Wroom.ru

Оборвало зубья на ГРМ, Лада Приора 126 мотор

20 апреля 2016, 13:14 #1

Оборвало зубья на ГРМ, приора 126 мотор. Кто знает что может случиться с движкой.

Russo

20 апреля 2016, 13:17 #2

клапана наверно загнуло , предстоит дорогой ремонт, если есть возможность сразу ставь 124 поршневую

20 апреля 2016, 18:32 #3

Спасибо,как думаешь можно,что-нибудь другое поставить,чтобы ещё мощнее стала.

vadim20

Вадим

20 апреля 2016, 19:05 #4

костя 34, 20 апреля 2016, 18:32, #3

Спасибо,как думаешь можно,что-нибудь другое поставить,чтобы ещё мощнее стала.

и что бы расходовала поменьше, да?

Russo

20 апреля 2016, 19:15 #5

костя 34, 20 апреля 2016, 18:32, #3

Спасибо,как думаешь можно,что-нибудь другое поставить,чтобы ещё мощнее стала.

конечно с родной поршневой ставишь валы СТИ 2,1 , волго , форсы , + паук , в коробку главную пару 4,1 в итоге получишь бодрый без проблемный атмосферник . Если хочешь конкретно валить ,а рано или поздно атмосферы станет мало , то нужно строить турбо мотор на это нужен серьезный бюджет .

Малой13

Евгений

20 апреля 2016, 19:21 #6

vadim20

Вадим

20 апреля 2016, 19:28 #7

Russo, 20 апреля 2016, 19:15, #5

конечно с родной поршневой ставишь валы СТИ 2,1 , волго , форсы , + паук , в коробку главную пару 4,1 в итоге получишь бодрый без проблемный атмосферник . Если хочешь конкретно валить ,а рано или поздно атмосферы станет мало , то нужно строить турбо мотор на это нужен серьезный бюджет .

а после залить масло лукойл и вскипятить пару раз

Russo

20 апреля 2016, 19:34 #8

vadim20, 20 апреля 2016, 19:28, #7

а после залить масло лукойл и вскипятить пару раз

тебе это не поможет , заржавел основательно ))

vadim20

Вадим

20 апреля 2016, 19:48 #9

Russo, 20 апреля 2016, 19:34, #8

тебе это не поможет , заржавел основательно ))

а чо заржевело то? чото я не догнал

20 апреля 2016, 19:59 #10

Спасибо за совет

20 апреля 2016, 20:03 #11

Сейчас даже и не знаю какой ремень ставить,на старом проехал 9000 и оборвало зубья нахрен ставил усиленный.

Russo

20 апреля 2016, 20:07 #12

костя 34, 20 апреля 2016, 20:03, #11

Сейчас даже и не знаю какой ремень ставить,на старом проехал 9000 и оборвало зубья нахрен ставил усиленный.

ремень любой порваться может , ставь поршни без стыковые или поршневую 124 в инете полазий щас все есть

Малой13

Евгений

20 апреля 2016, 20:16 #13

Какие на уй сти валы тут ремонтом на 20 попахивает это минимум сначала воткнет безвтыковую приоровскую, потом. Начнет жаловаться- масло хавает, опять мотор соберет купив таки 10 шатуны и 124 поршня

Garik 2

20 апреля 2016, 20:17 #14

vadim20, 20 апреля 2016, 19:28, #7

а после залить масло лукойл и вскипятить пару раз

На масло лукойл не гони.

Серега_карел

Сергей

20 апреля 2016, 20:33 #15

костя 34, 20 апреля 2016, 20:03, #11

Сейчас даже и не знаю какой ремень ставить,на старом проехал 9000 и оборвало зубья нахрен ставил усиленный.

Сейчас многие производители делают ремни. Я заказывал на Экзисте ремень и ролики Ina и помпу Pilenga. Вышло, насколько помню, даже чуть дешевле, чем непонятно откуда привезенные Gates

Серега_карел

Сергей

20 апреля 2016, 20:35 #16

Малой13, 20 апреля 2016, 20:16, #13

Какие на уй сти валы тут ремонтом на 20 попахивает это минимум сначала воткнет безвтыковую приоровскую, потом. Начнет жаловаться- масло хавает, опять мотор соберет купив таки 10 шатуны и 124 поршня

На приорофоруме тоже ругались на поршни с проточками из-за изменения камеры сгорания и температурного режима поршня

Малой13

Евгений

20 апреля 2016, 20:37 #17

Серега_карел, 20 апреля 2016, 20:35, #16

На приорофоруме тоже ругались на поршни с проточками из-за изменения камеры сгорания и изменение температурного режима поршня

Воот!

vadim20

Вадим

20 апреля 2016, 21:04 #18

Garik 2, 20 апреля 2016, 20:17, #14

На масло лукойл не гони.

пощему?

mat-olan

Андрей

20 апреля 2016, 21:14 #19

Серега_карел, 20 апреля 2016, 20:35, #16

На приорофоруме тоже ругались на поршни с проточками из-за изменения камеры сгорания и температурного режима поршня

Я себе поставил поршня СТИ безвтыковые,жрёт не много ,но всё же,жалею,что не воткнул 124

Garik 2

20 апреля 2016, 22:15 #20

vadim20, 20 апреля 2016, 21:04, #18

пощему?

Я лью в быка и КАМАЗзду. Оно маслянистое, у меня его много, куда-то девать нужно.

Медленный

21 апреля 2016, 08:23 #21

Два месяца назад на ПРИОРУ поставил поршни Костромские с тефлоновым покрытием (чёрные,124), комплект с пальцами кольцами стопорами = 3600р. Клиент пока не жалуется, говорит масло не жрёт, ездит много.

Поршни в магазине мерил микрометром на геометрию, практически идеальная до сотых. ВАЗовские, которые россыпь, бывает и не подберёшь, весь хлам в магазин сбрасывают, или продавцы закупают что подешевле и неизвестно у кого.

Russo

21 апреля 2016, 08:46 #22

Малой13, 20 апреля 2016, 20:16, #13

Какие на уй сти валы тут ремонтом на 20 попахивает это минимум сначала воткнет безвтыковую приоровскую, потом. Начнет жаловаться- масло хавает, опять мотор соберет купив таки 10 шатуны и 124 поршня

ты ржеш как умственно отсталый человек , вопрос стоял о поднятии мощности, если нормальный моторист соберет жрать ничего не будет , у кривожопых и на 124 поршне жрать будет

Russo

21 апреля 2016, 09:16 #23

Серега_карел, 20 апреля 2016, 20:35, #16

На приорофоруме тоже ругались на поршни с проточками из-за изменения камеры сгорания и температурного режима поршня

например в 112 моторе поршни втыковые, на 124 с лунками . Поршни с 124 ставятся в 112 мотор почему то там камера сгорания и температурный режим не меняются . Это все бред , одними лунками форму камеры сгорания и температурный режим не изменишь , единственное на что лунки могут повлиять это на степень сжатия на приоре она и так высокая примерно 11,3 с без тыковыми поршнями снизится примерно до 10,8 на 124 моторе степень сжатия еще ниже 10,3 .

Малой13

Евгений

21 апреля 2016, 10:28 #24

Russo, 21 апреля 2016, 08:46, #22

ты ржеш как умственно отсталый человек , вопрос стоял о поднятии мощности, если нормальный моторист соберет жрать ничего не будет , у кривожопых и на 124 поршне жрать будет

иди ты на куй, товарищ с песнями и флагом ты мотор то хоть изнутри трогал? А пестню поешь пачти как матарист, и не просто материал,а матарист с окуенным опытом по тюнинху моторов ты настолько тупой,что даже не понимаешь, что чем меньше масса и площадь контакта поршня с гильзой, тем меньше его теплоемкость и тем больше его перекосоепливает а все туда же- сти валы и турбы

Серега_карел

Сергей

21 апреля 2016, 12:03 #25

Russo, 21 апреля 2016, 09:16, #23

например в 112 моторе поршни втыковые, на 124 с лунками . Поршни с 124 ставятся в 112 мотор почему то там камера сгорания и температурный режим не меняются . Это все бред , одними лунками форму камеры сгорания и температурный режим не изменишь , единственное на что лунки могут повлиять это на степень сжатия на приоре она и так высокая примерно 11,3 с без тыковыми поршнями снизится примерно до 10,8 на 124 моторе степень сжатия еще ниже 10,3 .

Руслан

1) присоединюсь к вопросу Жени, Ты много моторов видел изнутри? Я по крайней мере свой хорошо рассмотрел.

2) читай винимательно, на приорофоруме ругаются, а там зубры сидят, не по одному десятку моторов сделали. Есть, двое, если не ошибаюсь, высококвалифицированных технарей. Есть желание, сходи туда, пободайся

Популярное на сайте