Ока 11113

10 ноября 2013, 08:54 #71

ни че подобного, на скорости машина устойчивее чем на месте стоя у трассы.

10 ноября 2013, 21:37 #72

Доброго всем времени суток!!!Ребят,помогите кто чем может,подскажите-у меня на на моей Оке сначала заедал ближний свет(не выключался сразу,даже после того как ключ повернешь),я думал кнопка че то,поменял,но дело не в ней по ходу,а вчера вообще ближний пропал,лампы проверил-работают,реле тоже поменял-без толку...а все остальные приборы работают,что это может быть???Заранее спасибо!!!

10 ноября 2013, 22:49 #73

...если это на обоих фарах, то неконтачат... или реле ближнего света... или переключатель света фар (смотрм разъемы)...!!!

10 ноября 2013, 23:55 #74

реле пробовал менять,а вот переключатель на руле не трогал,а из-за замка не может быть??какие разъемы имеешь ввиду?

11 ноября 2013, 11:09 #75

Значит я вполне смогу заменить стандартный маховик на жигулевский, предварительно облегчив его и отбалансировав.

11 ноября 2013, 20:59 #76

...так конструкция и размеры маховика значительно отличаются... как же ты его заменишь...???

11 ноября 2013, 21:27 #77

...переключатель света фар (смотри разъемы 6-ти контактный и 8-ми контактный... их всего два) находится на руле...!!! ...смотреть надо 8-ми контактный...!!!

15 ноября 2013, 00:37 #78

Слышал что есть в г.Зеленограде ока с 160-сильным движком (якобы ребята спортсмены-гонщики ради прикола собрали) и в гаражах видел кулибинскую оку с инжектором(движок родной 113), но сам-же кулибин сказал что ресура движка не хватает, быстро крякает.

25 ноября 2013, 18:48 #79

[Q name=KirGen, 11 ноября 2013, 21:27, #77]

...переключатель света фар (смотри разъемы 6-ти контактный и 8-ми контактный... их всего два) находится на руле...!!! ...смотреть надо 8-ми контактный...!!!

Спасибо,Геннадий, за совет,наладил я свет,еще и релюхи все поменял,а то бывало,что свет выключаешь, а он не гаснет)))

28 ноября 2013, 02:31 #80

...рад, что у тебя все получилось...!!!

...не пропадай... принимай активное участие на форуме...!!!

24 декабря 2013, 14:05 #81

Люди помогите не могу завести окуху зажигание выставил по меткам и никакого движения крутит а не заводится уже верепробывол все что может быть

25 декабря 2013, 01:28 #82

Как говорит Геннадий, опиши поподробнее. У меня была похожая проблема, после того как год на даче простояла, оказался трамблер... хотя я особо заморачиваться не стал (т.к ока у меня для работы и в день проходит как минимум 100 км ) поменял почти все, обошлось примерно в 20-25 рублей

25 декабря 2013, 07:11 #83

Если двигатель долго не заводили, то не помешает впрыснуть немного масла под свечи для повышения компрессии, ещё перепроверить момент зажигания по сжатию на 1-м цилиндре.

25 декабря 2013, 16:41 #84

Бензин есть7

11 января 2014, 11:57 #85

Всем привет,после новогодних праздников возникла очередная проблема, на трассе ни стого ни с сего двигатель ни с того ни с сего начал работать с перебоями, чихать и глохнуть. Причем до 2-х тысяч оборотов работает ровно, когда еду на 1-2 передачах особых проблем не возникает, беда начинается при разгонах, если держать обороты выше 3.5 тоже нормально. При вытянутом подсосе ситуация получше но перебои в работе всеравно есть. На холостом ходу стояла работала минут 15 , хоть бы хрен, ни чиха, ни перебоев. Что за беда такая??????????????

11 января 2014, 12:15 #86

Вторичная камера карбюратора не льет. Ну, или не доливает.

11 января 2014, 18:53 #87

...подобное может возникнуть - если неисправна одна из свечек. Надо сменить... И еще посмотри в/в провода...!!!

24 августа 2014, 17:26 #88

..на панели приборов соответственно не загорается указатель включенных фар, не подсвечивается прикуриватель, а так же не работает мотор омывателя заднего стекла.

Из серии в один прекрасный день, как произошло не знаю, да и собственно когда - не помню, так как заметил что имеются проблемы, только когда ехал вечером, что делаю крайне редко.

Всё остальное вроде в норме: машина заводится и едет, свет в салоне, указатели заднего хода, аварийка, поворотники, дворники (передний/задний), печка и мотор омывателя лобового стекла. Так же на приборной панели работает всё кроме подсветки и указателя включенных фар.

Предохранители целы; замок зажигания 100% в норме(пробовал ставить новый); при включении ближнего света щелкает реле; при включении габаритов - не слышу.

Возможно проблема типична, но для меня она пока остается проблемой(( Помогите, Господа! теперь еще и не заводиться(((

30 августа 2014, 11:05 #89

...смотреть под приборной панелью... соединение всех колодок...!!!

31 августа 2014, 18:52 #90

28 декабря 2014, 19:22 #91

Всем,здраствуйте!подскажите ,кто знает,как подтянуть (поправить )спицу натяжного потолка над головой водителя.там дыра на месте плафона освещения салона.взял совсем голую ваз11113 2005 года.дорогу держит замечательно.90-100км/ч по прямой.пока один косяк-голова по потолку ширкает.

29 декабря 2014, 03:42 #92

Там разрушаются пластиковые "пробки" на концах "спиц". Причем новые (из магазина) могут быть ищщо более хрупкими (из совсем лажовой пластмассы). Я как-то ставил абсолютно новый комплект пробок - так они у меня буквально через одну полопались (хотя данную работу я выполнял не впервые). В результате подбирал в магазине что-то похожее, но резиновое (кажется, это были резиновые "гвозди" для крепления напольных ковриков - причём самые короткие из имеющихся в продаже) - вот тогда дуги удерживались надёжно.

Ну а чинить надо непременно в тепле и "всё по-взрослому" - т.е. стягивать уплотнитель дверного проёма, поддевать металлические фиксирующие скобки, отмачивать старый клей (по краю обивки) бензином, снимать край обивки и далее по ситуации (в зависимости от крякнувшей дуги и доступа к ней).

Чтобы добраться к дугам задней половины потолка - нужно предварительно выдавдивать боковое стекло (для этого тоже тепло крайне желательно).

Силой и нахрапом (типа "Я щас руку по плечо засуну и дотянусь!") там ничего хорошего не сделаешь - либо неустранимый пузырь на обивке вытянешь, либо уплотнители порвёшь, либо ещё несколько дуг "хрупнут", либо ищщо чего дурацкого накосячишь.

Край обивки потом снова на клей "88" (со скобками) надо фиксировать - а он на морозе опять-таки не приклеит нормально.

Поэтому - только в тепле и не торопыжничая.

29 декабря 2014, 16:30 #93

У меня была такая же беда. Снял уплотнитель с проёма двери, снял фиксирующие скобки, снял фонарик салона, попал под обшивку потолка и обнаружил отсутствие втулок на дуге. Вытащить конец дуги из отверстия у меня не получилось (хотел втулку подобрать). Кста про втулки и способ снятия обшивки прописано в букваре.

Установил дугу в нужное положение и растяжками из медной проволоки (вперёд и назад) зафиксировал дугу в этом положении.

4 февраля 2015, 21:43 #94

Игорь и Молодец,благодарю за дельный совет!дождусь тепла.Пока есть чем заняться:наладил всю электрику,сменил выкл.фар,обогрева,реле.теперь ищу ремень грм и ролик.ремень наружу впритык сидит,со стороны двигателя 5мм шестерня торчит.наверное это плохо.мечтаю еще багажник на крышу (видел на форуме)6 точек крепления-крыша,дверь,зад.дверь*2.дуги защиты порогов и бамперов(мне это важно).Ну и бортовой компьютер БК-06.Скажите где узнать об этих и других самоделках ваз 11113?

4 февраля 2015, 21:52 #95

...не надо портить внешний вид (и так красивой) Оки...!!!

...а зачем нужен бортовой компьютер БК-06...??? ...кстати, где то у меня есть в книгах описание его...!!!

4 февраля 2015, 23:00 #96

БК-06 только из-за тахометра!А внешний вид можно и аккуратно сделать.защиту из кенгурятника и дуги под пороги.А багажник на крышу для хозяйства необходим.для этого и сменил 4-ку на оку из-за экономии бензина.

4 февраля 2015, 23:06 #97

...категорически и полностью не согласен...!!! ...внутри Ока больше - чем снаружи...

...перевозил же десяток холодильников (даже двухкамерных) внутри в упаковке... вместе с пассажиром...!!!

...и тахометр не нужен...!!!

5 февраля 2015, 07:15 #98

согласен.только без оборотов не могу крейсерскую скорость держать и х.х. настраивать.

5 февраля 2015, 08:34 #99

БК-06 только из-за тахометра? Тахометр тупой, долго думает. Ставь от ВАЗ 2106

5 февраля 2015, 22:15 #100

...не надо ставить тахометр на Оке...!!! ...каждый может дать никчемный совет...

...форумчан много, а кошелек один...!!!

6 февраля 2015, 02:52 #101

тоже имею мысль установить тахометр от шестёрки. но вроде, по правильности показаний, есть проблемы. надо впаивать какую то деталь. т.к. данный тахометр для 8-ми клапанных двигателей. скорее нужно искать родной тахометр от оки с европанеью. если у кого есть схема подключения тахометра 06 и способ доработки. прошу поделиться. там делов то не много. засунуть в сантех трубу, соорудить подиум и слева от приборки примастырить. должно не плохо смотреться... как вариант фото из инета...

7 февраля 2015, 14:16 #102

...комментирую фотку...

1) ...некрасиво...

2) ...ликвидирована удобная полочка...

3) ...тахометр на Оке не нужен... опытный водитель "чувствует" обороты и мощность двигателя...

4) ...конструкция Оки позволяет (прощает) некоторые ошибки водителя в движении... т.е. обладает определенным запасом надежности...!!!

7 февраля 2015, 16:12 #103

Если все сделано аккуратно, то хорошо смотрится. Запас надёжности есть у любой машины. Тахометр лишним не будет.

7 февраля 2015, 16:26 #104

...чем сложнее машина... тем ниже ее надежность... особенно в дальней дороге...!!!

7 февраля 2015, 16:29 #105

Тахометр не усложнит сильно конструкцию машины.