История модели Мини Клабмен

В 1969 году начался выпуск модели Mini Clubman — обновленной версии классического хэтчбека, отличавшейся иным оформлением передка. У автомобиля были версии с кузовами хэтчбек и универсал. «Клабмен» производился параллельно с классическим «Мини» до 1980 года.

Хэтчбек Mini Clubman появился в модельном ряду марки в 2007 году. От обычной трехдверки он отличался увеличенной на восемь сантиметров колесной базой (общая длина кузова была больше на 24 см), дополнительной «полудверцей» по правому борту и распашными дверями багажника. Благодаря увеличившимся размерам, в «Клабмене» могли разместиться не четыре, а пять человек.

Базовая версия Mini One Clubman оснащалась 1,4-литровым мотором, но в 2010 году его сменил 1,6-литровый двигатель. Также на машину ставились турбомоторы 1.6 мощностью от 122 до 211 л. с., и дизель того же объема.

Хэтчбек Mini Clubman второго поколения, 2007–2014

На российском рынке цены на модель начинались с 820 тысяч рублей, самая дорогая версия JCW с 211-сильным мотором стоила 1,5 миллиона рублей. Ежегодной у нас продавалось 80–120 «Клабменов».

Выпуск автомобиля завершился в 2014 году, всего было сделано около 205 тысяч экземпляров модели.

Мини Клабмен — это компактный универсал, третье поколение которого выпускается в Великобритании с 2015 года.

По сравнению с пятидверным хэтчбеком автомобиль имеет удлиненную на 10 см колесную базу и отличается дизайном интерьера. Ещё одна особенность модели Mini Clubman — распашные дверцы багажника.

Автомобили для России оснащаются бензиновыми турбомоторами: трёхцилиндровым объёмом 1,5 литра и четырёхцилиндровым объёмом 2,0 литра. У машин с базовым мотором — передний привод и роботизированная коробка, у двухлитровых версий «Мини Клабмена» — восьмиступенчатый автомат и полный привод.