Пежо 607

Седан бизнес-класса Peugeot 607, пришедший на смену модели 605, начали выпускать во Франции в 2000 году. Общая конструкция автомобиля была позаимствована у предшественника, но при этом у машины был совершенно новый дизайн и богатое по тем временам оснащение.

Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых моторов 2.0, 2.2 и V6 2.9 мощностью от 137 до 211 сил, а также турбодизелей объемом 2,0 и 2,2 литра, развивавших 110–170 л. с. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». После незначительного рестайлинга 2004 года «Пежо 607» получил новый шестицилиндровый турбодизель 2.7 HDi (204 л. с.) в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Седан Peugeot 607, 2000–2010

В России седан официально продавался до 2008 года, когда его поставки были прекращены из-за низкого спроса. Всего до 2010 года, когда завершилось производство модели Peugeot 607, было выпущено около 200 тысяч машин.

Интерьер седана Peugeot 607, 2000–2010