаешь тонкости, но уверяю, "шабуршание" в кпп будет вечным.

20 сентября 2020, 23:20 #5

Ну как это вечным полюбом есть причина я вот ее уже нашел стёрлась дистанционная шайба первичного вала если кто невкурсе да там есть Шайба

20 сентября 2020, 23:22 #6

Пришлось выточить с подшипника шайбу

20 сентября 2020, 23:22 #7

20 сентября 2020, 23:23 #8