АКБ течет

31 марта 2016, 23:32 #1

Стал замечать что с акб вытекает какая то жидкость, раньше думал вода, вытирал через пару дней опять появлялось пятнышко. Теперь это уже большое пятно и он сине-зеленоватого цвета, постоянно вытекает по чуть-чуть. Конец АКБ ? или как то лечится это.

31 марта 2016, 23:34 #2

если трещина то однозначно замена

31 марта 2016, 23:37 #3

вытекает жидкость сверху ..в районе где эти крышечки с "плюсиками" ..через эти крышечки возможно и вытекает.

31 марта 2016, 23:54 #4

не знаю,подожди может кто из ребят что подскажет

http://wroom.ru/index.php?id=forumtag&tag=okaoka полазай здесь почитай

может у кого было подобное

1 апреля 2016, 05:32 #5

Ты что нибудь делал в последнее время с акб? доливал жидкости?

-для начала попробуй затянуть крышечки.

сейчас крышки идут в них не нужно отверстия проделывать, может до тебя старый хозяин проковырял их?

Еще бывают сильные испарения, они возникают от чрезмерной зарядки акб, он кипит и выделяет испарения, которые превращаются в мокрые капли и растекаются сыростью.

-проверь напряжение на акб при работе двс, когда идет зарядка.

Ну и еще маловероятная причина - акб не закреплен к корпусу и он болтается во время езды, электролит булькается внутри и через незатянутую крышку или отверстие в крышке проникает наружу.

1 апреля 2016, 08:13 #6

Похоже на перезаряд, не? Согласен с Вадимом, начал бы с проверки напряжения

1 апреля 2016, 08:38 #7

Из под клеммы течет.

Бывает.

Зелень - от окисления меди.

Если продавать собрался - то посмотри (если есть возможность) сколько электролита в крайней банке, долей дистилята и не парься.

Если собрался машину дальше держать - будь готов к замене АКБ.

Но крепеж аккумулятора проверь - болтается по ходу.

Нет, трещину ничем не залепить - там материал корпуса из жирного пластика, а к нему ничего не клеится.

Хотя можно попробовать залить щель моментальным клеем, но предварительно зачистив. (сам таким не занимался).

При процедуре ремонта рядом держи хотя-бы пол ведра воды - кислота совсем не понимает шалостей и огрехов в работе.

При попадании на кожу и в глаза сразу промыть - поэтому и ведро. Можно пятилитровку с обрезанным верхом.

Это важно - техника безопасности написана кровью.

1 апреля 2016, 09:21 #8

Тоже верно! Теперь понятно что за крышечка с плюсиком, возможно это защитный колпачок клеммы "+".

Обычно когда накидывают клемму на вывод акб, то призатяжке гайки не придерживают другим клучом шляпку болта, тогда вывод клеммы из акб, как бы расшивеливают выгибая вывод - то герметичность теряется. как вариант!

1 апреля 2016, 13:28 #9

думаю закипает перезаряд идет. к электрику съездей померь напругу. зеленая видимо по клеммам стекает , а клеммы окислены

2 апреля 2016, 19:27 #10

реально..акб не закреплен, болтается, я думал он герметичный.. жидкость вытекает из под крышечки самого АКб и из мест где маленькие круглые крышечки с плюсиками . Ниче не заливал я даже не знаю что заливать, недавно увидел мужик че то в свой АКБ заливает..мне стало интересно, думаю может мне тоже надо заливать че то)) На счет напряжения завтра проверю

2 апреля 2016, 19:31 #12

2 апреля 2016, 19:33 #13

2 апреля 2016, 19:36 #14

крышечки-плюсики

это прорези - возьми широкую отвертку и проверь плотность затяжки крышечек, сильно только не тяни.

либо стекает сверху по периметру (где стрелочка)

либо от того что акб болтается по кузову, корпус мог дать трещину

2 апреля 2016, 19:38 #15

Это не плюсик - это крестик под отвертку.

Поздравляю - у Вас протекает корпус - непровар на заводе, аккум переворачивать нельзя, электролит сливать тоже. - починка невозможна.

Хотя, можно попробовать паяльником, но вряд ли.

2 апреля 2016, 19:38 #16

чо ржошь? ведро компрессии досталось на халяву?

2 апреля 2016, 19:42 #17

печаль беда..акб крепить некуда..все думал его доделать так и не доделал. Что делать теперь ?

2 апреля 2016, 19:48 #18

ага)))могу и тебе подогнать поставщика

2 апреля 2016, 19:49 #19

параллельно плюсикам должны идти минусики

а иначе все слишком положительно

2 апреля 2016, 19:50 #20

доделай и поставь новый аккум

2 апреля 2016, 19:50 #21

ах вот оно че значит ведро компрессии ..загуглил

2 апреля 2016, 19:52 #22

Это ты еще про вафельное полотенце мужицкой шутки не знаешь...

2 апреля 2016, 19:53 #23

сколько у меня времени интересно )) сколько акб еще протянет

2 апреля 2016, 19:54 #24

тоже надо?смотри дефицит))))

Рустам я не со зла подшучиваю

2 апреля 2016, 19:56 #25

ну, и че гугля показала?

как некуда? акб ведь не инородный предмет, ему место есть.

2 апреля 2016, 19:58 #26

все чики пуки

2 апреля 2016, 19:58 #27

в салоне на пассажирском сиденье(рядом с водителем )

2 апреля 2016, 19:59 #28

я не стал до конца читать )) примерно понял о чем речь...а акб крепить крючок есть а куда его зацепить не знаю..второго крючка видимо нет

2 апреля 2016, 19:59 #29

чудак человек сказали же НЕКУДА

подсказывай человеку куда можно присобачить и чтоб аэродинамику не нарушить

2 апреля 2016, 20:02 #30

2 апреля 2016, 20:03 #31

2 апреля 2016, 20:04 #32

тупик однако

2 апреля 2016, 20:06 #33

с ценами на АКБ я найду куда его зацепить..ниче разберусь..обидно только что так глупо акб потерял

2 апреля 2016, 20:07 #34

с аккумулятором . аккуратно протри его мокрой тряпкой, окрути пробки и сложи их на чистую поверхность.

Возьми фонарик и посмотри сколько там электролита - должно быть по мерке.

Если меньше, то долить надо электролит.

Не воду, не крепкий электролит.

Аккуратно закрой крышки.

Посмотри, какого размера щель, из котоооц течет.

Сколько течет - если мало - то поставь и подложи тряпку - Меняй каждый день.

Но лучше поменяйся с кем-нибудь из знакомых со служебной машиной.

2 апреля 2016, 20:07 #35

ну вот и что делать?

2 апреля 2016, 20:10 #36

во молодец..аккуратно объяснил.. завтра займусь им.