Объявлена цена «Лады Весты»

Соляной, 22 декабря 2015, 09:51, #1016

Андрюх может быть

Соляной, 22 декабря 2015, 07:07, #1014

не новая,брал с пробегом в районе 60т.км.

mat-olan, 22 декабря 2015, 08:22, #1015

Саня.тебе тупо не повезло и с ино такие случай проклятия чтоли имеются.

HeL, 22 декабря 2015, 10:05, #1020

То, что не новая - многое объясняет. 60 тыс пробег небольшой даже для 10-ки, другое дело как его наматывали. очень много частных случаев, большая часть зависит от наездника. Еще момент: когда машина простаивает подолгу, потом вылазят всякие траблы. Есть пример и с ино: взяли запущенную машину, теперь вкладывают по всем пунктам.

Соляной, 22 декабря 2015, 10:01, #1019

нет не напридымывал.а сказал как есть.на шестерке заменил переднюю балку с нижними рычагами.и все только расходники. Руслан о какой надежности ты говоришь если на 2110 на ГРМ стоит ремень,который надо менять каждые 30т.км. да и смысл придумывать?

Соляной, 22 декабря 2015, 10:11, #1021

но не может же за 60т.км машина начать сыпаться?Паш ну по моей езде это 1,5 или максимум 2 года езды т.е это норма если машина через два года езды начала сыпаться?в ней из того что осталось когда я ее покупал стартер радиатор только,ну и кузов .а так мной было заменено все.но тема то не о моей десятки.просто мое такое мнение-прежде чем ставить ценник-надо чтоб изделие ему соответствовало(это применимо не только к авто)к тому же бюджет ино по стоимости запчастей ровен вазу и что то даже дешевле

Соляной, 22 декабря 2015, 10:11, #1021

но не может же за 60т.км машина начать сыпаться?Паш ну по моей езде это 1,5 или максимум 2 года езды т.е это норма если машина через два года езды начала сыпаться?в ней из того что осталось когда я ее покупал стартер радиатор только,ну и кузов .а так мной было заменено все.но тема то не о моей десятки.просто мое такое мнение-прежде чем ставить ценник-надо чтоб изделие ему соответствовало(это применимо не только к авто)к тому же бюджет ино по стоимости запчастей ровен вазу и что то даже дешевле

Russo, 22 декабря 2015, 10:13, #1022

если ремень дешевый или неправильно установлен перетянут ипр он быстро порвется , нету ремней которые не рвутся дело времени .

Russo, 22 декабря 2015, 10:16, #1024

чему там в десятке сыпаться я не понимаю ? Бричка с переднем приводом ходовая простая как 5 копеек .

Соляной, 22 декабря 2015, 10:17, #1025

3000р за комплект ремень плюс ролики -дешево по твоему на рос.авто? 2500км отходил потом замена клапанов.и перепробованы эти комплекты в цене от 800рдо 3500р.не один больше 30т.км не прошел генератор поменял.новый поставил рекомендованный заводом-7месяцев и сдох шаровые и наконечники-2 раза в год стабильно замена

Russo, 22 декабря 2015, 10:29, #1027

Самый дорогой ремень в то время на твое авто 800р стоил ,бош и то дешевле 500р стоил, ролики ваз 200р ино комплект самых крутых 600 с учетом самых дорогих комплектуюших ролики ремень не более 1400р там 3р и не пахнет , клапана по какой причине менял ? Вобще родные клапана с большим запасом прочности тюненгеры их еще облегчают )) в шаровые еще как то можно поверить и то с трудом , а вот наконечники два раза в год это из области фантастики ) гену до кучи наверно добавил рекомендумый заводом это как ? :)

Соляной, 22 декабря 2015, 10:35, #1029

приедь в гости я тебе цены покажу не собираюсь как бы оправдываться.я знаю что и когда менял,а ты если судишь всех по себе то твои проблемы

HeL, 22 декабря 2015, 10:05, #1020

То, что не новая - многое объясняет. 60 тыс пробег небольшой даже для 10-ки, другое дело как его наматывали. очень много частных случаев, большая часть зависит от наездника. Еще момент: когда машина простаивает подолгу, потом вылазят всякие траблы. Есть пример и с ино: взяли запущенную машину, теперь вкладывают по всем пунктам.

Russo, 22 декабря 2015, 10:53, #1030

конечно не будешь оправдываться сказаное с фактоми связать не сможешь .

Соляной, 22 декабря 2015, 11:04, #1032

с какими?что стоимость запчастей в регионах разная?глупо спорить то что новый генератор купленный в магазине через 7месяцев сдох?могу прислать его тебе вместе с чеком(чек где то валяется),то что благодаря нашим дорогам я дважды в год перетряхивал подвеску:шаровые и наконечники-это твоя проблема что не веришь,я не знаю какие у вас дороги резона врать я не вижу я же не с кавказа чтоб сказки всем рассказывать,по ним ты спец

Russo, 22 декабря 2015, 11:21, #1034

когда человек не прав и доказать свои слова не может он начинает нервничать, на национальность и пр переходить я же не пишу что карельцы слегка отморожены и пр в этом духе.

Соляной, 22 декабря 2015, 10:11, #1021

но не может же за 60т.км машина начать сыпаться?Паш ну по моей езде это 1,5 или максимум 2 года езды

Малой13, 22 декабря 2015, 10:57, #1031

с этим не поспоришь особенно страдает от бездействия именно генератор. Для него движение- это жизнь!

HeL, 22 декабря 2015, 11:40, #1036

Я ж говорю ездить можно всяко. Может бывший хозяин броды преодолевал на ней. А по поводу ремня - вон у Карела тоже на свежей приоре ремешок заменили пару лет назад и что? причем тут железо, если прикручено кривыми ручками? Воот! не мог вспомнить.. У братана на старой 9-ке оба раза после продолжительной стоянки: 1-й раз помпа потекла, 2-й раз гена отказался работать. Ну и много левака среди запчастей само собой сильно портит жизнь.

Russo, 22 декабря 2015, 11:59, #1038

Десятка не шиха ее одни раз сделаешь на долго хватит , ну и в нормальных магазинах на комплектуюшие гарантию дают, а так можно что угодно придумывать на тех дорогах что развалится десятка ино далеко не уедит , на бехах мерсах ипр строго по регламенту подвеску должны обновлять кажды 60-100т км эт при условиях эксплуатации по асфальтным дорогам , если по форумам полазить у иноводов если оригенальной подвески хватит на 60т км считается хорошим показателем .

Соляной, 22 декабря 2015, 12:05, #1039

у меня 85т.км.ничего не делал а все остальное бред чушь и сказки.знаю не по наслышке.шаха мне столько хлопот не доставляла хотя я авто эксплуатирую одинаково что десятка,что шаха что фольц .в нормальных магазинах это каких?зачем тогда нужен рус.авто если за каждой железякой ездить на завод?если в стране изготовителя сам завод выпускает бракованные запчасти?

Russo, 22 декабря 2015, 11:59, #1038

Десятка не шиха ее одни раз сделаешь на долго хватит .

Соляной, 21 декабря 2015, 15:04, #997

бред чтоб сравнить две машины их обязательно покупать? по китайцам-у знакомых и друзей их достаточно и достаточно я на них поездил в качестве пассажира,по весте-да не видел но не думаю что по надежности она будет отличаться от 10-к,приор и тому подобного по качеству.через полгода начнет сыпаться(имхо)если не начнет то это повезет одному на 10000человек автоваз есть автоваз и судя по приоре недалеко продвинулся в плане улучшения качества почему не знаю да и обслуживание в салоне у ОД у ваза и того же самого Фольца или китайца в разы отличаются.видел собственными глазами

HeL, 22 декабря 2015, 12:12, #1040

ты не исправим

Серега_карел, 22 декабря 2015, 12:15, #1042

Присоединюсь к обсуждению. В качестве оппонета, правда. Саня, а откуда информация, что вазики начинают сыпаться через полгода? Соседи? Ну даже оппонент нынешний Автоваза - Сергей (Руди) писал, что он на Приоре и Богдане последних отъезжал около 100 тыс. без особых проблем, насколько помню. На своем примере скажу, что у Приоры одно серьезное больное место - движок, экономичный, резвый, но пока не для нашей культуры производства, если можно так выразиться. В остальном машина выхаживает без особых проблем 4-5 лет. Потом реально начинает периодически начинает сыпаться. Моей через месяц 7 лет, и по мелочи постоянно ковыряюсь, то дворники, то рхх, то еще что. Летом стойки задние менял - потекла левая и ступичный подшипник. Передняя подвеска, кстати, вся родная. Так сказать, вечно раненая По новым, насколько понимаю, уже интереснее. У друга Гранта, ей 2 года и 30 тысяч пробега. Сегодня звонил, заодно спросил по поводу нее, говорит, без проблем. По поводу китайцев скажу, согласен с Твоей позицией по их проблеме частой смены модельного ряда, наши хаймоводы подтвердят, наверно. Свой пример приведу, у брата Джили МК, что ли. Летом разговаривали, спросил меня по расходу топлива. Говорю, мол, по трассе в 6,2-6,5 л помещаюсь, в смешанном зависит от сезона. Он делает удивленное лицо и говорит, моли , ничего себе как много, у него 4-5 литров. Я удивился, потом посмотрел , на их форуме, там пишут, что расход обычный. К чему это я, каждый кулик свое болото хвалит. Это нормально Как же будет вести себя Веста, никто не знает. На Дроме пока отзывы неплохие даже от дромовцев. Там, кстати, есть и сравнение по комплектациям и ценам основных конкурентов

Серега_карел, 22 декабря 2015, 12:15, #1042

Присоединюсь к обсуждению. В качестве оппонета, правда. Саня, а откуда информация, что вазики начинают сыпаться через полгода? Соседи? Ну даже оппонент нынешний Автоваза - Сергей (Руди) писал, что он на Приоре и Богдане последних отъезжал около 100 тыс. без особых проблем, насколько помню. На своем примере скажу, что у Приоры одно серьезное больное место - движок, экономичный, резвый, но пока не для нашей культуры производства, если можно так выразиться. В остальном машина выхаживает без особых проблем 4-5 лет. Потом реально начинает периодически начинает сыпаться. Моей через месяц 7 лет, и по мелочи постоянно ковыряюсь, то дворники, то рхх, то еще что. Летом стойки задние менял - потекла левая и ступичный подшипник. Передняя подвеска, кстати, вся родная. Так сказать, вечно раненая По новым, насколько понимаю, уже интереснее. У друга Гранта, ей 2 года и 30 тысяч пробега. Сегодня звонил, заодно спросил по поводу нее, говорит, без проблем. По поводу китайцев скажу, согласен с Твоей позицией по их проблеме частой смены модельного ряда, наши хаймоводы подтвердят, наверно. Свой пример приведу, у брата Джили МК, что ли. Летом разговаривали, спросил меня по расходу топлива. Говорю, мол, по трассе в 6,2-6,5 л помещаюсь, в смешанном зависит от сезона. Он делает удивленное лицо и говорит, мол , ничего себе как много, у него 4-5 литров. Я удивился, потом посмотрел , на их форуме, там пишут, что расход обычный. К чему это я, каждый кулик свое болото хвалит. Это нормально Как же будет вести себя Веста, никто не знает. На Дроме пока отзывы неплохие даже от дромовцев. Там, кстати, есть и сравнение по комплектациям и ценам основных конкурентов

Серега_карел, 22 декабря 2015, 12:15, #1042

у Приоры одно серьезное больное место - движок, экономичный, резвый, но пока не для нашей культуры производства, если можно так выразиться.

Соляной, 22 декабря 2015, 12:17, #1043

сестре взял инжекторную 8-ми клапанную девятку и только тормоза перебрал полностью.начиная от цилиндров и заканчивая колодками.повезло.но она ездит меньше и это ее первое авто еще немного и начну перебирать стойки подвеску.

Соляной, 22 декабря 2015, 12:30, #1045

у весты реальный и сильный конкурент-это китайцы.до остальных авто она как бы не дотягивает(имхо)

HeL, 22 декабря 2015, 12:41, #1047

Я б калину взял.

Russo, 22 декабря 2015, 12:46, #1048

У ваза есть свой покупатель , китайцы как раз конкурируют с бюджет ино с такими авто как поло солярисы и прч, те люди что хотят бюджет ино они не купят весту, будут выбирают между этими авто .

Соляной, 22 декабря 2015, 12:51, #1050

правильно ваз покупают те у кого не хватает на инобюджет и китайцев,и кто не хочет заморачиваться с кредитом чем ваз и пользуется.поэтому никаких изменений не будет еще лет 15

Russo, 22 декабря 2015, 13:00, #1051

ну вобще то китайцы в большенстве в своем стоят столько же сколько тазики тот же эмгранд продается по цене приоры есть и бюджет ино по цене приоры , ну вобще яи сам в свое время купил тазик хотя в легкую мог взять с нуля мерса но решил лучше дом начать строить : )