Лада Приора Люкс или Дэу Нексия люкс

13 октября 2011, 19:51 #498

Поясню свое решение о наказании и удаленных сообщениях. Удалены были сообщения с резко негативными "оскорблениями" машин. Не хочу сейчас подсчитывать кто чаще чужие машины хает, но вообще в разных темах неоднократно были и "хуимы", и "тазы" и "ЗАЗ - говно". Руди же был забанен за прямое крайне грубое оскорбление не машины, а конкретного форумчанина. В данной теме я, честно говоря, за слово "быдло" не "зацепился", сейчас, когда уже на этом акцентировали внимание, понимаю, что нужно было и этот коммент Sha83 удалить, но все-таки прямого оскорбления там не было...

13 октября 2011, 19:51 #499

Я не пойму, тебя под вечер прет что ли? Я прочитал, не чего оскорбительного и хренового не нашел (для Александра, меня зовут Максим Коломейцев), Я не пишу, что все вокруг колхозники, неудачники, которые мне завидуют.

Если у тебя по отношению ко мне , что то личное, извини, не чем не могу тебе помочь.

13 октября 2011, 19:55 #500

а знаешь, самое тяжелое тебе достается. влазить не буду, Я удаленные сообщения не читал, но исходя из того , что осталось, думаю Руди не совсем виновен.

13 октября 2011, 20:28 #501

Позавчера исполнилось 38 . Совсем старый.

Да ладно замнем для ясности. Просто давайте общаться в рамках приличий. Призыв ко всем, независимо от марки авто

13 октября 2011, 20:30 #502

Правильно! И не уводить тему в сторону.

13 октября 2011, 20:45 #503

это нереально ...

13 октября 2011, 20:58 #504

согласен

13 октября 2011, 21:11 #505

ОффТоп: Есть методы которые могут сделать это реальным. Просто не всегда хочется адекватного, прижившегося тут человека подвергать наказаниям. Однако если идет злоупотребление некой такой лояльности модераторов, то придется.

Далее, если есть желание, лучше продолжить общение по теме.

13 октября 2011, 21:22 #506

да тема, она себя исчерпала.

зачем сравнивать хрен с трамвайной ручкой

всем и так понятно, что в этой дуэли нексия умерла (но ее дух будет жить в наших сердцах)

13 октября 2011, 21:29 #507

тяжелая задачка, согласен

13 октября 2011, 21:30 #508

Ага, умерла...ЩАС...продается и не кашляет

13 октября 2011, 21:32 #509

кашляет, но продается

13 октября 2011, 21:44 #510

Напишу за себя. Я покупал Нексию в 2005 году. Тогда это был авто ЛУЧШЕ 2110(я повторяю именно тогда).Со мною могут не соглашаться, но это дело каждого (для этого нужно попасть в 2005 год).Десятка стоила порядка 235 рублей, а за Нексию пришлось отдать 285(и это без кондюка).Сейчас на фоне Приоры (в смысле комплектации, но не внешности) Нексия проигрывает. Но даже имея завтра 400 рублей, я Приору не куплю (причины обьяснять не буду).Хотя вскоре хочу присмотреть другое второе авто, вместо хорошо прослужившей Ксюхи.

P.S. И вот ещё ответьте мне на такой вопрос. Почему GM и УзДЭУ переделав Нексию (изменив ей салон, оптику спереди и сзади, поставив двигун помощнее) не стали ломать голову, а оставили название таким же, добавив только цифру 2(Nexia2).А ВАЗ переделав десятку (добавили подушки и АБС) дал авто новое имя Приора и заявил, что это НОВЫЙ автомобиль. Вот я убей-не пойму, а где прикол? Если взять Ланцер9-это один авто. А Ланцер10-это, действительно, новый автомобиль. Или старый Рио и новый Рио. Или я что-то не "вкуриваю"?

13 октября 2011, 21:46 #511

13 октября 2011, 21:47 #512

новый рио сука личность!!!

да какая разница, главное что бы удовольствие приносила

13 октября 2011, 23:26 #513

Есть и более яркие примеры. Некоторые иностранные производители после легкого рестайлинга называют свой автомобиль "новым", вот к примеру "Новый Тигуан" http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan.html отличающийся от старого решеткой и фарами.

14 октября 2011, 07:48 #514

ЭГУР если быть точным. Но принцип тот же - на скорости отрубается. Странно, что на хайме остаётся включенным. Может просто на хайме александра перепускной клапан с рождения не работает, вот он и думает, что задумка была такая - не отрубать усилитель на скорости.

14 октября 2011, 08:01 #515

Во-первых, с выходом Калины автоВАЗ решил отказаться от индексовых названий обозначении модели и перейти на имена собственные. Во-вторых, у Нексии действительно поменяли только морду и зад, а Приору же модернизировали основательно - кроме внещности поменялась и силовая структура кузова, были приеобретены новые штампы, поставлен новый двигаетель и. т.д.

А если взять новую Кия Рио и Хёндай Солярис? Прикол поймёшь, почемы один и тот же авто выпускающийся одной и той же корпорацией носит не тольео разные названия, но и разные марки, при том, что разницы в нем - как между Нексией и Нексией2.

Или о Логане слышал, который в кузове универсал превращается в Сандеро, а в универсале - в Ларгус?

Да и японцев ты зря сюда приплёл - сказывается у тебя зауральное знание о них. Потому как если пробежаться по моделям японского рынка, то выяснится что одна и та же модель имеет 3-4 названия.

14 октября 2011, 10:15 #516

блин, ну сколько можно то? на низких оборотах клапан гура срабатывает не часто- жидкости хватает времени чтобы набрать давление и усиление кажется хорошим. на высоких оборотах клапан срабатывает чаще, т. к. компрессор нагнетает больше жидкости на см3 за единицу времени, по-этому давление в рейке становится несколько ниже чем при низких оборотах. отсюда и кажущееся "отключение" гура. для справки тебе- гур отключить можно 2-мя способами: 1 й открыть полностью клапан, что приведет к работе компрессора в холостую и 2. отключить компрессор от коленвала, что приведет к утяжелению руля и возможности аварийной ситуации. так вот обычно "отключают" 1 м способом, т. е. открывая клапан. а теперь то, чего ты понять пока не можешь/не хочешь.. клапан это не заслонка подобная дроссельной. это простой клапан, как в надувных матрасах, как в мячах футбольных.. видел? так вот он не может перекрыть доступ жидкости в рейку полностью и давление в ней все равно есть, а, следовательно и усиление тоже есть. понимаешь? нет там компьютера , который смотрит и контролирует давление- там чистая гидро механика. там все просто как 2 Х2, по-этому эта конструкция и пользуется огромной популярностью до сих пор. а эур это по сути электромотор подключенный к рулю и управляемый мозгами. чем проще тем надежнее. слышал такую истину?

извини, но дальнейший спор бессмыслен. я не педагог и не автослесарь- я просто учил мат. часть.

14 октября 2011, 10:38 #517

новые штампы- это крылья от 2110? насмешил... со времен 2110 кузов практически не менялся. менялись только названия: хетч, седан, универсал. принципиально нового на ВАЗе не применили в приорах. если где и появились дополнительные ребра жесткости, то только из-за случайностей (пьяный слесарь не туда молотком стукнул).

на имена собственные ВАЗ пытался перейти еще с "нивы", потом с "надежды", а уж потом только была "калина", но цифровые обозначения остались, потому как это стандарт государственный: 2101- 2-малый класс 1-легковой 0-модель 1-модификация. http://ru.wikipedia.org

от этой классификации мы уйдем только после смены персонала автоВАЗа. пока машины проектируют люди "за 50", нифига в Тольятти хорошего не соберут. пример-подтверждение 2116

про Логан- отдельный разговор. его создание произошло исключительно для беднейших стран. а в беднейших странах любят разнообразие (это тешит самолюбие- "глянь сколько у нас машин разных, мы- крутые!")

про японцев. Тойота собирает машины для разных рынков- для Азии, Америки, Европы, Австралии и даже Африки. так вот, в разных языках одно и то же название может переводиться по- разному. чтобы человек купил авто, оно должно называться как минимум не "жигало, живущий с мужчиной", правда? или не "Стой", или не "дом из фекалий крокодила". вот и называют они одну и ту же машину по- разному. при этом запчасти (даже если рестайлинг и был) подходят на 90% от "оригинала" (пример- авенсис, калдина; паджеро-монтеро (от митсубиши) и т. д.)

компания Хёндэ решила пройти по японскому пути и выпустила базу- "акцент" на которой было построено довольно много авто. из акцента же вышел и солярис, предназначавшийся для стран 3-го мира (Россия, Украина, прочее СНГ), но так как мощности не хватило, спрос намного превысил предложение. чтобы не потерять долю рынка (конкурент 3 й фокус) на русский рынок выплюнули так же КИА (которая доработана лучше , чем солярис). что покупать? народ решит. я б взял киа- в ней уже исправлены ошибки соляриса.

автоВАЗ же предпочитает повесить другой бампер, задние фонари и зеркало внутри салона. прилепить к этому очередную по счету циферку и разродиться "супер новинкой, разработанной с использованием нано технологий" во как..

надеюсь, понятно объяснил?

14 октября 2011, 10:45 #518

Специально для тебя Nachtwandler(а то мож ты не в курсах), открою секрет что Солярис у америкосов идет как Акцент.

14 октября 2011, 10:52 #519

да он везде как акцент идет. только у нас решили "волевым и тяжелым решением руководства страны" назвать по- другому автомобиль (это про страны 3 го мира и блестящие фантики) я больше скажу- он в Америке и стОит по другому там это- сверхбюджетная микролитражка, а у нас почти представительский класс

14 октября 2011, 11:08 #520

Вот погодите Александр, сейчас придет Лидер Томска и набросает вам ссылок про дорогие авто во всем мире. А еще расскажет, что все что до Приоры это не машины, а все что после Приоры (Nachtwandler я если что, цены имел ввиду)-это тажа самая Приора, только дороже. И до лямона у нас иномарок нет ВАПЧЕ.

14 октября 2011, 11:21 #521

[Q name=serg1971, 13 октября 2011, 21:44] Напишу за себя. Я покупал Нексию в 2005 году. Тогда это был авто ЛУЧШЕ 2110(я повторяю именно тогда).Со мною могут не соглашаться, но это дело каждого (для этого нужно попасть в 2005 год).Десятка стоила порядка 235 рублей, а за Нексию пришлось отдать 285(и это без кондюка).Сейчас на фоне Приоры (в смысле комплектации, но не внешности) Нексия проигрывает. Но даже имея завтра 400 рублей, я Приору не куплю (причины обьяснять не буду).Хотя вскоре хочу присмотреть другое второе авто, вместо хорошо прослужившей Ксюхи.

Да фиг она лучше десятки была ВАЗ 2110 с 2005 г шел объемом ДВС 1,6 машины этих годов были самыми крепкими твоя ксюха не чем не лучше стала , можно сказать с этих годов Ваз помохал ручкой бюджетным ино )))

14 октября 2011, 11:22 #522

там и Камри бюджетник для пенсионеров

сделали из этого соляриса икону прям

14 октября 2011, 11:28 #523

Ребят, вы бредите. А если быль более точным - сначало пукнули, а теперь пытаетесь оправдаться.

Претензизия была такая:

Или простыми словами - почему Приора созданая на плаформе ВАЗ 2110 называется Приора, а не... ну хз, как вы думаете она должна была называться. На это я вам чётко ответил - Во-первых, начиная года эдак с 2007 на ВАЗе принято давать авто имена собственные. Не нравится - менуй Приору Лада 2170, Калину Лада 1116. В чём претензия-то не пойму. Во-вторых, я чётко сказал - переименовывать авто даже при небольшом изменении - это не режкость и в мировлм атостроении данная практика имеет доаольно широкое применение. Зачастую бывает даже так, что одинаковые по сути авто продаются не то что под разными названиями, а под разными марками.

1. Солярис - кия

2. Лексус-тойота

3. Королла -филдер - алкс - ранер

4. Логан- Сандеро - Ларгус

и др.

Почему такая практика дургих проихводителей вас не смузает, а ващовская - все писец, так не должно быть, это не правильно.. Мне не понятно. Складывается впечатление, что вы просто хотите придраться к ВАЗовской продукции, но не знаете к чему.

14 октября 2011, 11:35 #524

Бизнес-класс для ларёчников (с) )))

14 октября 2011, 11:45 #525

как приору не обзави, все равно лучще нексии будет.

Еше не кто не обозначил плюсы нексии перед приорой

14 октября 2011, 11:55 #526

мне вообще на все это насрать

пусть как хотят, так и называются

14 октября 2011, 12:04 #527

То-то ты на своей КРЕПКОЙ двенашке с объемом 1.6 пол-машины перебрал (от крепкости то одно сломается, то другое).А Нексию люди берут за надежность, а не за двигатель в 109 коней (чтобы всех рвать со светофора).

14 октября 2011, 12:04 #528

Иномарка

Кстати, да Камри в США это простая машина для пенсионеров типа логана, Калины у нас

14 октября 2011, 12:06 #529

Она сделана не на ВАЗе и все

14 октября 2011, 12:06 #530

Да последни 10-ки были неплохие, только мне европанель не нравиться, а так уж точно не хуже Нексии.

14 октября 2011, 12:07 #531

Я пенсионер

14 октября 2011, 12:13 #532

Да я не в том смысле - я имею в в виду, что машины простые без понтов

Ну не признак состоятельности, что-ли, а просто машина для езды

Калина тоже гораздо лучше Нексии)))