Нужна машина (Газель), прошу дать совет

8 февраля 2017, 13:10 #1

Возникла потребность в небольшом грузовичке. Пока выбор остановил на Газ -3302. Кратко о предстоящих задачах. Подвоз к стройке, песка, досток, шифера. Вес перевозимого груза не будет превышать тонну. Бюджет покупки 150 -160 тысяч рублей. Посоветуйте можно связываться или поискать другую марку машин. Если можно объясните почему.

8 февраля 2017, 13:53 #2

А 160000 не маловато будет?

8 февраля 2017, 13:55 #3

Ну уставшая будет конечно,но в бюджет уложится

8 февраля 2017, 18:44 #4

Даже если будет уставшая, стоит ли покупать?

8 февраля 2017, 18:46 #5

В зависимости от усталости.

8 февраля 2017, 19:32 #6

Мне предлагают с якобы перебранным двигателем. По кузову без проблем кабина чуть гниловата (двери, крылья). Двигатель 402. Все дело в том, что я всю жизнь проездил на легковых машинах. Причем последние 10 лет, брал новую ездил год -два, продавал, брал новую. Но руки растут из правильного места. Самостоятельно двигатель и коробку я конечно не переберу, но подвеску и кузовщину могу сделать. Поэтому и волнуюсь покупать или нет.

8 февраля 2017, 19:34 #7

Диагностика в помощь.

8 февраля 2017, 19:53 #8

Влад, поясни пожалуйста, что значит, диагностика в помощь? У Газели с таким двигателем проблемы?

8 февраля 2017, 19:53 #9

Газелупу можно за сотку найти бодрую. Корень вопроса, подвоз на стройку материала. Сто лет любая, даже конченная газель будет работать. С учётом ремонта, это будет дешевле, чем нанимать

8 февраля 2017, 19:54 #10

Ищи с 405 мотором и он всё переживет.

8 февраля 2017, 20:05 #11

Спасибо огромное за советы и пояснения. Единственно нормальный форум. А то начинаю спрашивать на других сайтах, начинаются насмешки и дебильные шуточки.

8 февраля 2017, 20:07 #12

Посиди до вечера и получишь шуточек. Ток сразу не обижайся и не пропадай, люди тут просто весёлые.

8 февраля 2017, 20:17 #13

Игорь, я сам пошутить люблю. Просто выбешивают типы, которые водители с дивана. Им 20 годков от роду, накатывают по 10 тысяч в год, езьдят на дядиных Газелях. А гонара вагон. Разговариваю так как будто родились с рулем в руках и всеобьемлящим знанием о Газелях.

8 февраля 2017, 20:50 #14

Мое мнение - главное это нормальная кабина. Движок и ходовую можно ремонтировать, а кузов вообще можно сделать самому (я себе так Газ-66 покупал, сделал кузов из нужной доски, с нужными бортами и с нужным полом).

Вот и получается:

- если кабина норм, тогда и начинай смотреть движок, ходовую и прочее.

- движок достаточно вдумчиво послушать, не можешь сам, пригласи спеца.

- ходовая то же покажет себя, надо только прокатиться.

Вот и все, дальше смотри список недостатков и цену.

8 февраля 2017, 20:50 #15

Тут у нас всякие есть, не волнуйся. Огребёшь по полной. Вливайся.

8 февраля 2017, 20:52 #16

Дед, нахера козе баян??? Предназначение газелупы возить стройматериалы. Кабина, шмабина....загрузил-выгрузил, весь сказ.

8 февраля 2017, 21:02 #17

Не расслабляйся,просто все заняты, нужно судьбу 3-3,5мультов решить,всё серьезно,не до насмешек сегодня

8 февраля 2017, 21:10 #18

8 февраля 2017, 21:40 #19

Дело в том что пока не плстроюсь машину продавать не буду. А стройка с сегоднящними доходами, растянется в лучшем случае на три года. Так что спасибо деду за мою будущую победу. Дельный совет ни когда и ни кому не мешал. А сколько ходят откапиталенные двигатели, если не особо нагружать.

8 февраля 2017, 21:46 #20

Вечно.

8 февраля 2017, 21:52 #21

как там в мультике: Крылья,ноги.. Самое главное ХВОСТ!

так и в Газели, самое главное рама.. т.к. ее менять дольше всего. а так запчастей на разборках столько, что завод можно открывать и все совсем не дорого. ремонтируется за 2 дня мах, ну за три, если один день отдыхать..)))

8 февраля 2017, 21:54 #22

С заменой рамы.

8 февраля 2017, 22:03 #24

Где самое слабое место на раме? Я могу не имея опыта определить что рама лопнула? Имею в виду визуально видно? Или надо до этих слабых мест пол машины разобрать чтобы добратся?

8 февраля 2017, 22:06 #25

под стыком кабины и кузова. можешь определить, если что, почить мет. щеткой и побрызгай водой..

хотя их и так видно изнутри из под машины.

некоторые делают деревянные вставки или просто усиливают - чтобы грузить больше..

8 февраля 2017, 22:24 #26

Блин,это что за стройка такая,где есть смысл брать задроченную Газель,проще заплатить за доставку,да и много кто делает её бесплатно

8 февраля 2017, 22:25 #27

Изнутри, это надо на раму посмотреть с внутренней стороны снизу. Я правильно понял?

8 февраля 2017, 22:31 #28

Да нихера. При стройке газелупа рулит.

8 февраля 2017, 22:33 #29

8 февраля 2017, 22:36 #30

да

8 февраля 2017, 22:40 #31

Стройка как стройка. Есть деньги привез. Положил, перенес. Нет денег, машина стоит. Я зарабатываю на следующию партию строй материалов. Если у вас денег много, ВЫ можете себе позволить платить за камаз песка 6 тысяч рублей. Мне проще заправить СВОЮ машину, сесть на нее во время которое меня УСТАРЕВАЕТ, доехать до карьера набросать песочке, приехать не спеша выработать. И до следующего раза. Кто строил своими руками тот поймет о чем я.

8 февраля 2017, 23:14 #32

Извиняюсь. Не устаревает, а устраивает.

9 февраля 2017, 02:35 #33

У меня откапиталенный 406 движок проходил больше 40 т.км. до продажи. Состояние было такое, что и еще столько же прошел бы.

НО, я всегда слушал двигатель, следил за маслом и не скупился на фильтры, на все "звоны" подвески реагировал сразу. Чего и всем желаю.

Кстати, я так же строился сам, имея грузопассажирскую Газелю, таскал на ней и кирпич по 2 тонны, и бетономешалки, и много чего еще.

Покупай и стройся, грузовик - правильное вложение в самострой. Удачи!

9 февраля 2017, 08:04 #34

Буду старатся. Для себя как не постараешся. А то мне тут всяческие умные личности советуют незнама что. Такое ощущение что их в новых украинских школах воспитывали. Тоесть в стойкой ненависти к нашему автопрому. Подзабыли ребятки, что 85 %грузовых перевозок в сфере легкого комерческого транспорта осуществляется именно Газелями. А некоторые помоему вообще считают, что вся Россия живет по расценкам Москвы. Для них 5 тысяч не существенно. Один умник посоветовал денег поднакопить и купить иномарку,мотивируя это тем, что на зап частях сэкономлю, так как ломается иномарка реже. Нахера она мне нужна? Ведь написал для хоз нужд, у меня пробег за три года если составит 20 тысяч то это будет хорошо. Так что спасибо дед. Советы дельные и в прок.

9 февраля 2017, 08:31 #35

ну, 40т.км. это для 406 мотора,мягко говоря, совсем не о чем. ЦПГ и ШПГ выхаживают по 400-600т.км., ГБЦ до 200-300, в зависимости от того на каком топливе эксплуатируешь. главное не забывать менять каждые 90-110т.км цепь грм и покупать хорошую, та что Ульяновского производства. мотор боиться перегрева, особенно, если перегрел и ушел тосол, то нужно ждать полного остывания, тогда доливать.. а в остальном

402, не намного хуже, если сделан нормально!

9 февраля 2017, 08:42 #36

Я понял из выше написанного, что мне при наличии не треснувшей рамы,с моими мизерными пробегами, опасаться особо нечего. Я все верно понял?