Hummer H2

В отличие от полуармейского первого «Хаммера», дебютировавший в 2002 году Hummer H2 был исключительно гражданскым автомобилем. Большой рамный внедорожний, созданный на общей платформе с моделями Cherolet Tahoe/GMC Yukon, оснащался двигателем V8 6.0 мощностью 321 л. с. в паре с четырехступенчатым «автоматом» и имел постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировкамм межосевого и заднего межколесного дифференциалов.

Кроме завода в США, Hummer H2 собирали с 2004 года на калиниградском «Автоторе». Первоначально на российский рынок поставлялись только «серые» автомобили с полной массой автомобиля 3,9 тонны, таким образом для управления «эйч-вторым» нужны были «грузовые» права категории C. Перед началом сборки и официальных продаж в России, масса машины была снижена и Hummer H2 был сертифицирован как легковой автомобиль.

В 2008 году была проведена модернизация модели: ее стали оснащать новым двигателем 6.2 V8 (398 л. с.) и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Но уже в 2009 году Hummer H2 был снят с производства, а вскоре и сама марка «Хаммер» была ликвидирована.

Внедорожник Hummer H2 (2002-2009)

Внедорожник Hummer H2 (2002-2009)