Автомобиль Isuzu Amigo дебютировал на американском рынке в 1989 году, на японском рынке эта модель называлась Isuzu MU. Это был трехдверный рамный внедорожник, предлагавшийся только в версии со съемной мягкой крышей над задними сиденьями. Появившийся в 1990 году пятидверный вариант машины в США назывался Rodeo.
На «Амиго» устанавливали бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 2,3 и 2,6 литра (96 и 120 л. с. соответственно) в паре с механической коробкой передач, с 1992 года в качестве опции можно было заказать четырехступенчатый «автомат». Внедорожник имел версии с задним и полным приводом. Продажи первого поколения модели Isuzu Amigo продолжались до 1994 года.
В 1998 году на американском заводе компании в Индиане стартовало производство второго поколения внедорожника Isuzu Amigo. Автомобиль по-прежнему имел три двери, но теперь у него была не только версия со съемным мягким верхом, но вариант с обычным полностью закрытым кузовом.
Базовая машина оснащалась 2,2-литровым мотором мощностью 130 л. с., альтернативой ему был двигатель V6 3.2, развивающий 205 сил. Коробки передач — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая, привод — задний или полный. В 2001 году эта модель была переименована в Isuzu Rodeo Sport.
AmigoAscender Aska Axiom Bighorn Como D-Max Fargo Faster Filly Gemini Hombre Impulse MU MU-X PA Nero Piazza Rodeo Trooper VehiCross
