Toyota Corolla 2013, Mazda 3 2014 или Seat Leon FR?

24 марта 2014, 23:10 #1

Здравствуйте дорогие друзья!!! Помогите с покупкой авто. Меня удерживает от покупки данных авто: королла - вариатор и шумоизоляция, леон - коробка и проигрыш в цене при продаже, мазда - у меня небыло мазды никакой )). Мне нужна мишинка для города экономичная. Посоветуйе какую взять...

Mazda 3 2014 1.5

Corolla 2013 1.6

Leon 2014 1.8 tsi

25 марта 2014, 02:34 #2

Что-то из первых двух однозначно.

25 марта 2014, 09:51 #4

Если рассматривать только экономичность, то рекомендовала бы Короллу.Мазда располагает к активной и даже агрессивной езде, а Королла наиболее комфортабельна и настроена на спокойную езду, при которой достигаются наилучшие показатели топливной экономичности.

25 марта 2014, 09:55 #5

Королла

25 марта 2014, 09:55 #6

Корролу бери. Вариатор тыс .100-150 отходит, так что не парься.

25 марта 2014, 09:59 #7

ТС интересует только экономичность.Дизайн, эргономика салона, материалы, стоимость содержания, комплектации пр. в таком случае можно не рассматривать.

25 марта 2014, 10:01 #8

Все авто С-класса, но первые две с дохлым пихлом. У Лиона VAGовский 1.8 tsi 180 л.с. Сеат Лион это тот же фольсваген гольф, только в другой обертке. Я за Лион

25 марта 2014, 10:01 #9

Ты хотя бы на картинке видел Сеат Лион?

25 марта 2014, 10:09 #10

вот только из-за этого его и не стоит даже брать) еще и с дэсгэ поди:) одноразовые плюшки.

корола либо мазда с надежными атмосферниками, пускай и тепее, зато проверенная временем надежность.

25 марта 2014, 10:37 #11

Это все пустые стереотипы. Фольксы Пассаты В5, В5+ и В6 с 1,8 турбопихлом по лет 10-15 уже ездят, с пробегами 200-300 тыс., и состояние пихла как новое

25 марта 2014, 12:26 #12

Вам не приходило в голову, что японки-одногодки могут оказаться гораздо более надежными?

Что касается TSI: может просветите о топливной экономичности?А масла не много ест?Не слишком тяжелый двигатель для машины?1.4 не оптимальнее по экономичности?Какие двигатели более надежны: TSI или тойотовские и маздовские?Сможете расставить по местам по убыванию от самой дорогой до самой

дешевой эти три по цене содержания за гарантийный период?

25 марта 2014, 12:36 #13

Прошла эпоха надежных японок. Сейчас их качество не выше корейского. Если вам так нужен экономичный мотор, то у VAG имеется 1,2 tsi 105 л.с., в котором неплохая тяга- 175 н/м

25 марта 2014, 12:51 #14

так же как и надежных немок. но японцы по крайне мере не душат свои двиги геморойными экологическими примочками, не втыкают на габаритные машины мопедные двиги с мизерным ресурсом. да можно почитать отзывы на дроме про ВАГи, шкоды с их тсй, дсг. поршневая, турбины-приравнивается к расходникам. ну и нафига такая "экономия" нужна? лучше тогда взять гибрида

25 марта 2014, 12:57 #15

Если сравнить японки и машины Фольксваген-группы, то немцы уступят по надежности: пока их TSI и DSG не получили должной надежности, подвеска имеет склонность в сторону хороших дорог, ее легкосплавные детали имеют небольшой ресурс на наших дорогах, клиренс недостаточный(в основном).

А 1.2 это все тот же TSI со всеми его недостатками, но он сонный, его придется крутить и у него небольшой ресурс.

25 марта 2014, 23:03 #16

Так эти машины и изначально были созданы для хороших европейских дорог

25 марта 2014, 23:10 #17

Ну тогда берите то что получило у VAGа должную надежность- простые атмосферники и типтроник. Выбор есть всегда

25 марта 2014, 23:17 #18

В условиях некачественных дорог России это оказывается минусом.

25 марта 2014, 23:20 #19

Если говорить о выборе указанных машин, то Leon оказывается аутсайдером, уступая японским конкурентам.

26 марта 2014, 09:42 #20

Да в чем конкретно уступая? королла и мазда 3 также с хлипкой подвеской, низким клиренсом, очень тонким железом 0,5 мм. К тому же и аппетит у них не плохой- та же приора и то меньше жрет

26 марта 2014, 09:44 #21

В условиях некачественных дорог России вообще глупо делать выбор в пользу пузотерок дорожным просветом менее 160 мм

26 марта 2014, 09:48 #22

что вы к TSI прицепились.есть другие движки.FSI есть,дизеля,целая линейка.

26 марта 2014, 09:52 #23

Приора классом меньше

Кстати про движки Фольца, друган взял Тигуан 1,2 на ручке, так у него по трассе больше жрёт, чем у меня Ховер с автоматом. У меня расход 8-9-л, у него 11 л.

26 марта 2014, 10:00 #24

АВТОВАЗом приора позиционируется как С класс, так что пляшем от этого По весу она на кило 200-250 легче выше упомянутых

26 марта 2014, 10:03 #25

Нету же Тигуанов с 1.2

26 марта 2014, 10:09 #26

А, перепутал 1,4, наверное, который 122 л.с.