Volga Siber 1980

ПОГРАНИЧНИК 31 июля 2011, 16:44     ответить

Случайно познакомился с хозяином "Сайбера". На мои распросы о машине он предложил прокатиться .Скажу честно , не ожидал , что получу такой кайф. Машина -супер! По трассе идёт, как "мерс", или "BMV".Управление лёгкое, дорогу держит идиально, даже нет сравнения с "ВАЗ"ами, "РЕНО"шками, "Шевроле" и прочей мелочью. Салон тоже смотрится солидно. Вывод: машина ОТЛИЧНАЯ ! Кому-то очень надо создать плохой имидж для "Сайбера", сами понимаете -конкуренция .А уж подпевал то найдётся много.

серафим 5 августа 2011, 13:57     ответить

У нас в СССР не было автопрома, были механосборочные предприятия, которые занимались сборкой вроде как автомобилей для населения и для госпредприятий, и производства эти получали названия Авто Завод, а продукцию свою агрегатную, или станочную или механизмы какие эти пром. предприятия продавали по цене - 1 руб. за 1 кг. веса, независимо что перед вами волга 24 или станок токарный. Может развиться авто предприятие в таких условиях, создавать стоящую продукцию??? Знаете сколько весит головка блока цилиндров на мазе - кразе - 40 кг.

yudmikle 5 августа 2011, 15:26     ответить

ответ на комментарий пользователя серафим, написанный 5 августа 2011, 13:57

Похоже о СССР ты знаешь только из инета. Продукция автопрома СССР пользовалась спросом за рубежом. Даже запарожец шел на ура в скандинавских странах.

серафим 5 августа 2011, 17:29     ответить

На халяву и уксус сладок. У нас в СССР ГАЗ 24 стоила 9- 12 тысяч рублей, а во Вьетнаме 1200-1500 рублей, а ЗАЗ - 350 - 450 рублей.
Я в СССР с 1956 года , а Вы милейший по всей видимости об СССР знаете только из кино.
Удачи Вам...

ПОГРАНИЧНИК 18 августа 2011, 21:23     ответить

Просто у нас как приклеют ярлык к чему-нибуть, так зто уже навечно (упадёшь раз на скользкой дорге-всю жизнь тебя будут алкашом звать).Кто-то придумал, что "Волги" плохие, дорогие, устарели и т. д. и все начинают подпевать. А больше всех критикуют те, кто никогда не держался за руль"Волги".Собирали на ГАЗе машины нормально, мой отец брал 24-10, потом мене перешла, ездили в общей сложности 21 год и сейчас парнишка один гоняет на ней. Машина достойная .Вам критиканы ничем уже не угодишь, подавай иномарку. Ну вот вам иномарка, только эмблема извените "Волги", вот тут то и просчитался ГАЗ , не надо было её ставить, тогда бы дело пошло и про цену бы не делали глупых высказываний, в очередь бы выстроились."Сайбер"стоит 2-х "ВАЗ"ов, это любому ясно, но делается скидка на самый нижний ценовой предел, ниже себестоимости производства прямая дорога к банкротству. А дизайн этой машины на порядок выше многих-многих штамповок из-за бугра, да и по трассе она уроет эту мелюзгу. Так что пора проснуться и жить своим умом, а не под диктовку купленных статей продажных журналов. ГАЗ, раскачивай машину, люди правильно пишут, что рано Вы руки опустили, боритесь, не здавайтесь

valeron94__94 23 августа 2011, 22:13     ответить

ответ на комментарий пользователя Naur, написанный 23 июня 2011, 14:48

прривет, слушай помоги мне я в жопе...мне нужно продать "сайбера"правдо он битый, но на ходу помоги продать плиз...

vasya 25 августа 2011, 06:10     ответить

зачем продавать такой чудесный, многофункциональный автомобиль, можно например в нем цыплят разводить!
ведь волга, это всерьез и на долго!

адекватный патриот 6 сентября 2011, 22:58     ответить

ответ на комментарий пользователя Сергий, написанный 27 июля 2008, 16:28

цивик1,6 механика-630 тыров (в базе), а siber-586-максималка

адекватный патриот 6 сентября 2011, 23:18     ответить

ответ на комментарий пользователя Александр, Апатиты, написанный 26 июля 2008, 20:02

Александр, а вы не вполне правы-elantra-МКПП чуть выше минималки стоит 600000 р только с большими (типа предновогодними) скидками-моя тёща так купила, но у сайбера, к примеру, многорычажки спереди и сзади, тогда как у elantrЫ (как и у большинства и этом ценовом диапозоне)-макферсон, которые похуже дорогу держат и т. д.

адекватный патриот 6 сентября 2011, 23:27     ответить

ответ на комментарий пользователя dmitriy, new-york, написанный 28 июля 2008, 05:47

салон, кстати, лучше, чем у себринга-сиденья-охренительные, признают даже владельцы bmw.а вот sebring 3 лет за 5 -там что, труп в багажнике был?

ПОГРАНИЧНИК 9 сентября 2011, 15:22     ответить

"Сайбер" -это не уличный шныряла , это тяжеловоз рысистой породы, обгоняющий ветер, а кто-то по своей недолёкости сравнивает его с драндулетами\трофеями из-за кордона. Класс не тот и вобще уровень другой.

yudmikle 9 сентября 2011, 15:40     ответить

ответ на комментарий пользователя серафим, написанный 5 августа 2011, 17:29

Если Вы родились в СССР, тогда должны знать соотношение рубля к инвалютному рублю. И зачем писать всякую чепуху о том, о чем не знаете.

ПОГРАНИЧНИК 28 сентября 2011, 11:00     ответить

ответ на комментарий пользователя valeron94__94, написанный 23 августа 2011, 22:13

Как можно продпть то чего нет и небыло ? Лечи других , или проснись.

mikki 28 сентября 2011, 12:23     ответить

ответ на комментарий пользователя ПОГРАНИЧНИК, написанный 28 сентября 2011, 11:00

Молодец! Тролля на живца поймал...

Тэйл Ганнер 28 сентября 2011, 15:02     ответить

Непонятны камменты Пограничника.."Драндулеты..Трофеи из-за бугра..."Хрень какая-то...Партийно-кошерный пеньсионер? Да Сайбер-это Себринг, который"за бугром"СНЯЛИ с производства, т. к.там на конвеере уже давно НОВЫЕ модели. А эту, несмотря на спрос , свернули на ГАЗе., потому что работать не хотят, а хотят жить как ВАЗ-на дотации. Тут впору задуматься, кто кого поймал...

ПОГРАНИЧНИК 5 октября 2011, 09:08     ответить

ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 28 сентября 2011, 15:02

Мы бесспорно отстаём от западного автопрома, никто это не оспоривает, а тем более от американского. То что они создали мы сможем сделать лет через 20, не ранее. Но зачем так долго ждать, жизнь то идёт и можно обмануть время, взять готовую технологию, заметьте уже обкатанную и проверенную и уже сейчас, в наше время, за доступную реальную цену, это про "Сайбера".Внешний вид и техн. показатели отличные, по отзывам владельцев надёжная и качественная сборка, так зачем же тогда брать за такие же деньги старую б\у иномарку (драндулет) и потом постоянно в неё вбивать средства на ремонт (з\части), страховку и обслуживание, показать что ты крутой и богатый? У нас 90%населения не могут себе позволить купить себе авто дороже Сайбера, мало купить, надо ещё и содержать машину. Вот и думайте сами что такое хорошо, а что такое плохо. Вот ещё ни один критик Сайбера не написал чем зта машина плохая, видимо ГАЗовской кокардой.

mikki 5 октября 2011, 09:34     ответить

Когда брал Сайбера то главным его преимуществом считал его низкую цену (причем про цену мнения не изменил)...Но отьездив за год пришел к выводу что главное его достоинство-управляемость...Видимо не зря на спортивных и дорогих седанах ставят впереди двухрычажку, а не макферсон...Ну на Ягуар я не накопил, но удовольствие получаю и от вождения этого нижегородского крайслера

укро 13 октября 2011, 13:00     ответить

пробег 58000 км ни одной поломки ВСЕ СУПЕР!!! Расход город 11-12 трасса 9 при скорости 140-160 дорогу держит отлично. За эти деньги равных нет жаль что не выпускают больше. Брал за 516000 р. 2.4 автомат, на 16 литье,

visco 20 декабря 2011, 03:41     ответить

Приобрел Сайбер полтора года назад, пробег 54000. За все время проблем никаких нет, ничего не гремит и не трясется. Расход от 7 до 12 литров на сотню (замеряли компом), причем летом с кондеем!!! Вообще беспроблемная машинка