Daewoo Gentra — Вторая жизнь Шевроле Лачетти

26 апреля 2013, 16:12 #1

В Узбекистане замечен модернизированный седан «Шевроле Лачетти», который вскоре начнут поставлять на российский рынок с завода УзДэу. Как видно по фотографиям, дизайн передней части автомобиля изменится, а вот задок останется таким же как у Шевроле.

Под каким именем будет продаваться машина — пока неизвестно.

26 апреля 2013, 16:13 #2

26 апреля 2013, 16:13 #3

Нужна такая машина или уже Солярисов, Рио, Авео, Полоседанов и так предостаточно?

26 апреля 2013, 16:16 #4

Чем шире выбор, тем больше конкуренция среди производителей и, соответственно, лучше для потребителя, т.е. нас

26 апреля 2013, 17:29 #5

Этот седан будет с 1.8 двигателем, если не ошибаюсь

26 апреля 2013, 17:29 #6

А морда от хэтча

26 апреля 2013, 19:19 #7

ему бы клиренс чуток побольше...

26 апреля 2013, 21:13 #8

И металл толще.

На днях толкали Лачетти - ее невозможно руками толкнуть багажник проминается

26 апреля 2013, 23:31 #9

Ага, вроде бы так

27 апреля 2013, 08:55 #10

Я бы не стал сравнивать Лачетти с этими авто, он все-таки из "С" класса и самое главное независимая задняя подвеска присутствует. Поэтому если цена и качество будут не плохими - в пределах 500 тыс. в максималке, не с китайскими основными агрегатами, хорошей коррозийной стойкостью металла и качеством сборки и надежностью не хуже Калининградской, то это будет хит продаж.

24 мая 2013, 12:49 #11

Объявлена цена и названием модели. Daewoo Gentra будет стоить от 399 000 рублей.

http://wroom.ru/news/652

24 мая 2013, 12:49 #12

24 мая 2013, 12:49 #13

24 мая 2013, 12:54 #14

Вполне интересная цена. но вот морду они ей зря "облизали". Сделали как из 2109 2114. имхо

24 мая 2013, 13:06 #15

Видимо идея была в том, чтобы хоть как-то отличалась от Лачетти. А передок от хэтчбека приладить было проще всего

24 мая 2013, 13:12 #16

Наверно. Но если цена будет такой при условии, что машина будет непустой (жаль, выбора движков нет), то спрос будет, думаю

24 мая 2013, 13:25 #17

Интересно, какая будет сборка по качеству?

24 мая 2013, 14:10 #18

Мне интересно куда смотрит наше правительство что даже узбеки сюда всякое фуфло поставляют неужели в России нету грамотных людей в автосроении способных собрать, выпустить, конкуренто способный автомобиль .

24 мая 2013, 14:11 #19

В автосроении - навалом, а вот собрать и выпустить - тут Ты прав, нету

24 мая 2013, 14:15 #20

Да вроде с "собрать" тоже проблем нет.

24 мая 2013, 14:16 #21

Я в общем пишу извинюсь конечно но чет задело :)

24 мая 2013, 14:50 #22

весьма кстати. Рынок в этом классе самый ходовой и не насыщенный. Я непойму только, как за 400 штук они калины хотят впаривать.

24 мая 2013, 17:31 #23

ну 399 это самая простая и без наценки , но до 500 наверно уложатся .

ну вот и новый конкурент нашим авто.а как было сказано:

24 мая 2013, 17:48 #24

Да не изобретал GM для Узбекистана ничего если честно...С такой мордой машина давно уже выпускается для некоторых рынков.Называется Оптра...

24 мая 2013, 17:55 #25

Однако неправда твоя...Всякое "фуфло" живет себе и поживает на конвеере уже с 2003 года и как видно не собирается на покой...В Китае всякое "фуфло" остается уже не первый год самым продаваемым автомобилем...Меня по прошествии года ежедневной эксплуатации только радует эта машина.Как с Узбекской сборкой будет обстоять -будующее покажет,думаю не плохо...

На работе человек Гранту взял за 318(стекла,эур и все)-так что и Калинам место найдется

24 мая 2013, 19:08 #26

Узбеки нексии неплохо собирали. И эти не хуже будут.

24 мая 2013, 19:56 #27

Ксюху неплохо брали Таганрогской сборки, а вот Узбекский ресталинг особой популярностью не пользовался :)

24 мая 2013, 19:57 #28

Я ещё про далекие 90-е и дорестайлинговые нексии.

24 мая 2013, 22:01 #29

Передняя панель как у Приоры, только там дерево, но это наверное эмитация дерева

24 мая 2013, 22:10 #30

Передняя панель как у лацетти:) , только на этот раз с деревом

24 мая 2013, 22:12 #31

Не гони, как у Приоры полюбому эмитация дерева, этаж тебе не дорогой Круизер

24 мая 2013, 22:17 #32

Гг откуда там дерево, даже на дорогих Мерсах идет ДВП со шпоном дуба или ясеня :)

24 мая 2013, 22:30 #33

С деревом, под дерево. Какая разница?

24 мая 2013, 23:15 #34

Морда от хетча,зад от седана.Панель старая.Очередное изобретение лисапеда.Ну и зачем это чудо за поллимона?

24 мая 2013, 23:16 #35

Большая древо эт натур продукт особенно массив ценых деревьев дорого стоит, а элементы из него в двойне тройне :)У нас элементы из дерева не очень ценятся, а вот в европе японии считается за шиком .