Машина ехала-ехала, потом заглохла

14 ноября 2014, 14:11 #1

Ехала на трассе, скорость была 120, может больше. Обогнала машину и резко заглохла. Машина заглохла, все погасло, даже аварийка не включалась. Потом немного постояла, завела и поехала. Теперь она еде и заикается, какие-то рывки у нее. Что это может быть?

14 ноября 2014, 14:12 #2

Испугалась

14 ноября 2014, 14:16 #3

Не то слово. Было страшно то, что мне в зад въедет та машину, которую я обогнала. У меня же все погасло

14 ноября 2014, 14:24 #4

А что за авто ?

14 ноября 2014, 14:27 #5

Ваз 2110

14 ноября 2014, 17:07 #6

клемма на аккумуляторе слабо держится

14 ноября 2014, 18:54 #7

завтра обязательно посмотрю

а может датчик какой отказал?

14 ноября 2014, 18:54 #8

завтра обязательно посмотрю

14 ноября 2014, 18:59 #9

Нет датчики так не подводят , там только датчик холостого хода может заглушить мотор и то если на газ не нажимать , остальные в неисправном состоянии только увеличивают расход топлива . Выше правильно написали

14 ноября 2014, 20:12 #10

Это не в клемме дело, у меня же есть зарядка, если бы она отвалилась, то машина бы не заглохла

14 ноября 2014, 21:07 #11

15 ноября 2014, 06:52 #12

не пугайте больше так машину )))))

15 ноября 2014, 09:00 #13

Это наиболее вероятно, потому что аварийка не работала, а она должна работать и при отключенном замке зажигания.

15 ноября 2014, 09:06 #14

А датчик положения коленвала?

15 ноября 2014, 12:43 #15

Думаешь на десятках при его неисправности резко глушится мотор ? Многие за все время эксплуатации авто о его существовании даже не знают .

15 ноября 2014, 21:03 #16

Датчиков должно быть два,так-то..Не знаю,че там на вазониях,на япах- датчики Phase и Posе.Хоть один будет глючить-и контроллер глушит мотор.

15 ноября 2014, 21:23 #17

Единственный датчик,без которого мотор не завести-датчик коленвала.

Остальные ВСЕ можно скинуть,мотор заведется и даже как-то поедет.

По теме-мое предложение-заглохла внезапно-это не бензин,а электрика.

ДКВ-маловероятно,если бы умер-умер бы совсем.Но проводку к нему глянуть надо.

Наиболее вероятно-проблемы с замком зажигания .

15 ноября 2014, 21:38 #18

Масса где то окислилась, либо замок зажигания. если даже аврийка не влючалась значит нет напруги, или контакт плохой, либо короткое замыкание.

15 ноября 2014, 21:39 #19

Андрюха вот этим мне вазони и нравится минимум датчиков , простая надежная система, всегда доедишь домой . Кстате кто серьезно ино тюнингом занимаются всю систему переводят на российские датчики и контролер январь 5.1

15 ноября 2014, 21:51 #20

Ну ты уморил, нахрена переводить на датчики которые во первых не подойдут, во вторых выходят из строя постоянно. На буксире доедешь всегда до дома.

15 ноября 2014, 23:29 #21

Привет всем.Недавно взял Дэу-Нексия 16 клапанную 2007 года.Сейчас столкнулся с такой проблемой:у меня садится АКБ,не знаю имеет ли значение этот факт или нет,но перед тем,как сдох АКБ у меня начали скакать обороты до 2,5-3 тысяч,потом машина заглохла и АКБ сдох,меня подкурили и машина с включенными фарами проработала пару минут и заглохла,потом снова подкурили и я сломя голову за 2 минуты доехал до дома и опять заглох(сел АКБ).Ещк факт:у меня время от времени замыкают фары-может ли это быть единственной причиной???Хотя я так ездил полтора месяца и не знал такой беды.Подскажите пожалуйста в чем причина и как устранить

16 ноября 2014, 06:15 #22

В первую очередь перетряхнуть всю проводку.

16 ноября 2014, 07:02 #23

Замыканий фар быть не должно-это обязательно, иначе можно сгореть! Надо смотреть генератор. Фары могут тухнуть не от замыкания, а от того, что садится напряжение и отключается реле.

16 ноября 2014, 19:34 #24

Я нашла в чем причина. Провод отвалился, он окислился и замыкал

16 ноября 2014, 20:56 #25

Причина нашлась, но я не знаю что это был за провод и почему он так влияет на работу авто.

16 ноября 2014, 20:56 #26

Вот к этому датчику шел провод, именно он и отвалился. Что это за датчик такой????