Заднеприводное купе Marcos TSO дебютировало в 2004 году, через пару лет после очередного возрождения небольшой британской компании.
Автомобиль был разработан совместно со специализированной фирмой Prodrive, а в качестве силового агрегата был выбран двигатель Chevrolet V8 объемом 5,7 литра и мощностью 350–460 л. с. (такой же мотор ставился на «Корвет»). Marcos TSO комплектовался шестиступенчатой или пятиступенчатой механической коробкой передач, покупателям предлагались также версии с перенастроенное по-гоночному подвеской и усиленными тормозами.
Цены на автомобиль на британском рынке начинались с 40 тысяч фунтов стерлингов. Выпуск модели Marcos TSO продолжался до 2007 года, когда компания Marcos Engineering оконачально обанкротилась.
