Wroom.ru
Автобус ЗиС-127, 1955–1956

В 1951 году на Заводе имени Сталина (ЗИС) началась работа над первым советским междугородным автобусом, при разработке машины и создании системы перевозок учитывался опыт американской компании Greyhound, крупнейшего автобусного перевозчика в США.

В 1955 году была сделана первая опытно-промышленная партия автобусов ЗИС-127. У машины был стальной несущий кузов с одной дверью, в салоне размещались 32 комфортабельных кресла с регулируемой спинкой и индивидуальными источниками вентиляции и освещения.

Двигатель автобуса ЗИС-127 располагался сзади, это был двухтактный рядный шестицилиндровый дизель ЯАЗ-М206Д объемом 6,97 литра и мощностью 180 л. с., он работал в сочетании с четырехступенчатой коробкой передач.

Среди других особенностей модели — гидроусилитель руля, рессорная подвеска всех колес, встроенный ламповый радиоприемник.

В 1956 году автобус вместе с заводом был переименован в ЗИЛ-127, выпуск модели продолжался до 1961 года. Всего был сделан 851 автобус под обоими названиями.

Несмотря на перспективную конструкцию, дальнейшего развития тема междугородных автобусов на ЗИЛе не получила. С одной стороны в рамках Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) было принято решение отдать предпочтение закупкам венгерских автобусов Ikarus для советских междугородных маршрутов, с другой — для ЗИЛа большее значение имел запуск массового производства грузовиков семейства 130 (по этой же причине выпуск городского автобуса ЗИЛ-158 был передан на Ликинский завод).



Модельный ряд ЗИС

101 101А Спорт 102 110 115 127129 150 151 154 155 32 33 42 5

Эту страницу ищут по запросам: цена ЗИС-127, характеристики автомобиля, подробная информация о модели ЗИС-127.

Популярное на сайте